bol by som stastnejsi keby to bolo opacne, ze by sa mi kompresny pomer vyssi... z 10,2 na 9,8 mi pride uz dost. skusim sa stavit za jednym susedom, mozno by este zajtra sla hlava na magnetku do zosky

zatial som okrem toho rozobral dorazy kapoty a spolu so zamkom som ich vybrusil a strekol ciernou farbou... je to 100 a 1

bude to lepšie zvládať oturbenie

plochy zahladene, gufera ventilov vymenene, ventily zabrusene, struny nahodene, vsetko pripravene na skladanie.

držím palec! snáď to bude čoskoro behať...

no čo už jezdíme?

kdeze musel som to nechat tak. pri zakladani hlavy mi zavadzali zvody (zachytavali stifty... pri tej prilezitosti sa mipodarilo porusit gumenu cast tesnenia okolo okienka nad vodnou pumpou

otazka mimo pohrebaku. pocas fajcpauzy som vymenil tesnenie pod deklom ventilov na hjundaji. robota na 5 minut keby som nezalomil polopriepustny ventil odvetravania. nic v pohode, dekel odfukuje do priestoru a hadicka do sania je zaslepena.
po 30km som vsak zistil, ze dymim. na jednom rohu mi unikalo dost vela oleja. tak som cely dekel znova podotahoval. ale po dalsich 30 sa to opakovalo. rano 10km do roboty, pred robotou som ocistil plochu pri mieste kde to unikalo ci len nespalujem to co sa uz dostalo von. pridem domov, kopec dymu a zase tade unikalo. znova som podotahoval skrutky o 90stupnov... nechcem to dotahovat moc aby som nestrhol zavity ale ta dymova clona nieje bohvie co.

ked to je problem bez toho ventilu. uvidis ze dlhodobo sa to prejavi na ubudani oleja, kedz emeisto toho aby ho oddelilo a stiekol naspet ho lufutje rovno na ulicu.

k teceniu oleja len tolko ze si tam to tesnenie na nap*ču, nic ine z toho logicky nevychadza

z toho separatora pojdu max vypary.. zajtra idem objednavat novy. to tesnenie sa teda moc napicu dat neda kedze tam je drazka do ktorej sa zasunie a normalne sa utiahmu skrutky.

alebo si zle ocistil a ostala tam spina a ti to presakuje ... ???

zajtra na to mrknem... aj tak budem musiet vytiahnut ulomeny zavyt odlucovaca aby som dal novy.

bud si ho tam skrutil alebo tam ostal kus stareho a to sposobilo problem.

ano vypary ale olejove ktore by sa normalne separovali na "cisty" vzduch a olej. mam to odskusane ze bez separatora je vyrazne ubudanie oleja hlavne pri otackach (nie ze 3/4 na volnobehu v meste)

samotny separator je vo vyku ventilov, toto co som zlomil je len spetny ventil aby tlacilo pretlak do sania a nie opacne, cize odtial ide uz cisty vzduch... teda cisty. to auto by uz mohlo legalne chlastat... no nic rozoberiem to a skusim poskladat znova.


co sa tyka pohrebaku tak prave som 2x totiahol 14ku o 90 stupnov. nieco sa mi tam nezdalo no seriem uz na to. dnes zalozim vacky, nastavim rozvody a vanos. zalozim ventil dekel a zajtra mrdacka so sanim, zvodmi a vsetkym tym bordelom co tam mam dat.

na tu porusenu linku tesnenia okolo mensieho okienka nad vodnou pumpou som naniesol tenku vrstvu cerveneho silikonu urceneho pod hlavy ak sa nemylim. dotiahol som ju este za "tepla" takze by to malo byt ok.

takze motor je komplet nastrojeny (sviecky som este nedaval)
ostavaju mi zvody a netusim ako ich nasadit kedze od stredovej casti ich neodpojim.zavadzaju stifty a nosnik motora. budemusiet odvrtat skrutky uchytenia k stredovej casti. druhou alternativou je pridvihnut motor no kedze nemam zirafu tak cez zdvihak to robit asi nebudem avy mi nepraskla vana.

esteotazka. vymazal som chybove kody motora no ked som otocil klucom koli doliatiu vody, tak si RJ pamatala chybu a stale drzi motor v nudzaku. je mozne to dako resetovat aby tahalo nove hodnoty?

Mal si dlhšie odpojenú baterku? Ak to nezmizlo po čase bez prúdu tak jedine diag