nadro napísal:

Ak to nieje tajne co vyslo to turbo?
Inac na tych 15 to tiez vyzera dobre. Su velmi zachovale aspon na foto to tak vyzera. Jeden klubak ohladom toho cistenia tu dal postup tiez ma 46tku tak kukni. Ja davam vifko pravidelne a vstreky maju lepsie hodnoty ako ked som kupil auto.

Díky Daniel.
Nepáčila sa mi tá strieborná farba diskov, ale s odstupom času som si už zvykol Pozeral som do príbehu Beyllona, on kúpil PROTEC COMMON RAIL DIESEL SYSTEM CLEAN & PROTECT. Našiel som na ich stránke ešte aj DIESEL SYSTEM SUPER CLEAN. Má niekto skúsenosti, ktorý je účinnejší? (http://www.pro-tec-slovakia.sk/produkty,diesel)

V prvom rade si musis uvedomit, ci chces naliat do nafty pripravok na "jendorazove" pouzitie, ze nalejes vyjadzis a zase nic alebo na pravidelne pouzivanie. To, co pise Daniel, mozem aj ja potvrdit. Po pravidelnom pouzivani VIF LETNE/ZIMNE, som upravili hodnoty vstrekov. Len necakaj zazraky hned. Chce to dlhsie pouzivanie VIFka. VIFko ma viac vyhod - zabranuje korozii vstrekov, zvysuje cetanove cislo a mazivost nafty, znizuje penivost nafty...atd.

potmehuth napísal:

V prvom rade si musis uvedomit, ci chces naliat do nafty pripravok na "jendorazove" pouzitie, ze nalejes vyjadzis a zase nic alebo na pravidelne pouzivanie. To, co pise Daniel, mozem aj ja potvrdit. Po pravidelnom pouzivani VIF LETNE/ZIMNE, som upravili hodnoty vstrekov. Len necakaj zazraky hned. Chce to dlhsie pouzivanie VIFka. VIFko ma viac vyhod - zabranuje korozii vstrekov, zvysuje cetanove cislo a mazivost nafty, znizuje penivost nafty...atd.

tak tak , ako keby som počúval seba

Dík chalani za rady.
Včera sme ešte raz kontrolovali korekcie vstrekov, nieje to až také zlé. Dva mali menej ako 0.2, jeden mal do 0.4 a jeden mal okolo 0.8,
Tento týždeň idem tankovať, tak skúsim asi ten PROTEC COMMON RAIL DIESEL SYSTEM CLEAN & PROTECT. Píšu že používať každých 10000 km.
Uvidíme, či bude nejaká zmena, možnože ma to osloví a budem používať VIFko aj naďalej

čaute,
keďže je vonku "zima" a sa mi nechce moc hrať s autom, tak nového nieje veľa. Snáď iba taký detail, ladvinky som potiahol do čiernej fólie, ale to iba dočasne, pokiaľ sa neoteplí, potom pôjdu na lak do čiernej lesklej.
Po výmene žhavičov auto pekne štartuje "na brnk", aj keď je vonku mínus 10C, tak som spokojný.

Skúmam teraz ale jednu záhadu, tzv. "boost efect" Auto po zošliapnutí plynu ťahá až od 2000 rpm. Aj keď radím smerom nahor 1,2,3... tak to je krásne vidieť. Vytočím motor na cca. 2500 rpm, zaradím vyšší stupeň, otáčky klesnú pod 2000 a zase je auto lenivé... za nejaké 2-3 sekundy, len čo prejdem opäť cez 2000 rpm, ide auto jak ustrlené Upodozrievam váhu vzduchu, že nebude dobrá. Alebo to ešte môže byť turbo? ktoré sa menilo pred Vianocami. To ale nepredpokladám, pretože nad 2000 rpm ťahá super.
Po diagnostike (asi budúci týždeň) budem múdrejší, no ak máte nápady, čo by to mohlo byť, píšte. Ďakujem

moje autko sa sprava rovnako....ale nemyslim si ze to je problem ked "netaha" pod 2000....tie motory niesu tak skonstruovane a vyladene ako nove trojky....

mne zabera na plno az od cca 2200+ot, diag neukazuje ziadne chyby, a vsetky hodnoty su v norme....

Junior napísal:

čaute,
keďže je vonku "zima" a sa mi nechce moc hrať s autom, tak nového nieje veľa. Snáď iba taký detail, ladvinky som potiahol do čiernej fólie, ale to iba dočasne, pokiaľ sa neoteplí, potom pôjdu na lak do čiernej lesklej.
Po výmene žhavičov auto pekne štartuje "na brnk", aj keď je vonku mínus 10C, tak som spokojný.

Skúmam teraz ale jednu záhadu, tzv. "boost efect" Auto po zošliapnutí plynu ťahá až od 2000 rpm. Aj keď radím smerom nahor 1,2,3... tak to je krásne vidieť. Vytočím motor na cca. 2500 rpm, zaradím vyšší stupeň, otáčky klesnú pod 2000 a zase je auto lenivé... za nejaké 2-3 sekundy, len čo prejdem opäť cez 2000 rpm, ide auto jak ustrlené Upodozrievam váhu vzduchu, že nebude dobrá. Alebo to ešte môže byť turbo? ktoré sa menilo pred Vianocami. To ale nepredpokladám, pretože nad 2000 rpm ťahá super.
Po diagnostike (asi budúci týždeň) budem múdrejší, no ak máte nápady, čo by to mohlo byť, píšte. Ďakujem

od 1800-2000 turbo zopina skorej nie, tak je normalne ze auto je dovtedy lenive. A ak turbo nieje ovladane elektronicky co asi unas este nieje tak podtlakom. Skus popozerat podtlakove hadicky.

