Príbeh som si premazal od podrývačov čo si tu chodili honiť ego a dokazovať niečo na internete a navážať sa tu jeden do druhého skrz celé forum, pevne verím že už tu prispievať nebudú a ak áno tak niečo rozumné


pridávam update



Predminulú zimu mi odišiel termostat na aute, auto ako tak topilo takže sa to nedalo nejak spozorovať a na diagnostike nič neukázalo, postupne to DPF zabíjalo až nakoniec vyskočila kontrolka, keď som bol v BMW tak mi nevedeli zdiagnostikovať chybu a termostaty boli podľa nich ok, museli sme im ukázať aplikáciu za pár euro na mobile ktorá jasne ukazovala že auto teplotu neudržiava Voľba bola jasná, DPF išlo von na kompletné prečistenie a to len vďaka termostatu za pár desiatok eur nuž nevadí, aspoň mi to dalo na skúsenosti, menili sa aj potlakové hadičky na turbách



Vtedy sa vymenili aj žhaviče a hadica od intercoolera tiekla tak sa objednala nová, neskoro som sa dozvedel že stačí tesnenie, lebo bol som nerád ak je čokoľvek v aute potečené, mám rád veci naporiadku a motor musí byť čistý + vymenili sa tyčky stabilizátora. Teraz môžem s čistým svedomím povedať že je a auto je podľa mňa vo veľmi dobrej kondícii. Od výmene oleja k ďalšej výmene sa nestratí absolútne nič, je tam Liqui moly 5w 30 4200 Veľká spokojnosť



Po dlhej úvahe a špekulovaní a strachu, som sa rozhodol dať auto nachipovať (to bol dôvod prečo som si ho aj kúpoval vlastne že je tam tá možnosť lebo predošlé zetko išlo +/- rovnako)
S výsledkom som bol spokojný avšak stále tam bol strach o auto lebo ho celkom rozmaznávam, ale po 12 000km je to stále všetko ok Podmienky boli jasné, auto nesmie dymiť a musí byť všetko ok, zatiaľ to všetko splňa. Takže hádam to teraz nezakríknem, prikladám graf






Auto minulý rok absolvovalo STK, na stk som mal nepríjemný pot na tvári keďže som mal vzadu rozmer pneumatik 255/35 R19 a predpísaný mám 255/30 R19, pravdupovediac som si to nevšimol lebo tieto pneumatiky som mal ešte k autu, ale ináč všetko v poriadku auto je vo veľmi dobrom stave z čoho mám radosť Tým som nenápadne chcel naznačiť aj to, že túto sezónu všetky 4 gumy nové, voľba padla na Pirelli P ZERO, vpredu 225/35 R19 a vzadu 255/30 R19 takže už mám srdce na mieste, problém mám jedine s tým že teraz je väčšia medzera medzi blatníkom a kolesom takže asi to bude treba ešte viac priklincovať k zemi

Fotku som stihol len dvoch pre zvečnenie



Pred asi 2 mesiacmi sa vymenili zadné brzdové doštičky pretože už boli zrelé na výmenu, teraz riešim výmenu predných, pretože už volant začína triasť a pravdupovediac sa ani nečudujem lebo tieto zniesli toho naozaj veľa a vydržali dlho. Predbežne padla voľba na zimmerman kotúče a ate keramické doštičky, plánujem to tento týždeň riešiť.



Ďalšia vec ktorá mi robí vrásky na čele, ak auto stojí a zapnem REST, začne také nepríjemné pukanie. Mal som auto na diagnostike a vyčítalo to to čo to je

A6D1 - Pomocné vodné čerpadlo, rozpojený obvod

Pozeral som viacero návodov na fóre a nevyzerá to ako komplikovaná vec, takže to plánujem určite tiež dať dokopy.




Ďalšia vec taká perla, zakotúľala sa mi voňavka (konzerva) california pod sedačku a kamarátka ako sa posúvala a nešlo jej to tak vykoľajila sedačku Motorček stále spína, respektíve počuť ho len sa nehýbe. Sedačka ostala ako tak dobre na stred že dá sa s tým fungovať ale pre mňa neprípustné Sedačku treba vybrať avšak tu je ten problém že sedačka je trošku vpredu a nedá sa tam dostať s kľúčom, takže to bude ešte naozaj sranda toto dávať dokopy ale tiež by som to chcel poriešiť čím skôr, tiež sa niekedy zadarí

Veľmi pekne, vyzerá skoro ako moje ex meral si približne koľko dávaš stym chipom 0-100?

370 koni nieje zle, ale co na to zachvilku povie pri bombach prevodovka

btw. skoda ze si s tym cipom chvilku nepockal, uz som sa tesil ako ti ukazem vyfuky

Prevodovka na kone nepovie nic, ak nebude nonstop knedlit. Horsie je to v tomto pripade s krutakom. Runder hod sem cislo prevodovky prosim ta .

myslim ze vsetky 35d maju 6HP26, cize max krutak 600Nm

jojoj sedacka no
raz sa mi vykolajila, nahodilo sa naspat
druhy krat sa vykolajila nahodil milos naspat
treti krat to prislo velmi rychlo zas a milos menil motorcek :)
myslim ze to ta presne caka

a mne sa druhy krat vykolajila tak vzadu ze zakryte vsetky sroby a jebal som nato obbdivujem dakoho ze to vybral

auto

co sa chipu tyka tak zaujimave lebo co som sa bavil s chalanmi tak ze ci pri 330d alebo 335d cez 300koni nepusti DPFko riesil si aj vacsi intercooler?

Prevodovka GA6HP28

//MPower napísal:

Veľmi pekne, vyzerá skoro ako moje ex meral si približne koľko dávaš stym chipom 0-100?

