Na piestnych capoch sa po case urobi sama ta potrebna vola a bude to ok. Horsie to je na kluke, vole ojnic pod 5stotin uz je extrem a vo vysokych otacka sa to moze seknut. Stalo sa to znamemu ktory s tym experimentoval:)
Inak za kruzky to nie je az taka zla cena. Ja som platil za moje okolo 100€ na piest, dokopy cca 600€ +dalsie veci. Viem ze to je Mmotor ale aj tak, no:)))

Já to chci mít o něco volnější, zaprvé kvuli oleji, protože bude 10w60 a tam je pak rozdíl, když se ojnička unáší na vrstvě oleje a nebo ten film je hodně tenkej a pak se to daleko víc zahřívá...
Na to že budou standardní ložiska Glyco, tak ty vůle vychází asi poměrně dobře a není potřeba kupovat origo BMW podle barev...

O víkendu jsem tak z volna upravoval úkosy pro pístní kroužky aby tam šly hladce, od brusu to bylo trochu dokousaný a po nekonečným koukání do vybroušenýho bloku jsem to zabrousil a doleštil :)


Origo kruhy - vyrobeno v turecku



Nová záslepka do mazací větve - zelenej loctite na pojistku :) Mám jich ještě 8 kusů, kdyby někdo potřeboval, jsou tam jenom naražený



Klikovečka v bloku dotažená už :)



a už se to točí

http://www.youtube.com/watch?v=jOgp5gt06IQ&feature=youtu.be

a tady už dotaženo i s ojkama a pístama v bloku :)
Písty tam šly s velkýma nervama poměrně hladce... ale ty nervy kuwa o ty kruhy







Zítra pokračování, doufám, že o víkendu startujem

Tak kdyby to někoho zajímalo tak z protokolů nevývažky

Samotná klikovka:
8.18g/mm
10.3g/mm

Sestava klikovka, řemenice, setrvák

286g/mm
1227g/mm

Kompletní vyvážená sestava dovyvážená s přítlačákem

10.2g/mm
73.9g/mm

Hodnoty jsou vždycky ve dvou rovinách

No pán se s tím prostě namrdal, přední řemenici docela i odlehčil setrvák taky navrtanej Takže když někdo bude stavět motor, myslím, že tohle jsou dost zásadní hodnoty.
Klikovka a řemenice a přítlačák serie s tím že setrvák byl jen odlehčenej na CNC po stejných sektorech...

Vyvazovanie ti robila aka firma?
Inak tie nervy poznam pri vkladani piestov, hlavne ked praskne kruzok:)))

slevin napísal:

Vyvazovanie ti robila aka firma?
Inak tie nervy poznam pri vkladani piestov, hlavne ked praskne kruzok:)))

Je to tu firma hnedka u Brna - Schenck- rotec dělají turbíny, lodní šrouby a takový války :)
Kroužek mě kdysi už prasknul, tak jsem z toho měl poměrně velkej strach... ale dobře to dopadlo

Nějak jsem to tu dlouho neaktualizoval... ale s motorem jsem se ještě hodně natrápil...

viz: https://www.youtube.com/watch?v=nXu_t0Lxbdg&feature=youtu.be

písty narážely do hlavy při překlopení, takže musela hlava dolů...

a máme výherce ...






Problém se našel, vyřešil a složilo se to zpět :)

No hrčelo to asi deset minut a pořád tam bylo slyšet něco, co by tam opravdu být slyšet nemělo :)

Takže ano, opět hlava dolů (pokaždé nové těsnění a šrouby jinak :) )

takže záhada hlavolamu se posunula o kousek vedle



na prvním válci je to neznatelný ale tam je to taky ...



knok knok knok



tady jde vidět jak si kruhy postupně sedají...



je to zamrdaný už trochu olejem, musí si to posedat ještě všechno :)





tohle už byl platnej pokus takže se pak už konečně šlo jezdit :)




Objevil se kopec much, jako převodovka uplně v prdeli, všude chčije olej a podobný neduhy...

Po 300km praskla nová hardyspojka...



nainstalován shortshift s prodlouženou šajtrou :)



výfuk jsem si ještě láknul :)



600km minulý víkend :)



aktuálně namotáno 900 a už se to trošku trápí...

https://www.youtube.com/watch?v=BlKJiD8v2bA&feature=youtu.be

posledních 100km si nechávám ještě do 6-6,3 a po 1000km zkusíme 7100

Krasny rally-ostro-vacko-nervozny zvuk. Nadherna funkcna prestavba.

ja len podotknem ze pretoto som nikdy neznizoval moc hlavu a nezrovnaval blok proste ked sa stahlo s hlavy 0,2 dalo sa namieru tensnenie hrubsie o 0,2 lebo vsetko ma svoje a v otockach to robi bordel,

ja mam m10 1.6 baru, seria motor a blok nebol nikdy bruseny hlava isla a podla nej presne hrubka tesnenia celoplech a nic nikdy nechytalo setko drzalo mezralo vodu nic

Ale sak hlavne ze sa vyriesilo a mas po nervoch

Děkuji,

hodím jsem ještě pár foto a videa další :) Celkem náhodně jsme se na to ecce dostali, ale bylo to gut :) formu cesty jakou jsme jeli tam, raději nebudu zmiňovat





Z leva:

3.0 M3
330i
328i
327i - ex půova strojovna
325i - M50 s šestiklapcem

http://www.youtube.com/watch?v=TkWYn7gcfXo



občas to vypadalo ty průjezdy tragicky

http://www.youtube.com/watch?v=pNHJHebMKKY

http://www.youtube.com/watch?v=lTkVgb2IVeM

http://www.youtube.com/watch?v=mxF3QlP1ISo

Alešákova 327 :) Akorát ho trápila trochu převodovka ... slovo dobrá a m20 převodovka se už neslučuje...

http://www.youtube.com/watch?v=txlRQvkz4_A

http://www.youtube.com/watch?v=VKik9FhBqFg

potaháníčko

http://www.youtube.com/watch?v=_WAT0EzZygQ

http://youtu.be/n8mW5hUXDSQ

a ještě nějaká dokumentace :)

a ještě jeden sound check

https://www.youtube.com/watch?v=AjhV9QQ ... ture=share

parada uplne sa tesim na moje :)

ještě várka od druhého fotografa :)

velka parada ako si tomu urobil taky mega zvuk?