Tak ešte nejaké foto z Power Festu 2013 na Boľkovciach:

Ale brzdy neodfotí

Fotím fotím neboj len mne došla baterka a fotky mi ešte neposlali ale budú

Naaaa hen po dakych bolkovcaaach chodi, fotosopuuuuje ale k nam? Ani hovno!

tomikelly napísal:

Fotím fotím neboj len mne došla baterka a fotky mi ešte neposlali ale budú

Takže ty si tie fotky nechávaš vyrábať? Som myslel, že fotošrot ako tak ovládaš only joke Tommi

pekne fotky, len ked si tam dorabal tu e39 par tienov a odleskov tam nehra.... chce to viacej praxe....

ale nie, just kidding, uz sa tesim nazivo niekedy

Takže na aute sa zase čo to porobilo. Keďže som mal v škole skúškové obdobie tak o čosi menej vecí ako inokedy.

Auto bolo medzi časom v lakovni. Lakovali sa spomínané veci teda predná kapota, predný nárazník zadný nárazník toto boli celé lakované diely. Potom sa ešte robil zástrek na kufri kde bola malá povrchová hrdza pri spoji. S lakovačkou som spokojný vyšlo to perfektne na aute to ani nevidno akurát bude treba ešte zvyšok preleštiť aby sa aj boky leskli tak ako kapota a nárazníky. Foto mám len také chabé lebo ešte som nestíhal fotiť.

Ďalej sa lepili zadné dvere teda vodotesná stena "vapor barrier". Zatekali zadné dvere kde už bola ako hádam skoro na každej e39 odlepená fólia lebo to čierne hovno tam drží presne tak ako som ho nazval.

Nemilá vec čo sa stala bola klíma. V týchto horúčavách som išiel do BA celý deň pekne chladila no k večeru ako som išiel na OMV Einsteinova som zacítil smrad cez prieduchy kúrenia. A z klímy šiel vlažný vzduch. Tak som ju vypol smrad prestalo byť cítiť a na moste SNP že reku skúsim ju znovu zapnúť. Ako náhle som stlačil tlačidlo klímy tak klímapanel zhasol a už na nič nereagoval. Tak som sa strašne potešil v úvodzovkách. Cestu domov som plánoval teda na noc aby sme neumreli v tom teple

Dnes akurát sme to rozobrali mal som náhradný kompresor a vymenili sme selenoidovú spojku. Bola úplne spečená a vynutie bolo priškvarené na remenici. Našťastie výmena pomohla a všetko ide ako má. A nejaké foto.

Pekna 39 na vidiet ze ju mas rad.
To ze sa nieco nanich dosere to je normalka treba s tym ratat.

Suhlasim, tieto auta su nezmar, bohuzial aj nezmar v tom, ze stale daco musis robit. Ked uz sa zda, ze clovek uz vsetko uhasil, tak sa vypali ziarovka v pristrojovke .

No snažím sa porobiť čo sa len dá :) Ešte plánujem vymeniť horný rozvod ten som ešte nemenil, dať do poriadku svetlá, poreišiť tú vrtuľu ventilátora, nejaké leštenie exteriéru a starostlivosť o kožu.

Ešte pridám nejaké foto zo zrazu.

Tak na aute sa opäť niečo porobilo aj keď som myslel že sa to spraví všetko brigáda nevyšla takže sa to prekladá na neskôr no nejaké veci si vyžiadali urgentnú opravu. Takže najprv to bol elektrón ktorý sa mi podarilo krásne seknúť predný aj zadný. Zadný som musel dať vyrovnať lebo prepúšťal vzduch predný zatiaľ drží o chvíľu prezujem na zimné tak to potom dám spraviť. Následne nás sklamal alternátor už asi mesiac dozadu sa mi stalo že mi pár krát zasvietilo dobíjanie. Nakoniec to vzdal úplne z čoho nakoniec bolo prepálené vynutie rotora tak sa to pomenilo všetko 100€ v riti . Toto bol už tretí repas toho alternátora našťastie u mňa ako majiteľa prvý. Predvčerom som sa nudil tak som len tak dal dolu lavicu aby som opravil zámok pásu do ktorého sa nedá strčiť pás no nič som nenašiel že by tam bolo zaseknuté tak ho musím vymeniť. Našiel som ale nejaké poklady ako krabičku Marlboriek nejaké obkladačky a samozrejme chlpy od psa . Tak som to vyriadil a keď som dával sedadlo späť (ináč zábava dostať von tú lavicu s detskými sedačkami ) našiel som ešte "rodný list" auta v sedačke viď foto

