BMWKLUB.SK

Maco · Piatok, 13. Mája 2011, 14:07

Fuuu nezavidim

Dufam ze to turbo nebude ze maximalne nejaka podtlakova hadica ci nejaky taky pisulniak. Inac ten odlucovac kolko stoji ? TO je na turbe ze ?

rebuss · Piatok, 13. Mája 2011, 14:12

sme na tom rovnako :) staras sa o nho a furt sa daco do*ebe

mne treba nove zvody a nejaku hadicu ... skusim najst zvody predbezne 500 eur - nove bmw :cry:

Piatok, 13. Mája 2011, 16:02

matyson, vcera som ju po mesiaci posuval asi 5 krat po dvore, stale start, rano sadnem do auta a nic, ani tuk, este ze mam jednu baterku, hodil som ju do kufra, mam len jeden startovaci kabel tak som dal dole poistkove puzdro z kabla na zosik a sup ho tam na druhu baterku, polovicka startla, zmontoval som to a uz sa frcalo do prace

je to divne soferovat e36 s mpaketom ked mam e39 s konfortnym sedadlom, citim sa ako na motokare, vadi mi to odhlucnenie a bojim sa ju soferovat akosi, predsa len ten plyn reaguje ostrejsie a velmi by ma mrzelo keby som ju znova rozbil

maco nerobme si zaluzie, ked je intercooler plny oleja, nemoze to byt nic ine, akurat co som dosiel zo skoly a najedol sa, idem sa nato mrknut co ma tam caka.

Piatok, 13. Mája 2011, 21:18

egr je vonku, sanie tiez. aspon jedna dobra sprava, nieje co zaslepovat kedze mam bezklapkove sanie. bohuzial to turbo ma nejake skurvene sruby a nemam sajnu ako ho dat dole, su to nejake tisichrany

urobim potom asi nejake DIY

edit : sobota cca 11:00 egr je vycisteny, nie na 100% ale tych 97% je lepsie ako to bolo predtym, sanie si tiez uzilo arvy a wapky, takze tam uz tiez nieje viac co urobit, taku malu kefu bohuzial nemam, inac by som ju tam nejako napratal a prebrusil ten kentus

. Podarilo sa mi najst maticu ktora mi spadla do motora, cakala ma na prvom ohybe, len vcera po tme som ju uz nevidel, vadil mi v tom CR.

edit2 : sobota 16:20 podarilo sa mi odsrubovat zvody, chcelo to speci orech neznamej velkosti, ale 12 tomu bola velka tak tipujem 11. bohuzial vyfuk neviem aj tak odpojit zhora, skusim v pondelok odsrubovat prvy diel vyfuku kedze tak ci tak potrebujem prevarit pletence, tie som si uz tiez nasiel na nete. 51x200 2 kusy

, len neviem aku znacku by mi trebalo.

edit3 : sobota 22:00 podarilo sa mi vysrubovat tu poslednu srubu z vyfukoveho potrubia, rozrezal som 15 kluc napoli a trvalo mi to asi hodinu v striedani so svagrom pokial sme to dostali von. turbo som uz po tme nevyberal, urobim tak asi az zajtra kedze dnes sa musim venovat mojej malej sestricke ktora ma 1.st saint Primanie :)

Pondelok, 16. Mája 2011, 15:59

par foto

Maco · Pondelok, 16. Mája 2011, 16:32

No tak EGRko fakt nemas ani chytene

Ale ten vzduchac

no to je sila

kolko uz ma ?

Pri olejservise som zvedavy jak vyzera moj lebo neverim ze mi to vtedy v servise menili kedze za 10 mesiacov nevedia zohnat zadne pruziny.....

Inac cim to je ze mame tak pekne EGRka ?

Ale viem si predstavit jak aj tebe odlahlo ked si zistil ze sanie je bezklapkove :)

Utorok, 17. Mája 2011, 08:39

u mna egr cistene podla mna nebolo, neboli tam ziadne skrabance predomnou (po mne par vzniklo), taktiez tie sruby boli pekne podotahovane vsetky rovnako.

vcera som konecne odpojil vyfuk od turba, stacil nato srubovak, na moje pocudovanie turbo stale drzalo na mieste, nahmatal som srubu, povolil ju a ta svina stale na niecom drzala, tak som prisiel nato, ze to je odpadova hadicka, aj tu som povolil a hura ide sa s turbom von. To som si len myslel, urobil som asi 20 otociek s turbom roznym smerom no nepodarilo sa mi ho dostat von, jednoducho vadia rury klimatizacie, pripadal som si ako ta hra co sa snazite dostat chlpatu gulicku z klietky. A to co pisu v etk ze turbo ma 6kilo je statny ojeb, ma aspon 10.
dnes objednany zoznam dielov dlhy ako ruka.

