tu nejde o skraslenie...ide o to ze mi tam nieco sucha a ked tocim kardanom tak pri diferaku to trochu sucha preto by ho trebalo dat asi dole a vycistit od hrdze a podobnych usadenin...ale moze to byt rucna aj lebo tam mam prasknutu jednu paknu tak to idem menit ale niekedy pocas jazdy mi to tam sucha a mam pocit ze to nejde od tej brzdy...ale ved uvidim tie vymenim a zistim...len osm chcel orientacne vediet zatial ze co to je za pomer aspon...

HAZARD napísal:

tu nejde o skraslenie...ide o to ze mi tam nieco sucha a ked tocim kardanom tak pri diferaku to trochu sucha preto by ho trebalo dat asi dole a vycistit od hrdze a podobnych usadenin...ale moze to byt rucna aj lebo tam mam prasknutu jednu paknu tak to idem menit ale niekedy pocas jazdy mi to tam sucha a mam pocit ze to nejde od tej brzdy...ale ved uvidim tie vymenim a zistim...len osm chcel orientacne vediet zatial ze co to je za pomer aspon...

sorry to som prehliadol.
treba vliezt pod auto so zdvihnutymi obidvoma kolami a tocit so vsetkym,
moze byt prihnuta prachovka okolo gufera tak ze skrka o diferak na unasaci kardanu alebo na unasacoch poloosi.
tiez ked blbo nasadis termoizolacny plech nad vyfukom, tak sa moze onho suchat unasac kardanu pri zabere..

v pohode ten plech som za katmi odstrihol lebo tie uchyty boli v dezolatnom stave a nedalo sa to tam dat.kardan uz by behat nemal nakolko ma vymenenu hardy spojku a ulozenie kardanu.ale ved to pozriem...mimochodom nemas nahodou matnu e36 s nejakym inym znakom vzadu?

HAZARD napísal:

v pohode ten plech som za katmi odstrihol lebo tie uchyty boli v dezolatnom stave a nedalo sa to tam dat.kardan uz by behat nemal nakolko ma vymenenu hardy spojku a ulozenie kardanu.ale ved to pozriem...mimochodom nemas nahodou matnu e36 s nejakym inym znakom vzadu?

jj, zopar matnych kupecok mame s polovickou
ja mam vsade zlty asc znak namiesto bavorackeho..

tak som ta videl asi rped mesiacom nieco fusovat este s nejakymi inymi na nejakom cabriu v ruzinove v jednej ulicke pred kauflandom...a v tej matnej vyzera nenormalne

nema niekto nejaky zakerny problem,co by sa mohlo pokazit pri vymene pakni?lebo mam kniho jak na to a podla toho pojdem ale ci sa tam nevyskkytuje nejaky zadrhel

HAZARD napísal:

nema niekto nejaky zakerny problem,co by sa mohlo pokazit pri vymene pakni?lebo mam kniho jak na to a podla toho pojdem ale ci sa tam nevyskkytuje nejaky zadrhel

repas strunky mas ??? bez toho to ani rozoberat nezacni

ja to kupujem aj pakne aj strunky...

strunky by mali byt dodavane spolu s paknami ci sa mylim? Teda mne vzdy tak dosli

problem moze nastat ako u mna, ze som tam nic nemal, proste ani pakne, ani koliky, len hrdzavy plech s jednou velkou dierou, cize musel som kupit novy plech a prist nato ako ho tam dat bez toho aby som daval dole naboj (nove lozisko by trebalo)

ak by rucna brzdi aspon troska, tak tam aspon nieco bude, cize malo by to byt bez vecsich problemov

RUCNA BRZDI LEN PAKNA JEDNA BUDE ZLOMENA TAK MI TO TAM TAK CINKA A NIEKDY SUCHA PRI JAZDE A PODOBNE ...

Mal som ten isty problem s paknami ze sa mi zlomil ten material a potom mi to urobilu taku sarapatu az som z toho bol smutny .....

CO SA STALO PRE BOHA?

Musel som riesit pakne a aj ten plech co je kryt kotuca bo mi ho pootvaralo ako konzervu a aj tie casti co idu od lanka ku pakniam mi odjebkalo a musim si to teraz pozhanat no co ti poviem cista sranda ....

no dufam ze nieco take neuvidim ked to dam dole