Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO in progr

• Citovať príspevok
• #151

Piatok, 4. Októbra 2013, 23:59

Ked viem tak rad pomozem a Co2 vam je ku dispozicii. Dalsi ciel patova sedma
Dufam ze to nebude nikde fucat a zajtra ta uz naplno zatlaci 0.7bar do sedaciek
Nejaka foto z varenia

Prílohy

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO in progr

• Citovať príspevok
• #152

Pondelok, 7. Októbra 2013, 14:49

Prílohy

Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO in progr

• Citovať príspevok
• #153

Pondelok, 7. Októbra 2013, 14:54

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #154

Pondelok, 7. Októbra 2013, 15:06

ojooooj dosť dobree !!! pekný kus roboty

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #155

Pondelok, 7. Októbra 2013, 15:18

oooo pekne upratane

Preco je havran ako pisaci stol?

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #156

Piatok, 11. Októbra 2013, 23:55

Takze musim pridat fotky ako dendo pracuje a aku ma podporu pri praci
To na obrazku je Pavlínka

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #157

Utorok, 15. Októbra 2013, 09:46

Diki cerno, teraz uz seci vedia ze okrem aut ma zaujimaju aj... filmy... . No po poskladani vyfukovej casti tam boli hrozne netesnosti a nevedel som kde. Kupil som kus klingeritu, vyrezal z neho tesnenia , zlozil som to, a bac, zasa to chrchlalo volakde. Tak som odsrouboval zvody od hlavy a zistil som kde je pes zakopany. Nemam to odfotene lebo som bol tak znechuteny ze sa mi to nechcelo ani fotit, ale v skratke, tym ze som otocil tie anglicke zvody dolu hlavou, tak sa posunuli vyfukove kanaly na zvodoch oproti kanalom v hlave, a to az tak ze ani tesnenie to neutesnilo lebo to bolo mimo . Takze jedina moznost znova prerobit zvody alebo urobit cele nove. Kedze uz som sa s tymito jebal dost, rozhodol som sa ze ich uz dokoncim do nejakej pouzitelnej funkcnej podoby. Takze napad bol jednoznacny a hned nasledovala realizacia. Celu prednu cast zvodov s prirubami ktore sa sroubuju k hlave odrezat, otocit ich do polohy ako maju byt k hlave prisroubovane origo, a privarit naspet k zvodom. Na to ze som si to moc nevedel predstavit sme to celkom zmakli. Odrezal som to, a s bnykolassom sme to nejak primerali a bnykolass to zvaril jak šéf, za co som mu vdacny a dufam ze to uz nebude fucat kade tade a budem sa moct konecne venovat dalsim veciam okolo motora. Dnes zasa skladam tak snad uz bude pokoj .

Prílohy

Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #158

Utorok, 15. Októbra 2013, 10:24

Bacha na oci ked sa budete kukat na foto ako zvaram Snazil som sa to zvarit co najlepsie teda dufam ze to nebude niekte fucat.

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #159

Utorok, 15. Októbra 2013, 11:09

pekne sa s tým hráš
že je tá hadica vody tak dokrútená to nevadí?

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #160

Utorok, 15. Októbra 2013, 13:00

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #161

Utorok, 15. Októbra 2013, 14:05

Zdar, mám otázku - tá váha vzduchu je pôvodná alebo z nejakej inej motorizácie?? Takisto by ma zaujímalo, kde sa dajú zohnať tie nerezové trubky (ak je to teda nerez) sania + tie modré a červené (gumové/silikónové/čo ja viem aké ) prechodky v sacom systéme?

Ad bnykolass: to si zváral CO2?? Aký si použil materiál na zvar, ak sa môžem opýtať?

Dikes

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #162

Utorok, 15. Októbra 2013, 14:38

Viktor - hadica pozohybana nieje zrovna idealna ale voda cirkuluje a chladi to. chystam sa to prerobit aj tak. Len ako som povedal, zatial ma dostatocne "zabavaju" zvody

kiski - váha je povodna este z dvojlitra ktory v aute bol ked som ho kupil, nerezove trubky - ta co ide od skrtiacej klapky je vyrabana (bola na motore co kamos kupoval od jedneho znameho aj s par dalsimi turbohadicami). a ostatne trubky som nasiel v kovosrote. Hadicove spojky zozenies na nete (race-shop.sk).

Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #163

Utorok, 15. Októbra 2013, 14:41

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #164

Utorok, 15. Októbra 2013, 14:43

Ja som bol na zaciatku stupavy tam je taky zberny dvor, bol som tam vyrazit nejaky srot, a teda ked uz som tam bol tak som sa tam pokukal a nasiel som par schopnych rur. Ale na to treba mat stastie, nie vzdy najdes co potrebujes, ale nasiel som tam aj zvody zrejme z m51 aj s uplne zadretym turbom .

Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET

Re: [E30 320i -> 325i] m20b25 Turbo -> m20b27 TURBO 0,35 bar

• Citovať príspevok
• #165

Utorok, 15. Októbra 2013, 14:51

Kokso tie matkove zvary vyzeraju doost pekne Hmm co by som si dal k nemu zvarit ja?

Preco je havran ako pisaci stol?