Tak a opäť niečo nové s autom. Pred nedávnom sa mi podarilo chytiť takú menšiu jamu a nakoľko mi sfúklo aj predné koleso ktoré som potom síce nafúkal a doteraz drží ale nechcel som to riskovať a tak som jazdil na rezerve. Nakoľko je rezerva fakt len na dojazd a o to viac tá moja styling 66 ktorá vyzerá tak že prežila hádam Hirošimu a Nagasaky dokopy. Okrem toho ju nad 80km bolo miernym trasením a nehovoriac o tom že profil 235/45 R17 sa medzi tými tromi R18 cítil trochu menejcenne čo dával najavo aj tým že volant pri rovnej jazde smeroval niekde na 11tu hodinu

Z toho dôvodu (a aj kvôli výkyvom počasia to treba chápať ako -5 až 7°C) som bol nútený prezuť na zimnú sadu a vymeniť tak styling 42 za zimnú 48. Nakoľko som už minulý rok cca v Marci pocítil na vlastnej koži pomocou auta tajnú a záludné zákutia jamy levovej. Vtedy to predná pneumatika "prestížnej" značky ktorú som aj tak plánoval po sezóne vymeniť nevydržala. A tak prišla na túto zimu nová sada pre zadnú nápravu. Mal som vyhliadnuté Matadorky ktoré mi boli odporučené no prehovorili ma na Nexen tak som zvedavý čo to bude. Zvolil som ich aj z toho dôvodu že aj letná sada bola v stave že aj Michale Schumacher by nimi nepohrdol (Cháp ako sliky). Na budúci rok som sa rozhodol ísť opäť do Bridgestone Potenza s ktorý mi som bol veľmi spokojný

Po necelom roku sa konečne presunul spodný kryt motora z garáže na svoje kráľovské a správne miesto a to pod motor Takže dúfam že ho v zime niekde nenechám. Spolu so svojím nástupom zrazil k zemi všetky pochybnosti o dieloch našich severných susedov. Bol od rovnakej firmy ako podblatníky ktoré som montoval a sadli presne ako originál a ináč to nebolo ani z krytom motora.

Keďže som majiteľom auta už rok prišli na rad aj nejaké tie zákonné povinnosti v podobe PZP ktoré je podľa mňa na 3liter s týmto výkonom slušné. Aj keď ma otec nahováral aby som to zrušil a týmto systémom ich vydieral uistil som ho že lepšiu cenu ako 161€ a cestovné poistenie k tomu by som asi nevyboxoval.

Plány ktoré sú do budúcnosti ku ktorým treba aj niečo nakúpiť je veľa tak to len tak v kocke zhrniem. Ako som už spomínal auto má roka a pribudli aj nejaké tie km konkrétne 7500 čo nie je veľa ale vzhľadom na to že s ním jazdím teraz už len 3 dni do týždňa je to podľa mňa v pohode. Z toho dôvodu prichádza na rad výmena oleja ktorú plánujem uvidím ešte či teraz alebo niekedy začiatkom budúceho roka. Ďalej by som chcel odstrániť vírivé klapky spolu s tým vymeniť aj tesnenie pod saním a separátor oleja. Po repase alternátora mám nový remeň no staré kladky takže ďalšie prídu na rad tie. Potom by som chcel vyriešiť hladenie a to visco, vrtuľu, rámik vrtule, a ventilátor klímy.

Takže toto je také menšie zhrnutie za posledný čas a plány do budúcnosti. Nakoniec prikladám ešte nejaké foto.

Super Uz aby som aj ja konecne dostal ten moj spodny kryt motora a hlavne naraznik novy konecne.

No zíde sa lebo potom trpí remeň aj kladky keď tam špliecha voda. Ja by som chcel ešte dať kryt prevodovky ale ten sa mi už nechce objednávať z PL lebo to by vyšlo drahšie ako kúpiť to tu kvôli poštovnému. Našiel som na jednej stránke za prijateľnú sumu akurát neviem či je to na automatickú prevodovku

pekne autíčko pekne sa staráš a nech slúži tak ako má