Odstranujú vnútro,obal ostáva,to prevrtanie je podla mňa chujovina.

Ak vyjebú celý ten keramický shit z toho obalu a založia to spať tak tam vznikde medzipriestor a hnusne to duní a rezonuje tak čudne. Prevrtaním o priemere potrubia nevznikne medzipriestor a dostaneme sa na prieťah spalín o objeme ako keby tam bol downpipe predsa nie?

Patkola1 napísal:

Ak vyjebú celý ten keramický shit z toho obalu a založia to spať tak tam vznikde medzipriestor a hnusne to duní a rezonuje tak čudne. Prevrtaním o priemere potrubia nevznikne medzipriestor a dostaneme sa na prieťah spalín o objeme ako keby tam bol downpipe predsa nie?

Nič mi tam nerezonuje a ani neduní.má to ešte lepší zvuk ako s Dpf.

Patkola1 napísal:

Ak vyjebú celý ten keramický shit z toho obalu a založia to spať tak tam vznikde medzipriestor a hnusne to duní a rezonuje tak čudne. Prevrtaním o priemere potrubia nevznikne medzipriestor a dostaneme sa na prieťah spalín o objeme ako keby tam bol downpipe predsa nie?

Presne takto som uvažoval aj ja, nedal som to úplne odstrániť, aby to nedunelo a nerezonovalo, iba sa to spriechodnilo cca 50 - 60mm a je to ozaj v pohode!

LOFTY napísal:

Presne takto som uvažoval aj ja, nedal som to úplne odstrániť, aby to nedunelo a nerezonovalo, iba sa to spriechodnilo cca 50 - 60mm a je to ozaj v pohode!

A kde si to dával robiť pretože môj problém je ten že E91 má DPF spolu s KATom a ten by som chcel nechať aktívny.

Patkola1 napísal:

A kde si to dával robiť pretože môj problém je ten že E91 má DPF spolu s KATom a ten by som chcel nechať aktívny.

XDčka majú Dpf tiež v kope s katom,ale neviem prečo by tam malo niečo rezonovať a dunieť.To Dpf je tak 10cm od výfukovej propelery turba,tam je taký výplach výukových plynov,že tam nič dunieť ani rezonovať nestihne.

DPF je za za katom,takže ak ho vybereš dunenie nebude žiadne......

Veď hovorím ale asi je jednoduchšie do toho vrtat niaku dieru.

pocas vikendu som troska vypucoval dpfko, tak som zvedavy na kolko km to bude stacit..

Chlapi, pre zaujimavost, ked je DPFko spolu s KATom, ako sa DPF vybera, alebo prevrtava?

Nie je tam zo ziadnej strany pristup, spredu je KAT, zo zadu je koleno ...

vladoslavo napísal:

Chlapi, pre zaujimavost, ked je DPFko spolu s KATom, ako sa DPF vybera, alebo prevrtava?

Nie je tam zo ziadnej strany pristup, spredu je KAT, zo zadu je koleno ...

Vyreže sa otvor na lavej strane pri bloku motora nech to potom nebije do očí keď sa to zavarí naspeť.

Vladdo01 napísal:

pocas vikendu som troska vypucoval dpfko, tak som zvedavy na kolko km to bude stacit..

Pekne si to vyčistil :).

vladoslavo napísal:

Chlapi, pre zaujimavost, ked je DPFko spolu s KATom, ako sa DPF vybera, alebo prevrtava?

Nie je tam zo ziadnej strany pristup, spredu je KAT, zo zadu je koleno ...

Každopádne, si myslím, že od kolena to prevŕtať /samozrejme nepoškodiť katalizátor/ je oveľa výhodnejšie ako rozpárať DPF-ko a následne to potom zavárať, čo poškodzuje kvalitu obalu, nakoľko zváraný viac podlieha vplyvom na následné korodovanie atď., to uzná každý automechanik /odborník/!!!! Treba to proste spriechodniť a odinštalovať z RJ aby nevstrekovalo naftu za účelom samočistenia a bude to super fungovať.

LOFTY napísal:

Každopádne, si myslím, že od kolena to prevŕtať /samozrejme nepoškodiť katalizátor/ je oveľa výhodnejšie ako rozpárať DPF-ko a následne to potom zavárať, čo poškodzuje kvalitu obalu, nakoľko zváraný viac podlieha vplyvom na následné korodovanie atď., to uzná každý automechanik /odborník/!!!! Treba to proste spriechodniť a odinštalovať z RJ aby nevstrekovalo naftu za účelom samočistenia a bude to super fungovať.

Ale ako to prevrtas cez to zahnute koleno?

vladoslavo napísal:

Ale ako to prevrtas cez to zahnute koleno?

Keď to zhodíš dole, uvidíš, že je tam priestor na prevŕtanie na strane oproti katalyzátoru!!!!! Ja som tiež pochyboval, že sa to dá urobiť, pokiaľ to nebolo zdemontované!