Veľmi si želám aby si mal pravdu. Skúsime to rozobať a uvidíme čo to povie. Vzhľadom na to som, že sa to musí rozobrať a môže to byť ešte všelijaké, začal som zvažovať zástavbu 2.5 24v najlepšie vanos

bude ti ale chybat 4valec ja by som nemenil ten motor ani keby mi niekto daval dva sestvalce zato:) ono ten motor ked je v poriadku tak na tu malinku spotrebu ide paradne... 136koni je tak akurat aj do mesta,aj na dialnicu.. proste je to take vyvazene.. ty mas verziu s klimou?

nie iba manuálnu tým myslím otvorím okno

keby si musel niekedy menit spojku,daj tam iny zotrvak..daj m40 aj zo spojkou..pojde ti auto ovela sviznejsie.
alebo ked zozenies z m20,ale tam musis menit aj pastorok startera aby sadol na zuby.. preto som sa pytal na klimu lebo ten klimovy typ ma zotrvak 22kilovy M20 ma okolo7kilo tusim..neviem presne..mozno 9.. no hlavne je,ze auto ti pojde o sekundu lepsie z 0-100 a to sa pocita:) a hlavne bude zas menej zrat:)

no tak o tom snívam už som sa celkom namotal na ten I6 ale zas chce to väčšie investície. Inak s isom max spokojnosť. Jediný neduh bol teraz na zodratých letných chodit po snehu ale na jar budú nové plášte a pokiaľ by sa pretesnil motor už by chýbal iba nový výfuk športový k dokonalej radosti

aj ty jazdis ako ja? na snehu na slikoch? no aspon nie som sam:) tak budem drzat palce a potom nahod do pribehu ako to dopadlo:)

Mám zimáky ale nemám na ne disky. Navyše som auto mal zazimovať ale nik mi nebol ochotný prenajať garáž tak ostalo vonku. Potom to začalo vyzerať, že ani zima nebude a kupovať zimáky na mesiac sa mi nechcelo zrovna, ja s nim chodím len tu po meste a to nie je problém. ďakujem už sa na tom pracuje

...čauko počuj tu hlavu ked daš dole daj si ju preistotu zrovnať nestoji to nejake velke prachy a budeš mať istotu,že bude ok...teda aspon ja som si ju daval zbrusiť na každom jednom čo som robil...

tesneni neni zadnej problem u nas v CR do 1000kc sezenes , hlavu ti srovna kde kdo sikovnejsi za par stovek , kamarad si to nechal delat myslim za 300kc :) zase kdyz uz mas hlavu venku tak bych ju treba i pretesnil nechal komplet udelat at mas na hodne dlouho pokoj...zalezi co by se vsechno opravovalo na M20 to vychazi okolo 5000kc cca

už je auto pripravené na rozobratie a menšiu generálku

Auto sa pomaličky kompletizuje a ja vymýšľam čím by som prikúril do kotla. Jednou z vecí, čo ma napadlo bolo karbonové sanie. Našiel som však akurát toto: http://www.orange-tuning.de/shop/3serie ... 12401.html Čo si o tom myslíte?

to sanie ti ale vykon neprida.. isko je urobene dobre tak ako je.. tam vykon zvysis jedine velkymi upravami za nemale lovase.. toto by si potom casom lutoval ze si vyhodil 204€..

iste napísal:

to sanie ti ale vykon neprida.. isko je urobene dobre tak ako je..

s tymto plne suhlasim.. zachovaj to pekne origo, sperkuj, lesti, uzivaj si ho a keby si sa niekedy rozhodol nahodou predat tak najviac sa plati za origo tych 200€ by som skor vyuzil tak ako pise MattyX, proste nech mas istotu a pokoj..

ja si myslim zasa ze cim vacsi objem tym viac BMW . ....mam v mojej e30 M50tku 2.5 a nemozem poveda nic zlehona ten motor, urcite lepsie sestvalec, ale to je vec nazoru.

Skôr to chcem ladiť cestou zníženia hmotnosti a vylepšenia podvozku, ale sanie sa mi hrozne lúbi na eMtrojci keď je karbonové a myslím, že tak ako tam, tak aj na iso by to malo mať dajaké účinky /hoci netvrdím, že práve toto /. Motor ostáva séria a výfuk bude asi tiež obyčajný