dnes/zajtra skusim odsrubovat prvy diel vyfuku (strasne zaoxidovane sruby), ked to nepojde tak pomoze flexa. Cez ten otvor kde su katy, tak by snad turbo mohlo vyjst vonku nech ho konecne nesiem na repas.

zatial by mohlo stacit nie?
11 12 7 793 163 1x - odvetranie klukovky
61 13 8 380 213 1x - uchyt hadicky
11 61 7 790 198 6x - tesnenie sania stvorec
11 61 2 246 945 6x - tesnenie sania okruhle
11 61 2 245 439 1x - tesnenie egr
11 65 2 248 118 1x - drziak vacum zasobnika
11 62 2 244 515 1x - tesnenie od zvodov
11 42 2 246 091 1x - tesnenie ine na turbo
18 21 2 247 980 1x - drziak vyfuku
07 11 9 904 533 1x - srubka k drziaku
07 11 9 900 575 2x - sruba vyfuku
11 62 1 744 323 2x - matica k srube
51 71 7 008 690 1x - podblatnik pravy spodny
51 16 7 141 735 1x - na laktovku predok
11 42 2 244 609 2x - sruba na olej
07 11 9 905 041 4x - tesnenie na srubku
07 11 9 900 268 3x - sruba uchyt turba

6x zhavic BOSH
2x pletenec 51x200
7lx 5w30 Shell Helix olej

Maco · Utorok, 17. Mája 2011, 14:17

Fuuu tak kratke to nemas

A zhavic Bosch ? Videl som ze su aj NGK, rozmysla l som ze by som aj ja menil, kolko si daval za kus ?

Utorok, 17. Mája 2011, 14:50

este su len objednane, mala by tam byt eroticka cena :)

korado · Utorok, 17. Mája 2011, 16:16

keď pozerám to krásne čisté EGR, napadlo ma, aký vplyv to môže mať ak ho mám špinavé? prípadne je to zložité vyčistiť? či to má vôbec nejaký zmysel, prikladám aj foto (sorry za kvalitu, je to len mobilom a veľmi rýchlo)

Utorok, 17. Mája 2011, 17:10

co to moze mat za nasledok - ak je to taketo spinave - je to hrbolate - nieje dokonale prudenie vzduchu, ten sa nasledne spomaluje, plus je tam mensi priemer, cize aby si dosiahol rovnake mnozstvo vzduchu, musi prudit rychlejsie, moj osobny nazor, potrebujes vyssie otacky aby si dostal do motora rovnake mnozstvo vzduchu, vyssie otacky=vyssia spotreba, proste polozi ti to krutak a vykon do vyssieho spektra otaciek, je to len teoria, neukamenujte ma.

Štvrtok, 19. Mája 2011, 07:58

plast zo spodu na moje pocudovanie isiel velmi lahko, aspon ho vystriekam wapkou + nejaka chemia, je tam tak zo 10kilo hliny. Vecsi problem bol so srubami na vyfuku, tie horne isli v pohode, boli medene, klasicky rozmer 12. Tie spodne ale bol nejake zmetok, zahrdzavene, ani 13 ani 12 nepasovala, 11 bolo uz prilis malo. Po dlhom rozmyslani prisla na rad hruba sila v podobe flexi, jedna lahla popolom hned, no ta druha odolavala. Ja som to vzdal o 20:00, no svokor sa s tym hral, o 22:30 dobojoval, takze dnes pridem domov, beriem turbo a padam za majtrsom co mi povie.

s foto to bude poslabsie, podla pravidla na posrateho aj budar spadne, este sa mi aj HTCcko posralo, kedze dost prirucnych foto som robil s nim tak je to na figu, velky fotak nechcem spinit od oleja ked sa babrem v aute.

eko.fresh · Štvrtok, 19. Mája 2011, 11:57

aspon nejake foto hod. Ci z toho HTC uz nic nezachranis ?

Štvrtok, 19. Mája 2011, 15:20

tak a tasticka je tuna, 100e a to nemame ani zhavice, cize nic nemozem zacat montovat

jej obsah tuna

Štvrtok, 19. Mája 2011, 19:21

takze aspon nieco, pridem domov a tam ma cakal prvy diel vyfuku dole

detail na derave pletence vyfuku

Obrázok

nepotesil ma pohlad na drziak prveho dielu vyfuku, je polamany, dalsie vydavky, cca 35euro

turbo uz bolo taktiez vonku

umelecky porter pretesneneho sania

"par" srubiek na kapote

takto ho mam dvihnute

v kufry zacina byt plnka

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[E39 530dT] modrinka - eibach pro +

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Re: [E39 530dT touring] modrinka - tha fuck

Kto je prítomný