BlackMW napísal:

este ma napadlo dat mensiu bateriu, 100vka co tam je teraz ma asi 23 kg,
nejaka 13 kilova s polovicnou kapacitou a co najvacsim startovacim prudom by to mala zvladnut.

mas tam vela elektroniky? ci vobec :) ja som kupil auto (e36 320) a mal som tam 46Ah baterku a auto s tym v pohode chodilo... teraz som dal 56ah zevraj taku mal origo 2liter...

BlackMW napísal:

zadna kufrova kapota ma asi 2.5 kg laminatova,
.

to je na e36 nejaka lahka. na e46 lamino kapota co mam doma ma 7.5kg

Bikemann napísal:

to je na e36 nejaka lahka. na e46 lamino kapota co mam doma ma 7.5kg

to som nasiel na http://www.pesch.cz .. vsetky laminatove diely tam maju zhruba 1/4 vahy origo plechoveho dielu..

mno 7.5 kg ma teraz moja plechova bez vnutornej vyztuhy..

mys_iak napísal:

mas tam vela elektroniky? ci vobec :) ja som kupil auto (e36 320) a mal som tam 46Ah baterku a auto s tym v pohode chodilo... teraz som dal 56ah zevraj taku mal origo 2liter...

okrem svetiel a elektrickeho ventilatora na chladenie chladica vlastne nic.
nic co by bezalo bez motora.. nie je tam hudba ani kurenie..
najviac by som usetril keby som dal bateriu uplne von a nahradil ju nejakym kondenzatorom alebo bat. s par Ah,
lenze potom ked mi to chcipne na trati tak sa uz nepohnem..

co tak hlinikova strecha ako mali 130 RSky? alebo mensia palivova nadrz...

Strecha na E36 vazi velke kulove, to prehnes rukou, tiez ma napadlo vymenit to, ale to sa myslim si neoplati, tiez riesim dilemu z vahou a laminatmi akurat mna v tom brzdia akurvat financie, do toho auta sa leju leju leju stale strasne peniaze, kazdopadne Maros, nech ti vijde vsetko jak ma

kolko vazia tieto baterie?
http://www.akumulator.sk/autobaterie/os ... e&dir=down
su malinke a maju vysoky stratovaci vykon

cobra11 napísal:

kolko vazia tieto baterie?
http://www.akumulator.sk/autobaterie/os ... e&dir=down
su malinke a maju vysoky stratovaci vykon

no malinke 18kg ma a cena 200e
http://www.akumulator.sk/autobaterie/osobne-automobily/optima-red-top/optima-red-top-s-42.html#description

BlackMW napísal:

to som nasiel na http://www.pesch.cz .. vsetky laminatove diely tam maju zhruba 1/4 vahy origo plechoveho dielu..

mno 7.5 kg ma teraz moja plechova bez vnutornej vyztuhy..

fu, pozeram na to , je to bez vystuhy a asi to bude dot tenucke ked to vazi len 2.5kg .. moja ma zrejme vystuhu a je dost hruba preto asi ta vaha.. ale ta origo plechova je urcite tazsia.

MEJOGSI napísal:

co tak hlinikova strecha ako mali 130 RSky? alebo mensia palivova nadrz...

cela strecha ma len 11 kg, tam moc asi neusetrim, resp. bolo by to asi draho usetrena vaha..

palivova nadrz uz je objednana, budem ju instalovat buduci alebo ten dalsi tyzden..

cobra11 napísal:

kolko vazia tieto baterie?
http://www.akumulator.sk/autobaterie/os ... e&dir=down
su malinke a maju vysoky stratovaci vykon

vyzera to dobre hlavne ten startovaci prud je super,
skoda len ze su dost tazke, pri 50Ah je vaha 18 kg a to by som usetril nejakych 5 kg..
6valce startuju v pohodke aj na 45 Ah jeden cas som na takej fungoval,
tak asi poriesim tu obycajnu, tam by som mal usetrit 10 kg a stoji ca 70 E..

