maros.x5 napísal:

Tak už som prezul aj ja , neviem či to nie je ešte skoro , ale cez veľkonočné sviatky idem na ranč blízko Levíc, a nechce sa mi už drať zimné gumy pri týchto vysokých teplotách. V utorok som objednaný na geometriu, pre istotu, nech mám pokoj na duši, že je všetko OK po zime.

Bobi ranc ? ak hej, tak dobre si spravil, je to tam fajn
Inak pravy cas na prezutie, v noci tie teploty nepojdu pod nulu, mozno este teraz cez vikend, ale od stredy ma byt zace pekne a skoda drat zimaky

Presne tak, Bobi ranč. Ja tam chodím každý rok pravidelne na Veľkú noc, toto bude už moja deviata sezóna .

Tak dnes som opäť upgradol auto. Už mi svietila výmena brzdovej kvapaliny, tak išla nová a pri tej príležitosti som dal vymeniť aj zadné obloženie, už mi signalizovalo 3500 km do výmeny. Ale bol som dosť prekvapený, aké dobré ešte bolo, lebo keď som menil predné, tak to už bolo akože na poslednú chvíľu. Ale keď už bolo nové, tak sa vymenilo, aj so senzor opotrebenia. Išlo tam ako dopredu ATE, tie tam boli aj ako originály. Následne som si resetol brzdovku a zadné obloženie, všetko bez problémov. Ešte musím vymeniť olej v prevodovke, nejako som na to pozabudol, už mám najazdených cca 97 tisíc. No a ďalší servis ma čaká až o 23 tisíc, alebo 10/2013.

pokial viem interval na prevodovku je +- 60tkm, poponahlal b ysom sa s tym

Dobre???? tiez som mal hrubku platniciek cca. ako ty a prava zadna sa mi jedna ulomila s toho drziaka ...nastastie sa sa nic nestalo..ale mohlo to dopadnut aj horsie...podla mna akurat na vymenu

Panak666 napísal:

pokial viem interval na prevodovku je +- 60tkm, poponahlal b ysom sa s tym

ja čo viem tak prvá výmena do 100 tisíc, potom ďalšie po 60 tisíc

Avenger napísal:

Dobre???? tiez som mal hrubku platniciek cca. ako ty a prava zadna sa mi jedna ulomila s toho drziaka ...nastastie sa sa nic nestalo..ale mohlo to dopadnut aj horsie...podla mna akurat na vymenu

keď pozrieš o stranu dopredu, predné vnútorné platničky už boli len tak tak, preto sa mi tie zadné zdali ešte dobré

maros.x5 napísal:

keď pozrieš o stranu dopredu, predné vnútorné platničky už boli len tak tak, preto sa mi tie zadné zdali ešte dobré

Ja som cital aj v tom poslednom prispevku si to pisal ja len vravim lebo ja som si tiez myslel ,ze su ok este ked je tam skoro polka ...neveril som kamosovi ,ze to treba vymenit a ked sme riesili o mesiac brzdy tak jedna bola uz odpadnuta

Už som dohodnutý s lubomt, v utorok sa ide meniť olej v prevodovke.

kilometrovo sa to neda oznacit podla mna...pretoze sam viem, ze na aute ktore mam do mesta budem menit olej kazdych 12_13tkm, koli studenym startom a kratkym tratiam, a s autom na dialnice staci bohato 15tkm


treba si uvedomit ako sa auto vyuziva, kolko nastoji v kolonach a nabha po meste, tam sa opotrebuva prevodovka x krat viac.

kazdopadne chvalim planovanu vymenu, nie si ako 95% ludi co tvrdia, ze napln je dozivotna ( ale maju pravdu, ked prevodovka DOZIJE po 180tkm koli zanedbanej vymene oleja tak je naozaj dozivotna... )

jak tak nato pozeram, dajake male sa mi vidia tie dosticky, ja mam na e39 vecsie (minimalne hrubsie to zrno na skrabkanie kotuca) :)

