tak nakolko sa nam odtrhli tri sroby tak sa vymena hardy psojky natiahla na 7 hodin...neverili by ste kolko roboty da odvrtat tri sroby ked mate len aku vrtacku ale aby nebolo tak veselo tak to nepomohlo najprv to tak vyzeralo ale po prejdeni par metrov zasa rana a dookola opat to iste...jak na vrazdu.takze zajtra je moje male modre objednane na zdvihak ku mechanikovy a uvidime co povie.snad to nebude prilis negativna sprava...

tak auticko bolo u mechanika a neverili by ste prestalo to.bol sa previest on a stale ze nic mu to nerobi...tak povedal ze co tam beha treba vymenit ulozenie kardanu a ked som siel domov fakt.ani raz mi to nebuchlo...tak sa zacalo zhananie ulozenia kardanu.samozrejme v ba sa to nepodarilo tak moje cesty zabludili tuna na forum a konkretne k uzivatelovy koho snad kazdy tuna pozna a to martin46.nebolo to zasa najhladsie ale zohnalo sa a z jedneho dna na druhy uz to je v ba.teda v tomto okamihu len na ceste ale vecer to tu bude...takze dakujem Martin46...zajtra sa ide na slovakiaring kuknut a potom sa snad do toho pustim a bude vybavene...pridam este nejake foto z vymeny hardy spojky.nekvalitne lebo len mobilom ale aspon nieco...
zaciatok

stara hardy

papa vyfuk

moj otrok ktoremu dakujem za trpezlivost...

vivat la zlomene dva sroby.treti bol na tycke stabilizatora...

a nova hardy spojka

tak dnes dalsie poobedie pod autom...nakolko hardy spojka to nevyriesila kupovalo sa ulozenie kardanu za ktore dakujem uzivatelovy martin46...fotit som to nestihol nakolko som tam bol sam a za*ebany jak prasa tak bez foto ale problem vyrieseny.teda aspon v tomto okamihu na aute nic nebucha.este nieco tak jemne cinka ale to je v bubne na lavej strane zlomene oblozenie takze este to a je po probleme...a teda este asi treba vymenit pruzinu zadnu na pravej strane bo mi to pada do boku...

neviete niekto ako vyzera seriovy zadny vyfuk na 323i?najlepsie foto potrebujem si nieco ujasnit

Na ETK vidis vsetko co potrebujes vidiet aj ked mozno hladas nieco co nie je vidiet , zamotal som sa

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... _silencer/

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... _silencer/

dakujem to som chcel vediet.islo mi hlavne o to,kolko ma seriovy vyfuk koncoviek vyfuku ci 1 abo 2 lebo ja mam len jednu a kamarat ma presviedcal ze nemam seriovy vyfuk bo tam maju byt dve...tak tak mimochodom PATRES nebyvas nahodou v biskupiciach pri bille?vidavam tam take auto vecne stat ako mas ty

Som rad ze som pomohol, ne ne ja byvam v petrzalke na holicskej ale auto parkuje pred domom v Topolcanoch

OK JA LEN TAK LEBO TAM STOJI TAKATO NEJAKA FARBA AJ KOLESA JAK NA FOTO V PODPISE LEN MA M-PACKET

aky ma pomer tento diferak seriovy na aute? a druha otazocka za co ho vymenit aby to nejak neovplyvnilo spotrebu a chod auta nakolko som z ba a vacsinu najazdim v meste?

HAZARD napísal:

aky ma pomer tento diferak seriovy na aute? a druha otazocka za co ho vymenit aby to nejak neovplyvnilo spotrebu a chod auta nakolko som z ba a vacsinu najazdim v meste?

Tu mas pomer http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... xle_drive/ 2.93!A co potrebujes aky dif..Na spotrebu alebo na pruznost..Cim vyssie cislo tym lepsie zrychlenie a naopak..

neviem aky potrebujem.nejde mi ani o lepsie zrychlenie a ani o spotrebu.ide mi o vhodnu alternativu a spotreba by nemusela ist hore nakolko v meste papa slusne neviem ani ci potrebujem iny ale nemam pristor nato,aby som ho dal dole a ani znalosti aby som ho rozobral a vycistil a podobne takze mi zostava jedine nejaky iny

Ja sa na 3,15 nestazujem. ALE vsetko ma svoje pre a proti. Na dialnici zbytocne vytocene v OT ale zase v meste je to parada

ako to posunie otacky?povedzme pri 140 kolko to ma otacok?a o kolko to dvihne spotrebu ked to hodi hore aj otacky?

Jaj kokoz toto sme chceli s drakom porovnat ked mal este 2,93 ale pri 130 je to nad 3000/ot mozno 3500/ot....nic ked budem doma opozrem

otacky to dvihne o 3.15 / 2.93 = 7.5 %
spotrebu na dialnici to dvihlo u mna nieco medzi 0.5 a 1 liter

ked netecie a nehuci tak s nim vobec nic netreba robit
a ked nevies preco chces druhy tak uz vobec nie, nic v zlom,
ked ti nejde o zmenu spotreby ani pruznosti, znamena to ze nechces menit prevodovy pomer.
ak mas potrebu nieco skraslit tak brzdove strmene su lepsi kandidat,
menej moznych komplikacii