zaujimavo to vyzera

inak, predny naraznik je evidentne tiez suci na lakovacku.. ibaze by to boli musky tusim tam aj opadava farba pri mriezke.. az teraz som si vsimol.. snad sa mylim..

pekna robota ak tvoje osetrenie hrdze prezije aj zimu bez ujmy chcem navod a pouzite prostriedky presne v poradi

nemýliš sa.. budúci rok je na pláne celý nový naraznik.. tento ma v sebe aj samorezky.. Suseda mam lakernika s 20 ročnou praxou tak mi to spraví. Taktiež blatník bude nový.. ALe nedá sa všetko naraz.. po týchto dvoch veciach bude už hrdzavy len kufor.. a ten je hrdzavy pod krídlom ale to nie je vidno tak mi to je jedno :) ked to prehrdzavie viac tak kupim nový kufor a nalakuje sa.. Inak je to zdravé auto. Kufor je natretý vazelinou kde to hrdzavie takže je to na 90% zastavené, len to nemá estetickú funkciu :)..

a myslím že to vyzerá dosť dobre ten voltmeter.. dal som si záležať aby to bola čistá praca a žiadne káble čudne netrčali.

hazard pozeral som že aj ty si ju ošetroval.. tomu ver že prežije aj zimu :).. odhadujem tak o 2 roky to prejde cez tú farbu a bude vidno prvé hrdzavé bodky :) však uvidíme. Určite to niekedy výjde. raz to začalo hrdzavieť tak je to v prdeli.. A ten blatník teda neviem koľko vydrží.. keby som ho zvnutra ešte namazal vazelinou tak dlho :).. alebo voskom-.. ale nenamazal tak myslím že o rok to bude hrdzavieť boli tam dve diery o veľkosti 3x3cm ...

no moje osetrovanie bolo cele zle.zabudol som jednu vec co som tam chcel dat takze uz teraz mam hrdzu vonku...skoda no keby som to mal vyzeralo by to inak...este aj farbu som mal zle namiesanu lebo mi tam zabudol supnut fialovu zlozku takze v spreji bola modra no cele zle

akú jednú vec? čo sa stalo? No tak to si nedopadol najlepšie.. Dá sa povedať že ja som to odflákol tak aby to vydržalo len do leta :) za den som to mal hotové.. Ako základ poslúžil brunox epoxy.. prečítaj si o tom :)

ak chceš tak ti tu poradím na karoseriu, podvozok aj do dutín, osvedčený postup s ktorým ti to auto jednoducho nezhrdzavie.. a je to naročnejšie na prácu :), už som zopár ľudom tu na fóre radil ohľadom prípravkov ktoré sa majú na tieto veci použiť.

ja som tam zabudol dat alkyton teda nezabudol ale nechal som ho doma tak som ho tam nemohol dat a tym padom to takto skoncilo.nevadi necham to tak a buduci rok pojde lem na prevaranie a prahy tiez a zbytok sa opravy poriadne...

no tak fajn
Nikto nemáte to sklíčko osvetlenia motora?
A len si to obrusil a na to dal tmel plnič a farbu a takto to skončilo? O týždeň hrdza?

jo presne tak...ale ja mam jeden lem dost ko...
ak sa ti chce rozpisatk ludne do ss daj rad si precitam...
btw sklicko kuknem niekde som ho mal...

karoseria - obrusiť, čo odpadava nechať odpadnúť, naniesť epoxidovy zaklad brunox epoxy, na to tmel so sklenym vlaknom (ak je treba) ak nie tak klasicky dvojzložkovy.. obrusiť 200kou brusnym papierom. Naniesť plnič.. obrusiť pod vodou 600kou. Ak je treba naniesť fine tmel na zarovnanie, potom naniesť lak niekoľkokrát po malych plochach, nakoniec bezfarebny lak a prebrusiť 2000kou papierom pod vodou a vyleštiť.
z druhej strany plechu naniesť vosk - body 900, resistin ML alebo klasicku vazelinu

podvozok- obrusiť, epoxidova zakladna farba, polyuretanovy tmel, napr PU50, na to asfaltovu farbu, napr BODy 930 vo viacerych vrstvách
Z druhej strany ak sa dá obrusiť tiež, epoxidovy zaklad a synteticka vrchná farba


dutiny - zmes vosku resistin ML, zriediť troška olejom, petrolejom a nastriekať pod tlakom do dutín


Pozri mi to :).. všade maju len komplet svetlo ale mne stačí len krytka žiarovky, dakujem moc.

Tak pri zbavovaní sa hrdze je najdôležitejšie obrúsiť všetku hrdzu dole, čím lepšie sa s tým pohráš tým neskôr sa ti hrdza vráti resp. nevráti. Treba to vybrúsiť až po zdravý plech. Čím viac sa pohráš s odstraňovaním hrdze tým dlhšie ti to vydrží. V tom je vyše polovica úspechu.

máš pravdu.. ale tam kde už plech odpadá.. alebo tam kde už je zmenená štruktúra plechu a nedá sa dostať do zdravého rovného plechu to ide ťažko spraviť dobre.. :)

voltmeter mas aj v skrytých funkciach BC.

BC nemám v motorovom priestore

Dnes vymenený po 8 tisicoch olej - bol som prekvapený že je taký špinavý po takej krátkej dobe.. Naliaty opať 5W-40 Total 9000, výmena oleja za 25€ za to si môžem dovoliť krátke výmeny.

Samozrejme som sa riadne zababral pri tom A olej všade po montážnej jame