ked tak kukam na foto bez motoru predok by mohol ist nizsie ale nie fakt pekna praca na toto by som si urcite len tak netrufol.tak prajem vela zdaru a co najmenej prekvapeni

fuha, tak toto je dost dobre
co znamena vyssia spotreba v tvojom pripade ked si doteraz jazdil za 15?

HAZARD napísal:

ked tak kukam na foto bez motoru predok by mohol ist nizsie ale nie fakt pekna praca na toto by som si urcite len tak netrufol.tak prajem vela zdaru a co najmenej prekvapeni

ano stoji to teraz jak koza :) prekvapit v podstate nema co, motor je plne funkcny.

cretino napísal:

fuha, tak toto je dost dobre
co znamena vyssia spotreba v tvojom pripade ked si doteraz jazdil za 15?

tak v mojom pripade to bolo uz dost daleko nad 20l :)

slevin napísal:

ano stoji to teraz jak koza :) prekvapit v podstate nema co, motor je plne funkcny.

to si taky pár lidí říkalo než jim vylítla ojnice co máš v plánu na motoru ? doufám že se podíváš na kliku a nová ložiska a šrouby minimálně ? :)

ano robim to kvoli loziskam na ojniciach a na kluke, nechcem si ruku podavat s ojnicou ked uz bude kukat z bloku :) samozrejme premeram ovality a ked treba tak to dam liznut, ale to asi nebude treba, podla mna bude vsetko v norme.

parada

slevin napísal:

ano robim to kvoli loziskam na ojniciach a na kluke, nechcem si ruku podavat s ojnicou ked uz bude kukat z bloku :) samozrejme premeram ovality a ked treba tak to dam liznut, ale to asi nebude treba, podla mna bude vsetko v norme.

rozumnej chlapec pekne premerit , koupit podle toho origo loziska aby byli vule podle tabulek pekne , novy srouby ojnicni , rovnou prekontroluj olejový čerpadlo... ovalita bude okey ve vetsine pripadu , tam je nejak r1 max 2 setiny milimetu coz tam vetsinou je ale malokdy byva vic to uz pak musi jet na sucho ... aspon pak budes mit klid

Tomu sa hovorí starostlivost
Kokos ze 20 litrov,nechcel by som,teda pokial by to nebol aspon 4,4l/8V/TwinTurbo

Kokos, už len ten názov aktualizácie tvojho príbehu "mensia kontrola motora" Niekto si pod tým predstaví kontrolu hladiny oleja, niekto aj ostatných náplní a niekto pridaním fotiek z kontroly spraví klubákom šok , no tvoja eM-ka si to určite zaslúži. Chválim

MattyX napísal:

rozumnej chlapec pekne premerit , koupit podle toho origo loziska aby byli vule podle tabulek pekne , novy srouby ojnicni , rovnou prekontroluj olejový čerpadlo... ovalita bude okey ve vetsine pripadu , tam je nejak r1 max 2 setiny milimetu coz tam vetsinou je ale malokdy byva vic to uz pak musi jet na sucho ... aspon pak budes mit klid

tak bolo by hlupe neurobit si to ked to clovek vie:) najhorsie ze robotu mi nikto nechce zaplatit, ani frajerka ani nasi kluka je presne taka ako si povedal, chybaju 2stotiny z kazdej dosadacej plochy, a to je viac nez v norme. cerpadlo je v poriadku, tllak oleja som meral este pred tym ako isiel motor von, aj za studena aj za prevadzkovej teploty, tak isto som meral aj tlaky vo valcoch, za studena 11,5 az 12 barov a za tepla 13 az 13,5. neviem presne kolko maju byt, no sa mi to zda malo. teraz ked mam vonku aj piesty, meral som aj zamky kruzkov no a do niektorych strcim aj 55ku mierku co je dost zle, takze aj kruzky pojdu nove. este musim premerat valce a mozem objednavat :) vecer pridam par fotiek z dnesneho worku :)

šubo dik :)

VT-535BH tak kazdy si urobi to co vie a obcas treba aj sokovat :)

poprosime potom foto ojnicnych lozisk + pocet km

ja sa na to tiez uz chystam