so starym sme sa o tom minule bavili, niekedy pred pár rokmi mi niekto vravel že na tých tds sú závity v bloku slabšie, teda po 1-2 výmenách tesnenia už slabo držia, asi na tom niečo bude
ale zas poznám prípady kde po výmene tesnenia nabehlo auto veľmi veľa kilometrov bez problémov, aj s čipom (napr. lukyho 318tds - všetko totožné s 2,5kou len kratší motor)

Ano to s tymi zavitmi som uz citil, niektore srouby uz isli lahsie ako ine. Preto vymyslame tie stefty, ja osobne by som tam teda uz jebol aj tie ARP studs ak to proste bude drzat, rovno aj s Loctite zaistovacom. No len problem velky zohnat taky rozmer a zavit ako tam ide. Na M21 sa este zohnat daju, ale ta ma M11. Daju sa zohnat aj M12 ale so 1.75 stupanim a nie 1.50 ako ma bohuzial tento zasrany motor.

Hura, drzim rekord Vydrzalo mi to podstatne dlhsie, ale nie dost dlho.. treti krat sa to uz neoplati ani skusat, to tlakuje po prvom starte Hadam ze na 4ty krat, by mi ta hlava rozjebala celne sklo po pretoceni startera..

No treti krat sa treba riadne pripravit

U mna uz 4 ty, skurveny rekordman Asi zacnem predavat sady srobov, meral som ich, a ani sa nenatiahli, uz mam dve "nove" sady

mňa by len zaujmalo , čisto teoreticky , taká výmena motora za druhé TDS z nejak búračky na zadok nie je možná ? viem že si do toho nasypal peniaze ale stále ti ten motor ostane ako náhrada a darca , prípadne aj keDˇje auto búrané často ide motor odskúšať a natočiť ho , prípadne ešte sa tu potulujú rôzný angličania dovezený , tie metory sú lacné je stým sáce robota ale táto cesta ktorou ideš ty to sa mi zdá že nemá konca a aj keDˇ to spraviš už naporiadok tak to neodjazdi žiadné zázračné kilometre a niečo pôjde zas do večných lovíšť . len ma zaujmá tvoj názor na túto možnosť keĎ si sa s tou kasňou už tka vyhral ozaj by jej bola škoda

Nad tym som uz tiez uvazoval, ale neviem.

Inak tomu motoru nieje nic, teda spodku ani hlave. Problem je medzi tym, teda v tesneni. Tie origo sroby hlavy to uz proste nedokazu udrzat, lebo z celeho asi 50mm zavitu co je v bloku narezany drzia asi tak na 15mm. Preto starynovy a ja vymyslame, ze zozenieme tie zavitove tyce s tvrdostou vacsou ako su sroby, a zakrutime ich az na doraz do bloku. Tym teoreticky dosiahneme vacsi pritlak hlavy k bloku, a nebude to mat kade prefuknut a ani nebude tie tyce natahovat tak ako sroby.

No pozor aby si sa s tymi pevnostami nepreratal. Oni tie sroby su z velmi dobreho dovodu robene tak aby sa natiahli pri pouziti.... Zavitove tyce podla mojho skromneho nazoru nie su dobry napad. Nenapadlo ta napr zastavat tam M57?

ja som menil komplet motor za druhý, taký ktorý som predtým mohol poriadne vyskúšať v pojazdnom aute, a zo starého motora som kopu vecí popredával, takže dokopy ma to stálo o hodne menej ako oprava, a je tam motor z roku 97 takže aj novší

Lord> tam sa pouziju alternativne utahovacie momenty, ten povodny by asi nieco nevydrzalo, a prasklo, kedze zavitove tyce nepojdu do pruznej deformacie. Pouziva sa to tak v oturbenych benzinoch, tak preco nie tu.. itak nieje co stratit, a ja uz v tom motor menit nebudem, dat 300 za dalsi kus srotu, a nemam zeriav.. proste neexistuje.

A si si isty ze tie oturbene benziny maju takyto prehistoricky liatinovy blok a hlinikovu hlavu? Neni to az take jednoduche, spoj hlava blok je veda tak na vysokoskolsky titul...

v tom prípade by to ešte možno chcelo aj závitové vložky do bloku . . .

:O 4 krát si to už dával do kopy ? :O no nazdar....keby som to ja mal dávať toľko krát dokopy....už by som tiež nechcel taký motor ..ináč lord zastavať M57 do E34..prípadne E36...to hej :) na youtube som videl M57 s chipom zastavaný v E30 :)

Ak mi date zadarmo M57 tak zastaviam, preco nie Ja urcite, a myslim ze ani suit, uz nema prachy ktore by mali smer E34, zvlast nie motorovy priestor. Ano som si isty, pretoze prave na BMW benzinoch z toho obdobia to tak riesia, a to je presne ta ista konstrukcia ako M51. A neviem preco ma tu stale skusate, ako keby som mal 5 rokov, sice nemam vzdelanie tretieho stupna v obore tesneni pod hlavy, ale kokot tiez niesom . Som zvedavy kedy niekto dovali, a spyta sa, ci som to utahoval momentakom, alebo ci som to tesnenie nenasadil naopak .

Uff obdivujem tvoju vytrvalost. Ja na tvojom mieste by som uz asi nahodil Poker face, a na furiku by som s nepricetnym pohladom odviezol ten motor a vyklopil ho rovno do Dunaja . Ale drzim Ti palce nech prides na to co tomu je a nech ten motor este najazdi X tisic kilometrov. Ani neviem co by som poradil lebo ma nic nenapada. Fakt asi ta hlava volakde na takom mieste ze sa to neprejavi hned.