Dlhšiu dobu som sem nič nedal ale na aute sa opäť aktívne pracovalo. Dva týždne sa konal taký "menší" servis. Pôvodný plán bol ako som uviedol pred pár stranami vyriešiť klapky tesnenia základný servis a uloženia tlmiča. Nakoľko ale poslednú dobu som pociťoval že pri prudšej akcelerácii auto na ceste pláva som teda pozrel aj nápravu. A ostal som nemilo prekvapený.

Takže začalo sa to pred vyše mesiacom zháňaním pneu. Rozhodnuté bolo už dávno teda Nokian zLine 2x 265/35 R18 a 2x 235/40 R18 obe v prevedení XL. Našiel som na nete obchod kde boli za super cenu no o tom neskôr. Potom pred dvoma týždňami prišlo na servis. Po kontrole prednej nápravy ostala len jedna možnosť a to nová. Keďže som poobjednával plno vecí a auto bolo rozobrané na zdviháku potreboval som rýchlo zohnať diely a tak som musel zobrať kombináciu Meyle Febi a Monroe. Nakoniec ale prišli dva pravé čapy riadenie a tak sa do sady dostal ešte ja Moog ktorý bol jediný čo prišiel do 6tich hodín. Okrem týchto vecí sa menili ešte spomínané diely čo boli pripravené na servis + samozrejme geometria. Druhý týždeň servisu prišli na rad už len gumy a doliatie oleja do diffu lebo liter bol málo vošlo 1,2l. Gumy sa mi nepodarilo objednať od tej firmy nakoľko mesiac a pol som tam vypisoval a volal a tak som ich nakoniec objednal o inej firmy.

Na saní chýbali dve podložky pod šróby ale tie som neobjednal objednal som len všetky tesnenia takže tie na budúce. Separátor oleja nebol na tom najlepšie. Olej 5W-40 vošlo klasicky do 7l. Fotiek veľa nemám nebolo až toľko času. Náprava bola tak KO že zo zadnej tyčky stabíka vypadol kĺb z púzdra no proste hrôza. Diely boli 2010 ja som na tom jazdil 1,5roka a to je 9000km čiže s predšlým majiteľom to bolo tak do 30 000 čo nejdem komentovať

Sumár servisu
2x Uloženie tlmiča Lemforder                36,-
2x Dorazy Sachs                                20,-
2x Prachovky Sachs                           
6l Oleja Castrol 5W-40 Turbo Diesel       38,-
2l Oleja 75W-90 Syntrax do diffu           19,-
1x Olejový filter Bosch                         30,-
1x Palivový filter Bosch                         9,-
1x Vložka separátoru oleja Meyle           16,-
2x Kabínový (peľový) filter ALCO            22-
6x Tesnenie výstupu sania Victor Reinz    7,-
6x Tesnenie vstupu sania Victor Reinz     7,-
1x Tesnenie EGR Victor Reinz                 1,-
6x Duralové záslepky                            30,-
1x Senzor opotrebenia platničiek predný    5,-
2x Spodné rameno Monroe                     90,-
2x Čap riadenie Meyle / Moog                 40,-
2x Tyčka stabilizátora predná Febi           26,-
2x Tyčka stabilizátora zadná Febi            23,-
2x Uloženie stabilizátora                        30,-
2x 265/35 R18 XL Nokina zLine               320,-
2x 235/40 R18 XL Nokian zLine               264,-
2x Hella G4 Bi-xenón                            144,-
-------------------------------------------------
Spolu                                               1177,-
+ stav z 21. apríla 2013                       791,-
-------------------------------------------------
Za 1 rok a 3 mesiace                          1968,-

Nejaké tie foto:

Ešte pridám nejaké foto z výmeny projektorov za Hella G4. Je to neporovnateľný rozdiel konečne vidím na cestu takže odporúčam každému kto má problém zo Xenónmi. Bohužiaľ foto pred osadením nejako nevyšli takže mám len fotky po. Zatiaľ dočasne 6000k kým nekúpim napr GE 4300k. Aj keď mám ročník 5/2002 vedel som že jedno svetlo je menené a tak aj bolo bolo 6/2001 takže rozlepiť šlo v pohode. Na druhom som dátum nenašiel ale našťastie šlo tiež rozlepiť. Zabralo mi to pol soboty mal som aj pomocníka ale druhé svetlo trvalo cca hodinu aj dačo komplet s vymntovaním očistením nasadením aj výmenou tyčiek na nastavovanie aj so spätným zamontovaním. Na prvom svetle som to jednak trénoval a ešte k tomu malo zlomený jeden úchyt takže kupovať lepidlo a lepiť.

