jj preto som kupil viac kopii suctionu jednu na uchytenie a 2 na poistenie cez lanko a ajstak by som to este radsej omotal o zamok dvier ci niekde inde nerad by som kamerku hned pri prvej jazde stratil

origo nestratis, rychlosti do 160kmph uplne naisto bez problemov, potom takmer naisto
tisice ludi s tym jazdia a nic

lenze nedam za origo 45€ takto mam za to 15 kusov neorigo a nieje to najhorsie prevedenie

este nimi oblep auto a nepotiahne ani tych 160

ja mam origo, ale iba peto ze som ju kupil rovno s pouzitou kamerou :)

btw ku tomu karbon saniu by som chcel adekvatny koncovy tlmic vyfuku, nechcem nic drahe ideal do 5 kil

cely den som pozeral videjka a moj oblubeny milltek sa mi zda nejako taky utlmeny voci karbon zvuku z motora

M3 at Grossglockner - CSL airbox
SKN M3 E46 with Milltek catback - tu sa mi to este lubi
Bmw M3 miltek exhaust and air box 2 - carbon privod vzduchu, povodny airbox, tu je to tiez fajn

po starte ma celkom zaujimavy zvuk

BMW E46 M3 Milltek Exhaust - Warmed Up
MVI_1185.AVI

na tomto videu je taky "prebratejsi"

BMW E46 M3 Milltek Back Box - ak je toto vymeneny len zadny diel tak parada :)

toto sa mi celkom paci

Obioban's e46 M3 Scorza muffler/CSL airbox - plus AR20 rezonatory namiesto katov

este by som mozno aj takuto ameriku zniesol

Rogue El Diablo & Rasp Pipe
Rogue Engineering El Diablo Exhaust and aFe Stage 2 Intake Sound

ale asi nic okrem europy nezozeniem tzn milltek by bol ideal ale nechce sa mi vysolit liter koli zvuku pripadne este mam na vyber lacnejsie:

Top Gear Tuning - BMW E46 M3 Top Gear Tuning Exhaust System / Top Gear Tuning Exhaust fitted to BMW M3 E46 - maju aj race verziu
Cobra Sports Performance - Performance Exhaust by Cobra Sport / E46 M3 cobra exhaust
Scorpion - BMW M3 e46 / Scorpion Exhaust Muffler first start / SS & Scorpion exhaust / m3 e46 scorpion exhaust
TurboWorks - lacna polska technika, race prevedenie
Ulter-Sport - ultra lacna polska technika

ono v podstate mozem kupit hociktory koncovy tlmic a na potlacenie zvuku cinkularky slahnem nejake rezonatory neche niekto vymenit jemne upraveny stock vyfuk s peknymi vygravirovanymi koncovkami M3 za nejaky sportovy?

podme radsej k niecomu pre mna najrealistickejsiemu vykuchat a upravit origo koncovy tlmic

muffler delete + AR20 resonator
CSL Airbox & Custom Exhaust
gutted oem muffler
AR25 resonator section 1
E46 M3 Exhaust

stock vyfuk s rezonatorom = nemcinkular mod

Stock exhaust with single AR20 resonator

toto je pekne porobene olepene termopaskou, zvuk potom strasne zmohutnie, mozno by stalo za to nechat otvorenych par dierok a ostatne zaslepit

http://forum.e46fanatics.com/attachment.php?attachmentid=426821&d=1322445165
http://forum.e46fanatics.com/attachment.php?attachmentid=426822&d=1322445165

nejake foto kuchaciek na zahranicnych forach

chlapci moji

dnes som nahodil konecne karbon style airbox, vsetko je na svojom mieste, pozapajal som hadice, uplne som vybil baterku patex obojstranna paska ukoncila zivot tak snad zajtra navrtam dierky na uchytenie a hned navrtam dieru aj na pravu RJ xenonu, podarilo sa mi tam urvat ten srobik co je zvarany a zavarit ho tam ja nebudem vediet tak pekne... btw som si zacal zhanat plastovu a kovovu sietku na MAF screen keby som ju nahodou potreboval

