Chalani diky za postrehy.Aku taku predstavu som si spravil.A moj verdikt: E60 525d LCI,manual,disky 17tky,pneumatiky nie run flat,najazdene 150-160 tis.km(ak sa to vobec da na 100% overit pri tychto akoze obchodnikoch na slovensku) a odborne odstranit DPF filter alebo ho aspon pravidelne cistit.Takze hura do 6-valca.

MAX 38 napísal:

(ak sa to vobec da na 100% overit pri tychto akoze obchodnikoch na slovensku)

Overit sa to neda na istotu nikdy ... sleduj stav a nie km

Ked tie svine(niektore) dokazu auto tak krasne nadetailovat(vylestia karoseriu,vymenia gumy na pedaloch,perfektne zrepasuju volant,kozenne sedacky a vlastne cely interier,vydrhnu motor ,atd...),ze sa clovek pod ruskom takejto pozlatky necha lahko odrbat

MAX 38 napísal:

A moj verdikt: E60 525d LCI,manual

dobra volba
budes nadmieru spokojny

coWon, ty mas manual? Si s autom spokojny? Ale zaujima ma len po stranke spolahlivosti(poruchovosti).Ak mate aj nieko iny k tej spolahlivosti 6-valca po LCI nieco povedat,budem velmi rad ked napisete vase posrehy.Dakujem

MAX 38 napísal:

coWon, ty mas manual? Si s autom spokojny? Ale zaujima ma len po stranke spolahlivosti(poruchovosti).Ak mate aj nieko iny k tej spolahlivosti 6-valca po LCI nieco povedat,budem velmi rad ked napisete vase posrehy.Dakujem

ja mam zatial od decembra E61 LCI 525d (3liter), 185 000km original, rv 2009 (doviezol som ho pri 170 000 so serviskou)
a auto slape ako hodinky az na vibracie gombikov na packe

avsak podla toho, co som tu cital sa mam co obavat ale co sa tyka samotneho motoru tak myslim, ze jedine co sa tam kazi su zhavice a ich RJ, auto som nemal na diagnostike takze neviem v akom stave je to u mna, momentalne sa chystam na vymenu oleja v automate

Coho sa mas obavat

Chlapi, nic v zlom, ale na auto vam moze kazdy den jebnut strom, alebo strecha, alebo ho rozmlati nejaky dobrak, takze stresovat sa a nespavat kvoli tomu, ze kedy sa mi co dodrbe a ktory motor je spolahlivejsi mi pride dost usmevne

Veci treba riesit vtedy ked nastanu... kazia sa aj Toyoty a Hondy aj ked su povazovane za najmenej kazove.... ked sa bojite, dajte si to poistit a ked sa nieco dodrbe, tak spravte poistnu udalost

V tom co si napisa,je kus velkej pravdy .Ale aj tak ,vdaka BMW klubu a temam co su tu sa mozeme vsetci vela veci dozvediet a tym ciastocne eliminovat chyby pri vybere a prevadzkovani auta. Za co ja osobne dakujem. Tak sorry,ze sa tak vela pytam

Tak jasne, pytat sa treba :) .. ale treba sa riadit aj srdcom ked sa ti daco paci, tak do toho treba ist... ja som sa riadil hlavou a kupil som kombik a teraz ho "nelubim"

Ja som bol dnes u svojho mechanika,jedno zo svojich áut má E39 525d automat r.v. 99 a na motore 980 000 km!!!
A to auto pradie ako cica...Motor pri správnej základnej údržbe ťa prežije....

MAX 38 napísal:

Coho sa mas obavat

no ja sa najviac bojim, ze niekde "padnem na rit" a uz sa nepohnem...(prdne nivo kompresor), ale chcem to riesit skor ako to nastane :)
a este je velmi nerijemna vec ked sa pokazi automat

inak pohoda

Tiez by sa mi asi viac hodila E61 , ale jednak sa mi viac lubi E60 a ako som uz spomenul,E60tkou ciastocne eliminujem mozne zavady na aute(teda aspon v teoretickej rovine).Inak,tych 980tis km to je jaka bomba.Dufajme ze aj E60(61)tky tolko vydrzia .
PeqpeK: preto ja radsej E60 a manual.

MAX 38 napísal:

Tiez by sa mi asi viac hodila E61 , ale jednak sa mi viac lubi E60 a ako som uz spomenul,E60tkou ciastocne eliminujem mozne zavady na aute(teda aspon v teoretickej rovine).Inak,tych 980tis km to je jaka bomba.Dufajme ze aj E60(61)tky tolko vydrzia .
PeqpeK: preto ja radsej E60 a manual.

ak nejazdis mesto tak manual, ale inak nad 100kW a v meste manual e-eeeee
tento automat je fakt lahoda proti tym starym...ani ho neskusaj lebo by si si rychlo zvykol

MAX 38 napísal:

coWon, ty mas manual? Si s autom spokojny? Ale zaujima ma len po stranke spolahlivosti(poruchovosti).Ak mate aj nieko iny k tej spolahlivosti 6-valca po LCI nieco povedat,budem velmi rad ked napisete vase posrehy.Dakujem

manual a dokonca pred LCI
spolahlive zatial je, nic nebucha, nevrzga, ziadne zvuky v interiery.
jedinu vadu co som mal, som si sposobil sam (odfajcil som si egr ventil) ale za 40€ som kupil druhy.
dal som si zaslepky.. ac šnicer podnaraznik.. precalunil volant.. vymenil rychlostku.. vymenil zhavice.. len picovinky ktore bezny uzivatel ani neriesi
skrivil lave zadne koleso, lebo ma traktor z cesty vytlacil.. uz je vyrovnane..
ale ze by nejaka porucha, tak to nie, nespominam si.. pripomente mi volakto (:

aha, ano....... zacal mi trocha vybrovat volant pri brzdeni

minule som bol na sluzobke a vyse dva tyzdne stalo v mrazoch vonku chudatko, a na brnk som nastartoval (coz som mal pravdupovediac trocha obavy)
cize mozem sa v kazdom pripade na auto spolahnut