Atavan napísal:

moje autko sa sprava rovnako....ale nemyslim si ze to je problem ked "netaha" pod 2000....tie motory niesu tak skonstruovane a vyladene ako nove trojky....
mne zabera na plno az od cca 2200+ot, diag neukazuje ziadne chyby, a vsetky hodnoty su v norme....

No, vy "tristodvadsiatkári" máte tých koníkov trošku viacej v stajni, vám to možno nechýba Ale ja rátam s každým jedným

6kamil6 napísal:

od 1800-2000 turbo zopina skorej nie, tak je normalne ze auto je dovtedy lenive. A ak turbo nieje ovladane elektronicky co asi unas este nieje tak podtlakom. Skus popozerat podtlakove hadicky.

Kamil, turbo mám ovládané podtlakom, hadičky sú nové, ale ešte ich pre istotu skontrolujem. A turbo sa podľa mňa točí stále, a nie až od istých otáčok... ale maximum svojej efektivity má práve v spektre otáčok okolo 2000 rpm (môj laický úsudok, možno sa mýlim)


Tak viem, že nemôžem od toho očakávať zázraky, ale určite to išlo lepšie
Však keď idem cez dedinu 55-60 na štvorke a na tabuli koniec dediny pridám, nie a nie sa rozbehnúť, ochcáfky ma obiehajú a to ma najváč štve :)
Ad.2 aj spotreba sa mi zvýšila skoro o liter

tak to chipni

tiez som si nieco podobne vsimol, presne ako opisujes..som zvedavy naco spolocnymi silami prideme, ze kde je chyba..
horsie je, ze nemam ani cas kedy nechat auto v servise nech pozru vsetko a predtmy este skocit na diagnostiku..

pisal som aj v sekcii e46, ohladne termostatu, opytam sa aj teba, mam 5/2003 318d a nemam egr termostat, podla viacerych predajcov dielov v TN by tam mal byt, kedze to je ta novsia 318ka 1995cm3. Ty mas dva ci jeden hlavny iba?ja mam taky problem ze vymenil som hlavny a auto sa aj tak nezohreje ako ma..max na 74°C, kedze egr term. nemam tak neviem kde je chyba..

nadro napísal:

tak to chipni

Neveril by si Daniel, ale silno nad tým uvažujem Spojka nová, zotrvačník tiež, turbo po repase :)
Asi napíšem nejakým chiptunerom :) čo by to stálo... ale asi to pod 3 stovky nebude...

MCbucik napísal:

tiez som si nieco podobne vsimol, presne ako opisujes..som zvedavy naco spolocnymi silami prideme, ze kde je chyba..
horsie je, ze nemam ani cas kedy nechat auto v servise nech pozru vsetko a predtmy este skocit na diagnostiku..

pisal som aj v sekcii e46, ohladne termostatu, opytam sa aj teba, mam 5/2003 318d a nemam egr termostat, podla viacerych predajcov dielov v TN by tam mal byt, kedze to je ta novsia 318ka 1995cm3. Ty mas dva ci jeden hlavny iba?ja mam taky problem ze vymenil som hlavny a auto sa aj tak nezohreje ako ma..max na 74°C, kedze egr term. nemam tak neviem kde je chyba..

Ad.1: dúfam aj ja, že to vyriešim, lebo sa mi nechce stále vytáčať motor až do nebies
Ad.2: podľa dátumu výroby, aj vravíš, že novšia 318-tka, tak by si mal mať motor M47N ako ja. A podľa ETK by sme tam mali mať egr termostat (http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-T ... on_cooling) Na obrázku je to diel č.8. Nieje dôvod, prečo by si ho tam nemal mať Skús vymeniť mechanika :) A ak ho tam vážne nemáme, tak potom sa idem hanbiť do kúta

mechanika menit ani nemusim, lebo doteraz problem s nim nebol. Ale ja ho tam na 100% nemam, dnes som dal dole kryty motora a sam som sa presvedcil, ze tam nie je, nie je tam ani termostat, diel c.8 ani diel c.1..moj motor po odkrytovani vyzera ako na ilustracnom obrazku, tak teraz neviem kde moze byt chyba, kedze hlavny je vymeneny a auto sa aj tak nezohrieva.

Krásna starostlivosť, pekný príbeh, len tak ďalej :)

MCbucik napísal:

mechanika menit ani nemusim, lebo doteraz problem s nim nebol. Ale ja ho tam na 100% nemam, dnes som dal dole kryty motora a sam som sa presvedcil, ze tam nie je, nie je tam ani termostat, diel c.8 ani diel c.1..moj motor po odkrytovani vyzera ako na ilustracnom obrazku, tak teraz neviem kde moze byt chyba, kedze hlavny je vymeneny a auto sa aj tak nezohrieva.

Máš pravdu, asi ho tam fakt nemáš, idem sa hanbiť A ako sa ti podarilo vyriešiť tvoj problém? Či ešte pátraš?

Bushido46 napísal:

Krásna starostlivosť, pekný príbeh, len tak ďalej :)

Ďakujem. Čítam aj tvoj príbeh a pekne postupuješ