Nuz vidim ze budemme muset s tymi E34 spravit nejake stretnutie v tom nasom kraji...

Tusim ma byt v Topolcanoch zaver sezony koncom mesiaca. By sme mohli ist..

Ale mozeme dat aj stretko bmw, je nas dost co kukam v okoli

Kludne hosi, ked poriesim buduci tyzden vodnu pumpu, uz je to vsetko nachystane, tak zas budem provozuschopny, teraz sa bojim na tom hocikam ist, nechcem riskovat, nejsom blbec, abych nieco tomu motoru spravil.

No poviem ti že celkom zaujimavé čítanie . E34 celkovo žeriem na plnej čiare a tá tvoja je tiež fajnová aj ked už má čosi odkrútené. Prajem veľa veľa štastných kilákov, nech sa darý

Diky diky, velmo si toho vazim

Takze po par tyzdnoch sa udialo zopar zmien, skusim sa ich priblizit.
Asi 3 tyzdne dozadu vymenena vodna pumpa. Prestal piskat remen kvoli unikajucej vode som spokojny.
Odvzdusnovali sme ho, a tu som spravil asi najvacsiu blbost, neriadil som sa otcovimi radami, ale znameho v dielni, nehovorim ze je to jeho chyba ale cisto len moja ze som nepocuval otca. Po vyliati celeho chladica a aj z bloku motora mohlo ostat asi len okolo 2l vody. Naliali sme asi len okolo 4l a viac neslo. Auto sa zohrialo, kurilo, uz vtedy sme mali otvorit a znova doliat. No poradili mi nech ideme prebehnut, tak sme sli, auto sa po chvili trocha prehrievalo, ale vazne len kusok, a doliali sme vodu az ked sme prisli do dielne.
Mysleli sme ze vsetko je OK siel som domov, doma som este daco dolial a bol rad. No len chvilu, po dalsich km stale voda mizla, pomalsie ale mizla. Po prvom raze cela expanzka na asi 20km, potom nejake 3 dieliky na expanzke za dalsich 30km, a pak 1 dielik na expanzke za dalsich 30km. Myslel som si ze su tam este vzduchove bubliny, ale len do chvile nez som otvoril kapotu pri zohriatom motore. Pri 5 a 6 valci siel spod krytu plastoveho od motora biely dym, alebo para, ale nesycal, aspon som nespozoroval. To bolo minuly tyzden, odvtedy som nesiel. Tipujem to na tesnenie pod hlavou, ked dojdem zo skoly tak dam dole kryt motora a uvidim kade presne to dymilo. Ale viem ze cez leto to nerobilo. Auto ale stale kuri a teplotu bezproblemov drzi.
Dalej som vymenil nesvietiacu ziarovku v hmlovke, asi jedina vec co sa podarila.
Sviecky som vymenil, problem s startovanim po studenom rane moc nevyrieseni, tipujem to na slabu kompresiu vo vlacoch, sposobenu asi prave tym podfuknutym tesnenim.
Dalej som zistil ze zvysena spotreba, mimo mesta pri 80 9-10l aktualna ma na svedomi asi upchaty kat, rozmyslam nad vybratim alebo kupou noveho nejakeho obycajneho
Zaver: pomaly ale isto ma to prestava bavit. Ked budem musiet toto vsetko vymenit, to som mohol zopbrat radsej daku TDS a jazdit aspon s o 2l mensou spotrebou. Ale ked sa do toho pustim, porobim vsetko nech autak vydrzi kludne aj 5 rokov u mna.

Pekny pribeh a vobec nie smiesny ako uz pisali chalani, mas pekny zaklad do buducna na porobenie, a taketo veci sa stavaju a mas pravdu, mal si posluchnut otca, netreba sa ist hned vozit ale nechat zohriat, zapnut kurenie a pomaly dolievat nech si motor natiahne vody kolko potrebuje.
A ta para nemoze ist z dakej hadice okolo motra, nezda sa mi, ze by prasklo tesnenie, pokial nemas v oleji vodu, nemalo bi preco prasknut.

