csuka530d napísal:

no ty kokso teraz tu bateriu studujem . nemal som ani šajnu že take existuje .

http://www.autobaterie24.sk/optima-red- ... 2-12v-50ah

ak mám kúpit 100 AH vartu silver za 140 Eur tak radčsej doložim a mám elektrocentralu v podobe OPTIMA

Tu je o 40 EUR lacnejšia:
http://www.battery-import.cz/sk/optima- ... -50ah--12v

to je veľmi dobrá cena za tú batériu, inak na tej batérii môžete celý deň počúvať nahlas hudbu a pritom máte istotu že na druhý deň bez problémov naštartujete
podobné sú napr. ešte batérie exide maxxima
ale už je to tu trochu OT

to danko...
Nepísal som že som pri 180km/h mal spotrebu 7,2 litra !!! Písal som že som ju na toľko dvihol. Pri rýchlosti 180 km/h sa ručička aktuálnej spotreby nedostala po úroveň 10 litrov, motor vtedy točí už vysoké otáčky a chýba mu 6 rýchlostný stupeň. A diaľnicu pri 140 km/h dokážem hocikedy zajazdiť za 6,5 litra. Keď sa s tým autom naučíš jazdiť tak aj spotreba pôjde dole, teda ale len ak chceš

A ja som si myslel, že mám niečo s autom keď sa nemôžem dostať so spotrebou pod 8.6.
530d e39 AT sedan v predu letné 235/40 R17 a v zadu 245/40 R17.

Nechodím ako dôchodca ale ani ako schumacher.
Mňa najviac serie, keď prídem vnoci domov ručičku na nádrži mám napr. na rovnej 15tke. Ráno nakopnem auto a svieti mi smädné oko. Cestou sa zasa dvihne... Choré.
Žeby pri nižších teplotách nafta zhustla? Alebo čo tomu je?

džaro , už sa tu taketo niečo riešilo a problém bol v plaváku respektivne v snímači stači na jednej strane a už to nezráta kolko je tam paliva ked startnes

OPTIMA-Baterie. Odporúčam predajnu s donáškou do 24 hodín je to v cene. Mám odtiaľ kúpenych už niekoľko kusov majú ich skladom.

Optima RedTop-štartovacia bateria pre bežné auto počet valcov neobmedzený naštartuje aj 12 valec
Optima YellowTop-kto má zosilovače a subwoofer v aute ,alebo rád si zapína v zime nezavislé kúrenie, má naviják v aute.
(vybije sa na 20 % a dokáže dať plný štartovací prúd na 10 sekúnd!!!)
Nech slúži ako BMW.

http://www.autobateriezilina.sk/sk/e_shop/optima_baterie.aspx

no MANAS si to zabil ked má služiť OPTIMA ako BMW tak je tu mnoho z nás v pič........l.

csuka530d napísal:

no MANAS si to zabil ked má služiť OPTIMA ako BMW tak je tu mnoho z nás v pič........l.

Ja hovorím za svoje BMW 530D, ktoré má 265000 km a slúži na jednotku.
Skús Citroen, Suzuki, Octaviu, Opel alebo niečo podobné ako pojde keď bude mať také km či mu dáš podialnici uvoľnene od 180 do 220 km/h a nebudeš mať smrt v očiach ísť tak v kuse aj 3-4 hodinky. Ja vystúpim s BMW a som v pohode neviem, neviem s Octavii ako vytúpi či nebude spotený aj keď sú to už dobré autá.
U nás majú chalani 450000km na 530D a nemá to chybu. Banality neriešim. U mňa je oprava zadretý motor a nie nejaká výmena sondy v nádrže , dopravné čerpadlo, alebo výmena čapu poprípade ramena.

Manas napísal:

U mňa je oprava zadretý motor a nie nejaká výmena sondy v nádrže , dopravné čerpadlo, alebo výmena čapu poprípade ramena.

+1

poznam 530d co ma 460000 a vsetko ma povodne treba si davat pozor co kupujete a nie potom nadavat ze ten motor je onicom

bmw fans plný suhlas.

ja mam 523i 96'a 278000 a ide super ja viem že to nie je diesel ale je to e39 a su to dobre auta na svoju dobu zaleži ako sa o tie auta starali predtym.

Ja by som pridal svoju skusenost. Mam 135kw 530d a priparne ho vyuzivam na dlhe trasy. Spotreba SVK a CZ cize mimo mesto 100Kmh a dialnice tak 140 +- od 5,8 do 6,5 podla nalady ci mu slapem alebo idem ako s prezidentom. Inac vzdy idem dost nalozeny, teda 3-4 osoby a plny kufor. V meste neviem, tam vela nenajazdim, ale co som skusal obcas, tak v pohode do 8l. Treba len vyuzivat ten krutak. Na dlhe trasy super a myslim si, ze aj v meste to je dobre. Co sa zvuku tyka, mne ten chrachot na volnobehu nevadi, skor ma bavi. Vadi mi na nom len ten znacny turboefekt, mohlo by to zaberat trosku skor a rovnako aj ten vrch je trosku zvadnuty... Ale zas je to pohoda ist si 150 a v aute tichucko mozme rozpravat, nie ako ked idem s kolegami 2.0tdi ktori jazdia s maximalne pol litra mensou spotrebou a ten hukot v aute je proste strasny. Nehovorim o studenych startoch, kedy tie octavky zneju ako stare iveca...
Je to o zvyku, tiez mi to najpr nerezalo, ale ked si clovek sadne do druhych aut, tak si to zrazu vsetko vsimne...

toto mi pride ako stara obohrana pesnicka 25tds, clovek da do googlu ´´recenzia 525tds´´ > prvy odkaz, najhorsi motor od BMW, casto mu praska hlava, nema vykon, je nespolahlivy.. Vidim ze taketo dristy neobisli ani M47, najviac to siria ludia ktory citali clanok na autorubik/+7 dni, a auto ani nevideli.. to si nekupuj, tam odide turbo hned, praskne halava, vela to zere. Diesle su motory stavane robustne, s vinimkou par kusov ktore mali design flaw, da kazdy motor aspon pol mega ked sa s nim zachadza ako sa ma, duplom to plati pre predkomorkac ako M51, u novsich limituje vstrekovacia sustava ktora ma na nasej nafte zivotnost max. 200k..

Turbá, hlavy, to je každý vznetový motor na to háklivý.
Čo sa týka M47mi, má oproti M51ke jednu fatálnu nevýhodu, VP44. Môže tu byť niekoľko šťastných majiteľov, že im čerpadlo neodišlo. Ale to čerpadlo proste svoj osud má napísaný vždy vždy vždy. Proste raz odíde a basta. Je to istota, akú máme teraz vo vláde. Tak prečo si zvoliť istotu, keď nemusím?