Tak dnes som absolvoval výmenu oleja v prevodovke u Lubomt v Príbovciach pri Martine. Dohodli sme sa na siedmu ráno, ja som to mal ku nemu cca 260 km, prišiel som tam o päť minút sedem, vonku ma už čakal sympatický chalanisko, aj sme si potykali ale ani za svätého si teraz nespomeniem na jeho meno a hneď sa mi venoval. Sadol do auta, išli sme sa previesť, aby zhodnotil stav automatu. S automatom nemám absolútne žiadny problém, čo skonštatoval aj on, a odstavil auto v dielni. Hneď auto napichol na počítač a prečítal závady v pamäti. Vyhodená bola iba nízka hladina brzdovky, ale to kvôli tomu, že som menil predné a zadné obloženie a brzdovku, chybu vymazal, spomínal, že kedy vyskočila nejaká chyba súvisiaca s prevodovkou, ako napr. aj ABS, tak by sa nedala dať urobiť adaptácia prevodovky. Keďže všetko bolo v poriadku, išlo auto na zdvihák, odkrytovať zospodu, trebalo ešte odmontovať držiak prevodovky, lebo prekrýval olejovú vaňu, ktorá sa nedala bez toho demontovať, takže podložiť prevodovku. Chalanisko bol veľmi šikovný, práca mu išla naozaj od ruky, žiadne tápanie, ako a čo, a bol veľmi ochotný odpovedal na všetky moje niektoré aj možno nezmyselné otázky. Priznal som sa, že som mal trochu strach s uvedenou výmenou oleja v prevodovke, ale lubomt ma ubezpečil, že používajú iba originálne diely BMW, ako olejovú vaňu a olej, predtým som mu pre istotu preposlal VIN auta. Z BMW som nechcel ja kupovať uvedené veci, lebo ja som stratil dôveru ku značkovým servisom, po tom, čo som si s nimi zažil, lebo mal som referenciu od jedného člena, že podľa VIN-ka kupoval v BMW filter a olej, a predstavte si, že mu dali iný olej, a dodrbal si prevodovku, dozvedel sa to v Poľsku kde mu ju nepasovali, keď im ukázal obal oleja ktorý nalial do prevodovky. Išiel to následne reklamovať keď na to prišiel s tým olejom podľa obalu z neho, a v servise mu povedali, že musel dať iné VIN, lebo oni mu dali dobrý olej, úplná psychiatria, ale ja mu určite verím, lebo keď ja som zháňal nejaké diely v BMW či už pre seba, alebo priateľov, tak na ND niekedy boli veľmi neprofesionálny ľudia. No ale aby som pokračoval, vypustil sa olej, olej nebol spálený, bol čierny, ale nie veľmi, chalanisko povedal, že olej je ešte OK, takže menil som ho včas, aj keď som už mal najazdené cez 97 tisíc. Zhodila sa stará vaňa, z vnútra bola úplne čistá, na magnetoch vo vnútri žiadny bodrel, ani kovové piliny, čo ma dosť potešilo, očistili sa dosadania plocha, nahodila sa nová vaňa, nahodil sa držiak prevodovky. Olej majú balený v 20l bandaskách, sú vybavený na úrovni, cca celú bandasku nalial do takej špeciálnej vysokotlakej nádoby s mierkou, natlakoval vzduchom, a začal plniť prevodovku. Naliala sa časť oleja do vane, naštartovalo sa auto, prevodovka si cucala olej, ten sa priebežne dolieval, až doplna, vošlo tam 6 litrov. Potom sa všetko zakrytovalo, auto von z dielne, urobila sa adaptácia prevodovky, a po hodine a pätnástich minútach som išiel domov. Každému vrelo odporúčam uvedený servis. Hneď po prvých metroch bol viditeľný rozdiel v preraďovaní prevodovky išla oveľa hladšie. Ako sa urobila adaptácia, zo začiatku radila prevodovka v trocha iných otáčkach ako predtým, ale po prejdení 260 km domov sa to upravilo zhruba tak ako to bolo predtým. Tak verím, že oleja je v prevodovke dosť, a nebude s ňou žiadny problém. Ďalšia výmena oleja v prevodovke o 60 tisíc.

Ešte si všimnite aká mi vychádza spotreba, ja pri každom tankovaní nulujem denné počítadlo, od posledného tankovania som prešiel 48 km, dojazd mi ukazovalo 949 km, pri 85 litrovej nádrži vychádza spotreba cca 8,5 l/100km na 21" kolesách so šírkou pneu vpredu 285, vzadu 325. Aj taká spotreba sa dá urobiť na dlhšej trase s takým ťažkým autom, ale bol som sám, bežná realita v dennodennom jazdení je o liter viac .

paradne si to rozpisal maros ... inac ma zaujimaju tie adaptacne hodnoty ono sa to musi resetnut ,ked pises ze sa to sprava tak isto po tych 260km ,co sa da vlasne naucit nove na prevodovke ked sa to resetne ?

Mne to bolo povedané tak, že tou adaptáciou sa v podstate zmažú nejaké údaje z prevodovky, a prevodovka sa Ti nanovo prispôsobí Tvojmu štýlu jazdy, keďže olej je v nej nový. Ináč sa správa so starým, ináč s novým olejom, preto treba urobiť tú adaptáciu.