Foto po osadení projektoru Hella G4 (svetlo s odlomeným úchytom)


Foto starého projektoru... mliečna šošovka a matná parabola... už to malo za sebou



Výsledný efekt ešte si to zbehnem nastaviť na regloskop aby to bolo tip top...

jj, svetlaa to je moje , je to trosku hanba (moja ) ze sme obaja z LC a este sme sa nestretli, ale akosi nestiham sa za tebou stavit ... (asi sa musim viac snazit )

Nevadí však sa stretneme nabudúce :) dáme ti vedieť ak bude nejaké stretko. Teraz sobotu ak sa nič nezmení tak ideme na AMTS Tuning Show do Budapešti ešte mám voľné miesto tak ak by si chcel môžeš ísť s nami

chvalenkar chvalenkar chvalenkar

Tak treba niečo porobiť aby bolo vidno nejaký ten progress

Ešte som zabudol na niečo "Next" na čom sa bude pracovať. Samozrejme stále ostáva TV a RV kamera ale okrem toho sa pokúsim dať do leta dokopy ešte chladenie. Čo je s tým? takže vrtuľa má asi z dvoch lopatiek kus odlomené. Každý kto si potočil vrtuľou tak má iný názor na viscospojku a už ma to nebaví takže pôjde na výmenu aj tá. Čo sa týka povestnej 3pin klíma vrtule na diesel pofacelift ani moja sa netočí to by povedal dokonca aj Galileo Galilei. Takže tú by som chcel poriešiť nakoľko nežijem len v strachu z prehrievania ale ono sa aj reálne deje a v lete v meste nie je problém dať s klímou 103°C. To je najviac čo som videl lebo od vtedy som začal jazdiť v lete so zapnutým skrytým menu so zobrazeným údajom o teplote. A v neposlednom rade ešte kryt okolo vrtule ktorý mi od posledného majiteľa ostal na vrchu v opálenom a na spodku v úplne chýbajúcom stave.

Uvidíme ako bude čas a prostriedky lebo by som rád keď už bude predok dole vymenil aj kladky. Remeň som menil keď bol alternátor na repase kladky sú v pohode ale keď k tomu bude taký pekný prístup tak prečo nie.

A tu sú nejaké diely čo už do skladačky mám

kamosi :) aj vdaka znacke bmw som stretol noveho cloveka a uz aj dobreho kamarata tomiho :)

Veru tak ako sa hovorí nie je to o autách ale o ľuďoch . Škoda že ti to nevydalo ísť do Senice bolo super

A čo sa udialo... ... dokopy od veľkého servisu nič autíčko šľape . Mám toho teraz dosť takže žiadne úpravy sa nekonali. Hádam koncom júna už bude viac času.

24tého sme sa zúčastnili zrazu v Senici. Mal som tam ten altánok s transparentom a vlajkou. Spravili sme za 2 dni 700km v pohodičke.

Nejaké foto: (V ľavo Roki a v pravo som ja )

Tak po dlhšom čase sem opäť niečo pridám. Tento krát bolo aj trochu viac vozenia takže čo sa spravilo toho bolo pomenej . Boli sme na menšom výlete v Rakúsku. Potom sme boli na 5. ročníku Tuning Grill Party na Dobrej Nive a samozrejme som si mohol nechať uniknúť 6ty ročník letného BMW zrazu a tak som navštívli opäť Dobrú Nivu. Parádne bolo na oboch akciách. Na Tuning Grill Party počasie vyšlo perfektne akurát ja som zabudol zobrať spojky k altánku takže nás to super počasie vyhnalo domov dosť skoro lebo sa tam na slnku nedalo vydržať.

Čo sa týka nášho BMW letného zrazu tak to bolo tiež super. Z LC sme konečne išli v lepšom počte ako minule a to cca 14 áut čo bola celkom parádna kolóna. Na zraze organizácia super aj autá boli parádne takže ma zraz opäť nesklamal akurát to počasie kus hnevalo a potom sa to posunulo ale inak to bolo super.