Štiky napísal:

Strecha na E36 vazi velke kulove, to prehnes rukou, tiez ma napadlo vymenit to, ale to sa myslim si neoplati, tiez riesim dilemu z vahou a laminatmi akurat mna v tom brzdia akurvat financie, do toho auta sa leju leju leju stale strasne peniaze, kazdopadne Maros, nech ti vijde vsetko jak ma

no ja nemozem ljat, tak pouzivam rozprasovac
no este par veci je v plane ale nestiham, tak priebezne este budem upgradovat
ale dik.. tento rok to bude novy level..

Do urcitej miery idu kila dole rychlo a lacno a potom uz je to problem. Karbonovou skrupinou miesto strechy - 8kg, na mojej ciernej som sa dostal na 1162 kg ale je v tom ram (cca 50 kg) a su tam tie vzduchove zdvihaky (cca 15 kg) takze by to mohlo mat 1100 kg.
Baterku mam gelovu REDTOP , je lahka a co je podstatne nemusi stat, moze aj lezat. Lebo ked uz tie kila nejdu dole tak nech su co najblizsie k podlahe. Ja som v zime daval na podlahu abs, pedale su uz s podlahy , bez posilovaca. Da sa kupit predne plastove okno s homologizaciou ale to su uz tie drahsie kila (okno cca 850 eur ) . Rekord na E36 je 895 kg ! Ale tam nie je liatinovy 6 valec ale zavodny V8 a auto drzia pokope rozne trubky. To uz nema spolocne s E36 len tvar.

P.S. Makrolon mam uz doma

mtechnik napísal:

Do urcitej miery idu kila dole rychlo a lacno a potom uz je to problem. Karbonovou skrupinou miesto strechy - 8kg, na mojej ciernej som sa dostal na 1162 kg ale je v tom ram (cca 50 kg) a su tam tie vzduchove zdvihaky (cca 15 kg) takze by to mohlo mat 1100 kg.
Baterku mam gelovu REDTOP , je lahka a co je podstatne nemusi stat, moze aj lezat. Lebo ked uz tie kila nejdu dole tak nech su co najblizsie k podlahe. Ja som v zime daval na podlahu abs, pedale su uz s podlahy , bez posilovaca. Da sa kupit predne plastove okno s homologizaciou ale to su uz tie drahsie kila (okno cca 850 eur ) . Rekord na E36 je 895 kg ! Ale tam nie je liatinovy 6 valec ale zavodny V8 a auto drzia pokope rozne trubky. To uz nema spolocne s E36 len tvar.

P.S. Makrolon mam uz doma

no jo, tie lacne kila uz su prec a na rade su tie drahsie.
ale s takymi 1200 kg by som bol uz spokojny..
1305 to malo na konci minulej sezony.
zatial mam -12 kg siber, -2 kg rucna brzda s lankami, -2 kg kufrova kapota vyztuha
t.j. 1289
planujem este:
-15 kg dvere, -3 kg odskakovanie, -3 kg mechanizmy okien
-11 kg makrolon
-9 kg bateria
-5 kg nadrz, -15 kg benzin co som vlacil navyse kvoli odlievaniu
-5.5 kg laminatova zadna kapota
-3 kg ochrane platnne vymenit za hlinikove
co by bolo 1220 kg,
akurat ze nemam ram ktory mam v plane niekedy priebezne a tam sa mi polovica usetrenych kil vrati..

inac vyfuk je tazky jak svina, 35 kg ma stredovy + koncovy tlmic,
ak by som ho nahradil rovnymi trubkami, mohlo by to spravit nejakych -25 kg..

tipujem ze sa tym znizi odpor vyfuku, vykon pojde hore a krutak dole,
co sa mi nepaci, lebo potrebujem krutak a vykon nie je podstatny.

vie niekto odborne povedat co to spravi s vykonom, krutakom a co ine by to sposobilo ?

inac draha investicia to asi bude ale napriklad aj na zotrvaku sa da nieco usetrit a myslim ze byt o pomohlo aj vykonu .... napr na m50 som videl jednohmotny zotrvak a odpruzenu lamelu a tam sa na zotrvaku dalo usetrit hodne ... ale neviem ci nieco take existuje aj na m3 ........