urcite nema viac nez 2250

Veď na toto ti musí stačiť B. Čo váži ten karavan? 5er bude mať celkovú tak 2300kg, max 2350 a ten karavan má cez 1,2 tony?

ten karavan ma svagor, strasne na <> je, max 2 dospely a 1 dieta, ale bude sranda ze ked budeme stat vedla seba, tak vypadneme budeme mat dvere rovno ku sebe

rotwa, som na zapade, karavan isiel za sOplom

priprava je dolezita


obnazena m57b30


egr vycistene 2krat, zaujimave, ze W5 vlhcene utierky davaju karbon dole lepsie ako arva ;D


tesnenie stalo za draka, nic tam uz nedrzalo, naviac vykusnuty kus tesnenia, ani sa necudujem, ze mi mizlo tolko vody


druhykrat som sa narodil? ked som sruboval prirubu, podarilo sa mi dotknut plusoveho kabelu, nastastie som stal v gumenych slapkach a drzal sa kovu len jednou rukou. som zvedavy co vsetko odislo, budiky sa zapnu.


myslim, ze zhavice to mali daavno za sebou, sice so stiahnutym zadkom ale islo vsetkych 6 von, aj povodne boli beru


troska rozobrany ventil topenia, snad mu to pomoze


este na koniec podakovanie hellriderovi za help

Neboj sa, tych 12V by si ani neucitil :)

pekna robotka, tiez sa chcem niekedy kuknut do motoru..

inak mozes byt rad ze si prezil

ale ne, neboj 50V= je bezpecne napetie, 12V som daval ako maly na jazyk ale iba raz
pri 12V by cez teba nepretekalo ani 0.1uA

hm, musim uz aj ja kupit nejake to naradie.

surro - si si isty? ja som chytol + kontakt ktory je priamo z bateria a sluzi na startovanie, mam 95AH baterku - bosh silver a ta by mala mat cca 780mA startovaci prud. ved som tu racnu poriadne prizvaral a svetla bolo akoby mi tam buchlo nieco.

toto je typicky fam ludi.. mysila si ze .. ta baterka dava velky prud.. ano dava, autobateria / olovenny clanok je clanok s takmer 0vym vnutornym odporom, preto vie dat do skratu (obrazne povedane) nekonecny prud..
co sa tyka teba, tak ty mas nejaky odpor (radovo 10tky az 100vky kΩ) coz ti matematicky vychadza radovo 0.1 az 0.01 μA coz je pre teba nic.
v klude sa mozes dotkut + a - priamo na baterke a anilen naznak nicoho nepocitis.
vies, priklad: aky je rozdiel medzi bateriou 12V z VZV a baterkami v nejakej hracke (sucet tiez 12V)
ono sa hovori ze zabija prud.. ale na ten prud potrebujes koli tvojmu telesnemu odporu aj nejake velke napetie
to len na margo strachu z 12V autobaterie

dalsie poznatky z elk. Jednosmerny (=) prud je bezpecnejsi ako striedavy (~). male bezpecne napetie je 25V~ a 50V=
~ prud vie s tebou triast , sposobuje silne krce
= prud preistotu rozklada krv.

si vysvetlil

ja som sa X krat dotkol kablov v PC preto sa uz nebojim baterky jednosmerny ti nic nespravi

robotka inak pekna, robil si na parkovisku predpokladam

medzi barakom a tpd mame taku "tichsiu" ulicku, clovek tam ma viac sukromia kde sa v tom moze vrtat, vytieklo zo mna (auta, nie mojej osoby) asi 3-4l vody, za normalnych okolnosti by uz u mna boli asi policajti a zivotne prostredie koli znecisteniu (pritom som vypustal len destilku :)
samozrejme vsetky servitky ktorymi som poutieral egr som odniesol do smetiaka, to len pre poriadok :)

To je sice pravda ze ked spoji holu baterku na kratko svojimi rukami sa mu nic nestane mas vysoky odpor tela takze v pohode ... len by som nechel chytit napriklad neusmerneneho napatia od alternatora to by bolo pre teba horsie Racna mala nizky odpor preto to dalo do skratu taku supu Veru tak SurrendeR pekne vysvetlenie... najhorsie vec na jednosmernom je elektrolyza krvi aj ked nezomries zo zasahu mas kus problem ale tako to sa bavime o vacsich napatiach.

zamalicko, aspon mam troska know-how na moje ked to niekedy budem riesit.

dnes pokracujeme?

tak o kozmetike ani chyru ani slichu, mozno dnes dosiel papierik z posty
ked dojdem domov, este troska precistim tie ventily a pojdem ich namontovat do auta, ale budem ich skusat s diagnostikou, neviem ci tam bude robota pre dvoch, ale ked chces kludne sa stav, skusim prehodit podtlakovi ventil z egr pre turbo a nakoniec neviem ci este nebudem chciet oskusat tvoju vahu vzduchu ake hodnoty bude plut ona, ale tak ci tak to dnes poskladane nebude, tak to vidim ja.

no tak odporucam ujovi aby to bol dnes na poste ten nas balicek

a vecer uvidime, dohodneme

dnes pri aute stravenych, cca 6 hodin.

auto neslo, pri 2t trhalo ako jebnute, pri tahu nad 2500rpm som zacal dymit ako nacipovana oktavka.

co s tym, napadlo ma cerpadlo, konektor sania a tak dalej, proste sama chutovka, ale povedal som si, ze len tak nemohlo nic odijst, musi to byt nejaka drobnost za par eciek. tak slo dole sanie a pozeram, jedno stvorcove tesnenie chyba, jednoducho tam nebolo, asi mi padlo ked som ho posledne montoval (tak 2 tyzdne dozadu), bolo 4 hodin, volam bavariu, nemaju skladom, ale z BB mi vedia zabezpecit na zajtra, skusam elit, 4 kusky skladom, kamos mal cestu, tak som to mal za 30 minut doma. poskladane, tah motora konecne tam kde ma byt.

zaseknuta podlaha v kufry, po dlhom boji, vyriesene taktiez, uz sa nepokazi, snad

zajtra idem prihlasit karavan tak bude zatazkavajuca skuska aj pre tazne :)