Tak a teraz kus k autu . Takže robil som asi tri veci čo sa dajú spomenúť teda ak nerátam STK a EK čo sa robila ešte začiatkom mesiaca. Takže ako prvé sa čistil intoš klasika ako sa to teraz rozbehlo takže mydielko a kefka a pome na to nakoľko ja mám ale čiernu kožu takže veľká zmena to nebola Tá sa prejavila až po krémovaní a aj to potom ako sa to vpilo. Koža viditeľne omladla a nabrala taký matný odrieť vyzerá dobre. Nejaké miesta potom budem musieť opraviť najmä na spolujazdcovej sedačke asi od pásu je dosť opotrebovaná bočnica. Bola to celkom makačka spraviť celé auto milión záhybov a miest kam sa treba s kefou dostať a potom ešte aj s krémom. Prsty som mal také že som mohol vylúpiť banku a zápästie mi odošli nevedel som ani volantom točiť Ja som totižto tie sedačky krémoval rukami a doslova som ich masíroval myslel som že sa to tak lepšie vpije. Neviem potom som čítal v na tom Glyme že je v prípade kontaktu s pokožkou umyť no nevadí nie je to nič hrozné keď mne to nič na rukách nespravilo a pracoval som s tým celý deň.

Ďalšia vec, čomu som veľmi rád a to je tá že sa mi po asi 1,5 roku konečne podarilo opraviť PDC teda parkovacie senzory. Prestali fungovať kúsok po kúpe auta a odvtedy som to robil už viac krát no vždy to fungovalo pokým som mal nárazník dole a po nasadení zase nešli. Mal som na to neskutočné nervy nakoniec som to už vzdal s tou origo kabelážov čo bola na 1000 kúskov a zohnal som od Korada ešte z jeho 5er tú ktorá mu tam po namontovaní aftermarketu ostala. Týmto ešte raz ďakujem Radovi za pomoc . A toto sa dialo ešte minulý rok. Keď sa opravoval nárazník tak sa senzory založili a zapojili (nie mnou) a potom samozrejme zas nešli... To už som povedal že na to drbem. Ale teraz keď som mal ísť do BA a Rakúska tak som sa odhodlal to spraviť. Problém bol vtom že s tou novou kabelážou diag písala že všetky senzory dávajú 100% vzdialenosti teda že pred každým je prekážka hneď pri senzore pričom nebola. Tak som myslel že je to zle napinované v konektore lebo to sa robilo pri výmene kabeláže. Ale moje počudovanie to tak nebolo. Všetko bolo OK a po znovu zapojení po vyše roku sa senzory rozbehli. Teda už nepípali ako pred tým ale hlásili chybu čo bolo super aj keď sa to tak nezdalo. Cez diag som pozrel ktorý senzor je vadný. Samozrejme že pravý stredný zadný teda nárazník opäť dolu. Ešte vybrať ten senzor lebo bol za lakovaný a potom tam narvať nový No vyplatilo sa aspoň to teraz funguje na 70% nie na 100% lebo to raz za čas vypadne samozrejme že v tej najlepšej parkovacej situácii ale čo už ešte to nechám bežať týždeň a potom pozriem cez diag čo to píše a dúfam že potom to pôjde na 100%.

A posledná vec z ktorej mám tiež veľkú radosť je konečne zapojený a za jazdy funkčný DVB-T tuner aj keď zatiaľ na prehrávanie filmov a klipov a na dočasnom mieste. Teraz je trochu asi nevýhodou tá bohatá výbava keďže kôli BM54, MKIII, Voice Inputu, TV tuneru, Telefónu a CD changeru v zadnom blatníku už nie je ani mm miesta kam dať toto . Výsledok ma zatiaľ neomrzel klipy pozerám skoro furt a na nive keď sme boli všetci v autách tak som túto feature hneď využil na pozeranie Fast N' Loud k čomu sa hneď pridal aj Jano s Frostom

Ešte sa chcem poďakovať organizátorom letného zrazu a samozrejme kolegom zo South Division Janovi, Aďovi, Maťovi, Edovi, Frostovi a kope ďalším za príjemne strávenú sobotu nabudúce dúfam že sa stretneme minimálne v rovnakom počte

A teraz tie foto