Noo to pojdem este omrknut kade presne ta para ide, ale az ked dojdem zo skoly. Co sa tyka vodneho systemu, olej neni v nom ani citit, neni natlakovany, akurat ta voda je zaujmava ze za tie 3 jazdy jej ubudlo ale stale menej a menej. Ale kazdopadne dym daco znamena. Druha vec je ta ze ked nebolo vody tak prave posledne valce su najzranitelnejsie kedze tam sa ta voda dostane najpomalsie. Preto sa obavam ze prave tam to mohlo prdnut.

No z casti mas pravdu, vodna pumpa tlaci vodu do motora a v umere vzdialenosti poslednych valcov od pumpy moze byt, ze tam prisla neskor ale nemyslim si, ze je to tym, ako si pisal, ze voda postupne ubudala z nadrzky ale stale tam bola, tak vodu v motore si mal ,takze nevidim dovod preco by pustilo tesnenie a to ze ubudala cim dalej viac si myslim, ze to bude tym ze pri prvom doliati sa ti voda nedostala uplne do kurenia a postupnym jazdenim si tahalo viac a viac vody kurenie. Ja som mal to iste ked som menil zmes behom 2 tyzdnov som dolial asi este pol litra vody az kym sa to neustalilo a ani sa mi neprehrievalo ani nic ine a slape dodnes a je tomu uz rok.
A ta para, nemoze ti unikat dakde z vodnej hadice a kvapkat na vyfuk a tym sa vyparuje a vznika para.
No budes mudrejsi ked prides zo skoly a pozries to.

Prisiel mi mail z Bawarie ohladne vybavy. Je vyrobene presne 20.12.1991 co som podla kalendara nasiel ze vychadza presne na piatok pred vianocami. Tipujem ze ho pekne odfusovali

Fahrgestellnummer
WBAHD51060BG43461

Typ-Code
HD51

Typ
525I (EUR)

E-Baureihe
E34 ()

Baureihe
5

Bauart
LIM

Lenkung
LL

Türen
4

Motor
M50

Hubraum
2.50

Leistung
141

Antrieb
HECK

Getriebe
MECH

Farbe
LAZURBLAU METALLIC (294)

Polsterung
SILBERGRAU STOFF (0412)

Prod.-Datum
1991-12-20

Beschreibung
209 SPERRDIFFERENTIAL 25%
240 LEDERLENKRAD
302 ALARMANLAGE
303 INNENRAUMSCHUTZ/NEIGUNGSALARMG
314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
498 KOPFSTUETZEN IM FOND
500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
520 NEBELSCHEINWERFER
530 KLIMAANLAGE
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
553 BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG
660 BMW BAVARIA REVERSE RDS
704 M SPORTFAHRWERK
860 SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN
899 EXPORT-FAHRZEUG
975 SCHMUTZFAENGER HINTEN

vcelku slusne, samosvor som necakal, len je otaze ci je este stale na auto, uvidim najblizsie ked bude na zdvihaku.
Ale neviem jedine, to posledne, vie dakdo co to moze byt????

Tipujem ze ho pekne odfusovali

E34 bolo prve BMW ktore bolo z velkej casti robene na robotizovanych linkach, zvaranie a dopasovavanie dielov karoserie, lakovanie atd. Takze tohto by som sa nebal:). Inac na 525i z toho roku velmi slusna vybava .

Milosss napísal:

Ale neviem jedine, to posledne, vie dakdo co to moze byt????

zadné zásterky

To by davalo logiku

Mno ale ten samosvor by si mohol aj bez zdviháku otestovať. Ono je to cítiť vcelku dosť

Výbava bez debaty

Prave preto by mi bolo toho auta luto, len kvoli tej vybave.
Noo samosvor ono mam tie zimne gumy vcelku dobre a nerad bych ich rychlo oddrbal, to vies ked sa ti to zapaci Ale skor tipujem ze tam uz nebude, ludia su k.vy na druhu stranu, velurove koberceky su dokonca aj so zatkami cim sa prichytuju o podlahu co nema ani tatko na e39ne
Relativne cela vybava tam je co je pisane.