zbehni za majom do ama on ti spravy dobru cenu na vyfuk

cennikova cena 730€ a vysledok neisty nemyslim ze by bol rad kebyze mu tam chodim ako na klavir otvarat vyfuk a upravovat vnutornosti to sa mozem hrat aj sam v klude doma

ako spravny pozer treba este fotecku k tomu airboxu

musel som airbox nahodit opacne tzn gumenne hadice zmontovat z airboxu a namontovat ich na skrtiace klapky cize airbox sa bude nasuvat do tych gumiek... lepsie sa to tak montuje

po pol hodinovom boji s vybitou baterkou sa mi podarilo nastartovat, hned som dal do prec USA denne svietenie, kto by to povedal ze M3 nenatoci ak nan pripojim startovaci vozik ale musim isty cas nabijat

dalej musim kupit hadicu do volnobezneho novu... ten prepojovaci plast ktorym som ju nadpajal zmensil priemer a je pocut ako si saje vzduch

dal som tam na test staru vahu a dava 16-17kg/h co by bolo relativne OK, otacky nelietaju, uvidime ci bude nejaky pokles vykonu koli chybajucej maf screen

zatial co som skusal zvuk tak to "viac rapka" ked sa otvoria skrtiace ale v garazi mi to prehuci vyfuk... tak to budem testovat az piatok :)

vyfuk ides iba otvorit, nahradit vnutri ruru perforovanou a zavarit, alebo ako to chces riesit?

to vykuchanie celeho vnutra bez rur mi pride dost barbarske a zvuk bude uz asi moc divoky...

chcem zmensit objem tzn nejake perforovane casti nahradim plnymi ine zas viac utlmim tymi vlaknami co su tam a bud zmensim objem prevarenim plechov z boku ako su tie aftermarkety alebo vyfuck odholim a navarim don male tlmice... nejako nadvarim uchyty, na stredovy diel navarim rezonatory a kaslat na to

toto chcem

uz som primontoval aj drziak CSL nadrzky na SMG, porobil vsetko co bolo treba, prvy start bol uplne super, vsetko ako ma byt, motor ziadne zachvevy, isiel pekne kultivovane, po zahriati sa krasne nechal vytacat s uplne super zvukovym prejavom, nebol citit ziadny problem so zlym rezonancnym plnenim ale problem nastal tak po 3tom 4tom starte... proste malo auto vela vzduchu mimo vahy a nestartovalo... priemer 15cm namiesto 10cm spravil dost velku odchylku cize som namontoval naspat povodny airbox... karbon sanie prejde este mensimi upravami, posuniem nasavanie do volnobezneho viac do stredu boxu a spravim take gumove vedenie vzduchu priamo na vahu v priemere cca 10cm nech ma radost... okrme toho mi dnes umrela baterka v kluci, z nicoho nic prestal ist central, utekam pre druhy kluc a ide ok nervy 500 az ma otrieskalo no OK vymenim baterku a obal kluca co uz... do toho mi niekto vola na mobil hovorim hovorim a zistujem ze mi umrel mikrofon dalej ze som si vymenil volant, nastartujem, zahrejem motor, dam mu podlahu a ta svina mi da do ksichtu DSC, oranzovu rucnu, oranzove RDC, oranzova SMG ze WTF? kuknem diag a senzor natocenia volantu... spravil som adaptaciu, vymazal chybu, nakodoval nejake somariny ako zatvaranie okien onetouch aj po vytiahnuti kluca a aj otvoreni dvier... potom som uz radsej isiel z garaze nech nic viac neposerem

len taka chutovecka

pokorenych 140tis tak urobeny olejservis s BG preplachom a naplne, spotreba isla celkom dole :)