jergy_zm napísal:

No keďže som už jednu e36 mal tak to používanie sa len zlepšilo :D:D:D dobre sa toto auto používa Ale blíži sa zima, a vyzerá to tak že Em torojočka prezimuje v garáži, akurát ju prevetrám občas možno keď bude sucho alebo veľa snehu. Do každodenného používania zaradím bližie nešpecifikované iné biele vozidlo . Za ten čas by som chcel do jari urobiť takú väčšiu údržbu. času bude dosť a hádam to vyjde aj finnačne, veď dosť sa potom ušetrí na benzíne....potom to môže isť všetko do auta.

čo sa týka tej údržby, tak pri najbližšej inšpekcii by som chcel vymeniť:
predné kotúče a obloženie, zadok sa ešte prehodnotí či bude treba.
stabilizátory predok+zadok
predné tlmiče
samozrejme olej a veci okolo toho
ostatné veci sa týkaju predného a zadného nárazníka, zišlo by sa prestreknúť

No a na toto všetko je čas asi ešte 5000km. Už aby boli papiere na to druhé auto......

Inak mame skoro do detailov rovnake plany

jergy_zm napísal:

jasne jasne môže byť behám dosť po Nitre dík, tie smerovky sú jeba

No kukal som este do spataku...Chcel som sa aj otocit ze si to este obzriem a oslovim ta ale som sa ponahlal.Mozno nabuduce :-)

po dlhšom čase..... konečne sa zima prehupla do druhej polovičky v garáži už čakajú dve nové letné pneu na zadok 245/40 R17 Nekupoval som nejáke špecial značkvé, pretože im nedávam dlhú životnosť Auto je zazimované v garáži, síce nieje vykurovaná, ale lepšie ako nič a na prežitie stačí. Už nech sa trocha oteplí nech sa dá behať okolo auta, čaká ma toho ešte dosť čo sa na jeseň nestihlo....

Parádna M3 a sedan, krása len tak dalej dufam že uvidim na zraze nejakom

GOMEZ napísal:

Parádna M3 a sedan, krása len tak dalej dufam že uvidim na zraze nejakom

no dík dík, na nejakom hádam hej

a máme tu jar... posunul som si čas o hodinu do predu... Stihol sa vymeniť olej, nalial som Castrol EDGE 5w30. Niekto odporúčal aj 10w60, ale preteky do vrchu jazdiť neplánujem, ani driftovať. Maximálne pár šprintov. Auto budem používať na verejných komunikáciach čiže 10W60 čisto teoreticky nepotrebujem

Vyskytla sa mi výhodna kúpa origo PDC, takže lakovanie nárazníkov posuniem trochu na neskôr.
Ešte prehodnotím kúpu nových tlmičov ale myslím že by neboli na škodu

mas pekne auticko, lubi sa mi ta farebna kombinacia

..ale 5W30 do Mka? ja ti neviem, mozno si usetril par € na cene oleja, ale stoji to fakt za to? vozit sa na Mku a bat sa to potocit trosku, aby sa nahodou nezadrel nie je moc velka vyhra asi

cretino napísal:

mas pekne auticko, lubi sa mi ta farebna kombinacia

..ale 5W30 do Mka? ja ti neviem, mozno si usetril par € na cene oleja, ale stoji to fakt za to? vozit sa na Mku a bat sa to potocit trosku, aby sa nahodou nezadrel nie je moc velka vyhra asi

veru tak, do emka len 10W60.....

slevin napísal:

veru tak, do emka len 10W60.....

to možná tak do EU verze , todle nemá kliku tak volně uloženou jako EU verze , tzn ze potřebuje řidší olej... pak hlavně ten motor má hydroštely - 10w60 je pro hydra smrt který potřebujou ridkej olej ... oproti emku ktery ma "penízky" :)

5w30 je tedka hodne velka voda, spíš do nějakého tdi ale 10w40 by byla vhodna volba

MattyX napísal:

US verze nemeli budik na teplotu oilu

kazdopadne US verze ma 3.2 spodek stejny jako obyc 3.2, tudis olej musi mit stejne specifikace rozhodne a jedine 10W60! jedinej tento olej ti pak na klice muze vymezit vuli mezi loziskama na klice , das ridsi olej , rychleji se ti od loziska odtece a pak jede lozisko na klice na sucho zbytecne a pak se to pridre a ses v prdeli protože to nemá dostatečný mazání pokud ma US verze jiny specifikace podivej se do TISu co se tam ma blejt za olej , ale S52B32 ma stejnej blok jako S50B32 tudiž vyházím z toho

MattyX napísal:

ja bych tam nalil osvedceny castrol 10w60 popripade valvoline 10w60 a neresil bych vubec nic jineho proste :) toto tam patri a hotovo smitec a basta :)

MattyX napísal:

to možná tak do EU verze , todle nemá kliku tak volně uloženou jako EU verze , tzn ze potřebuje řidší olej... pak hlavně ten motor má hydroštely - 10w60 je pro hydra smrt který potřebujou ridkej olej ... oproti emku ktery ma "penízky" :)

5w30 je tedka hodne velka voda, spíš do nějakého tdi ale 10w40 by byla vhodna volba

Matty, ty mu to teda ulahcujes

predtim sem zil v iluzi ze 3.2 spodek je opravdu shodny s EU 3.2 no ono ejhle , není , klikovka je z M54B30 :)

co taky 5w50 ?

Priznám sa že nad tým olejom 10W40 som uvažoval, ale nikto ma nepresvedčil, že je to vhodný olej. Ja som tam len nalial to čo tam bolo, nebudem predsa jazdiť na starom oleji. A vymeniť olej kedykoľvek za iný nie je problém, ale nechcem spraviť chybu že tam dám niečo z čoho nebude cesty späť, dúfam že ma chápete.

takže zas ubehol nejaký čas. Bohužial auto stálo asi 3 týždne u mechanika s vymontovaným kardanom, na ktorom to nevydžal zadný kĺb. Takže nasledoval kardan servis. Dal som na radu ľudí z predajne autodielov, ktorý mi odporučili KARDAN SERVIS ALEX ŽILINA. Musím poznamenať že mali profesionálny prístup. Objednaly čo bolo treba, čiže zadný kĺb. Krížový kĺb v strede mal tiež malý problém. Ale keď som chcel dosiahnuť presného vyváženia, rozhodol som sa aj pre túto investíciu. Hardy spojke nebolo nič. Určite to boľa dobrá voľba lebo kardan ide ako nový, žiadné vybrácie, hukot, nič. Jediné čo ma trochu mrzí, je že financie určené na nové tlmiče sa investovaly do kardanu, čiže zas musia tlmiče chvílu počkať... Hlavne že kardan je už OK. Vraj na silnejšich autách práve kardan odchádza po cca 200 000- 250 000km, čo moje auto má medzi tým. No a keď to autíčko potrebuje, tak mu to dožičme som zvedavý či mi to niekedy aj oplatí

Kolko ta to cele vyslo? Mne na M3 tiez na okruhu prdol homokineticky klb, stalo to cele aj s robotou tusim 180e.