Nemám to zmerané, ale dokáže to vytrápiť poriadne autá, odspodu skrz ten krúťak to je vražda a zabijak dezénu zadného

k33p napísal:

370 koni nieje zle, ale co na to zachvilku povie pri bombach prevodovka

btw. skoda ze si s tym cipom chvilku nepockal, uz som sa tesil ako ti ukazem vyfuky

hehe, ak ti len o to ide tak mi ich môžeš ukázať aj tak

tvaroh napísal:

jojoj sedacka no
raz sa mi vykolajila, nahodilo sa naspat
druhy krat sa vykolajila nahodil milos naspat
treti krat to prislo velmi rychlo zas a milos menil motorcek :)
myslim ze to ta presne caka

a mne sa druhy krat vykolajila tak vzadu ze zakryte vsetky sroby a jebal som nato obbdivujem dakoho ze to vybral

Hej z tej sedačky začínam mať osýpky, minule sme to riešili s kamarátom a zasekla sa tak že sa nedá ani vybrať lebo sa tam človek nedostane s kľúčom avšak motorček počuť ako spína on akurát nevyjde lebo ju vykoľajilo na takom mieste v strede že sa s tým dá fungovať ale už to chcem poriešiť konečne Ale áno, ja mám ten istý prípad ako hovoríš akurát vpredu, hádam aj vzadu nie lebo tam sme sa nedostali

jkk napísal:

auto

co sa chipu tyka tak zaujimave lebo co som sa bavil s chalanmi tak ze ci pri 330d alebo 335d cez 300koni nepusti DPFko riesil si aj vacsi intercooler?

čo sa týka chipu, intercooler sa mi neoplatí, jedne už wagner alebo niečo schopné a tie idú okolo 800e +/- a aby som využil celý potenciál cooleru musel by som dávať DPF von a proti tomu som bol od začiatku, keď som bol v profituningu tak ma nahovárali na DPF off a cooler a výfuk a vedeli by sme sa dostať na cca 420 koní okamžite, pre mňa je to už prehnané, moja podmienka bola auto nesmie dymiť a musí to byť v norme. Proste ak už ideš nejak upravovať auto vyššie nad toto tak DPF musí ísť proste von, bez toho to nejde.
Auto absolútne nedymí a dokonca má auto kultivovenejší chod po chipe, takže ja som spokojný maximálne hádam to nezakríknem, na chip som sa odhodlával naozaj dlhú dobu. Spotreba išla dole o 0,5l mimochodom, ale to nejak neriešim.

Auto má vymenené komplet žhaviče, zvolil som značku BERU, sedačka spojazdnená, virivé klapky už netesnili tak sa dali tie správne tesnenia nech to tam není potečené.

Začalo mi praskať čelno sklo, takže auto bolo na výmene a dalo sa tam to najlepšie čo sa dalo, som maximálne spokojný, na tejto fotke ho pekne vidno.


Avšak iná vec mi vŕta v hlave,malé turbo už začína púšťať trošku oleja, čakal som to už takže to beriem v pohode. Tu ale vzniká otázka, dám ho zrepasovať alebo dám nové? Najprv ma lámali na repas na hybridné turbo ale volal som aj do profituningu a pri malom hybridnom turbe má auto značné omeškanie nástupu výkonu. Zhodou náhodou kamarát na 335d riešil to isté, dal zrepasovať na hybridné a je tam taký rozdiel že teraz keď obehuje radí si manuálne pretože je to prispaté. Toto ja nechcem ani náhodou, preto kašlem aj celé hybridné a chalani v profituningu mali pravdu. Veľa ľudí mi hovorí že nové turbo je nové turbo, ja si to hovorím tiež ale musím si opodstatniť túto investíciu v mojej hlave

Viacmenej som už rozhodnutý že by som šiel do nového, není to až taká pálka a nejak tým repasom prestávam veriť a kebyže to nemá byť na 100% tak do toho nejdem. Oslovil som už zopár ľudí ale stále je to také všeliaké, máte už niekto skúsenosti s repasmi malého turba pri tomto motore?

Mozno by boli turba z mojho auta, ak pockas este nejaky ten tyzden, co sa to doriesi.. Auto je rozstrelene, ale motor ok, ma tak 80,000km myslim a ziadne piskanie nic.. Bolo by to ale treba pozriet

A preco si teda robil rozvody na motore co ma 80 000??

Pre istotu, lebo som si to auto planoval nechat par rokov, mat vsetko 100% a nechcel som riskovat to, co sa stalo Dodovi.. Ano, vyhodene peniaze, stava sa..

Tak ale jemu sa to stalo pri 230tkm ci ?

Ano, ale co som cital/pocul, tak to bolo bezne aj pri 100-150k.. Ja som proste taky, auto musi byt vzdy pripravene bez rizika, ze niekde zostanem visiet.. Ale nezaplnajme mu to tu OT..

Reťaz som dával tiež kontrolovať, bolo mi povedané že vydrží ešte v pohode a ďalšia kontrola bude o 15-20 000 a ak už bude natiahnutá tak sa vymení :) Tiež som taký chorák že všetko musí byť naporiadku, nespamujete mi to tu veď to je v podstate k téme.

Čo sa týka turba rudy, ani mne nepíska ani nič podobné, len prepúšta olej. Ani by som nič nespozoroval kebyže mi v servise nepovedia že malé turbo už začína prepúštať a prepúšta už asi viac keďže som si všimol že po istých km mi ubudlo trošku oleja. Pri turbe treba meniť aj všetky tesnenia a hadice nech to je 100%.