Keby sa dala taká ,,rúrka,, kupiť, tak si ju ihneď kúpim do rezervy lebo raz ma určite najebe tak DPF-ko, vlastne už ma serie dlhšie, že ho rovno dám von.... riadiacu jednotku žhavenia novú BERU mám nahodenú, 6kus BERU žhavičov tiež, cez diag. nahodená regenerácia, do prázdnej nádrže som dal DPF SUPER CLEAN od PRO-TEC-u a následne natankoval do plna, jazda do Rakúska a späť cca. 800km z toho 600km diaľnice, nepomohlo Podľa tohto teraz usudzujem, že už mu nepomôže nič, len ho dať von, buď úplne alebo ho vyčistiť s DPF FLUSHING LIQUID a dať späť. Bimmer pritom ťahá stále ako šialený, výkon má stále rovnaký, našťastie ma do ,,nudzáku,,ešte nenahodilo, tak podľa toho usudzujem že ten filter ešte nebude moc zanesený. Mimochodom, čo som teraz postrehol, tak budem musieť vymeniť EGR ventil aj ja, lebo v skrytom menu som kontroloval len tak so srandy teplotu motora a nedostal som ju za celý deň nie viac ako 73-75 celzia, sice vonku bola ,,kosa,, ale to s tým myslím nič nemá. Ale aj napriek týmto starostiam mám radosť z jazdy naďalej hehe

bmwbros napísal:

Keby sa dala taká ,,rúrka,, kupiť, tak si ju ihneď kúpim do rezervy lebo raz ma určite najebe tak DPF-ko, vlastne už ma serie dlhšie, že ho rovno dám von.... riadiacu jednotku žhavenia novú BERU mám nahodenú, 6kus BERU žhavičov tiež, cez diag. nahodená regenerácia, do prázdnej nádrže som dal DPF SUPER CLEAN od PRO-TEC-u a následne natankoval do plna, jazda do Rakúska a späť cca. 800km z toho 600km diaľnice, nepomohlo Podľa tohto teraz usudzujem, že už mu nepomôže nič, len ho dať von, buď úplne alebo ho vyčistiť s DPF FLUSHING LIQUID a dať späť. Bimmer pritom ťahá stále ako šialený, výkon má stále rovnaký, našťastie ma do ,,nudzáku,,ešte nenahodilo, tak podľa toho usudzujem že ten filter ešte nebude moc zanesený. Mimochodom, čo som teraz postrehol, tak budem musieť vymeniť EGR ventil aj ja, lebo v skrytom menu som kontroloval len tak so srandy teplotu motora a nedostal som ju za celý deň nie viac ako 73-75 celzia, sice vonku bola ,,kosa,, ale to s tým myslím nič nemá. Ale aj napriek týmto starostiam mám radosť z jazdy naďalej hehe

mam teraz podobny problem, len s tym ze mam auto asi v nudzaku, nakolko mi nejde do vykonu, len do nejakych 100 - 130 km/h a nejakych 3000 otacok... ale v aute mi ziadnu chybu nepise, len na diagnostike pise, ze DPF filter tazko zaneseny... tak to asi dam rovno prec... myslis, ze u teba by tiez nebolo lacnejsie dat cely filter rovno prec??? inak tebe pise nejaku chybu v aute?

po každom naštartovaní a prejdení cca.3km mi stále vypíše,, Partikelfilter Wieterfahrt moglich,Ggf. reduzierte Motorleistung. Von Ihrem BMW Service prufen lassen,, a niekedy vôbec, a zas niekedy keď prejdem viac. To je teraz jedno, musí isť von Teraz ,,dúmam,, bud na trvalo a bude navždy pokoj alebo dočasne a znova sa sním drbkať

Mne to praveze nic nepise co ma odradza ale na diagnostike vyhodilo jeho chybu, dam ho von a bude navzdy pokoj aspon... Dufam

tak dpf je vonku... vykon ide tak ako ma... len sa chcem sa opytat, vsade pisu, ze spotreba by mala ist dole o 0,5 - 0,7l... mne naopak, mam pocit, ze strasne narastla... nemozem si pomoct, ale na kratkych trasach mi pise az okolo 13- 15l/100km a to je blbost... teraz su cez uz aj plusove teploty a ked bolo -7 som taku spotrebu nemal, max 11 - 11,5 a nie toto... ako to moze s tym suvisiet? pomozte prosim Vas... ten clovek co mi vyberal dpf tvrdi, ze ten jeho zasah s tym vobec nesuvisi, ze je zima... ale predsa viem kolko som mal predtym a teraz... nikdy predtym mi nepisalo taketo hodnoty, som z toho zufaly

nooo napísal:

tak dpf je vonku... vykon ide tak ako ma... len sa chcem sa opytat, vsade pisu, ze spotreba by mala ist dole o 0,5 - 0,7l... mne naopak, mam pocit, ze strasne narastla... nemozem si pomoct, ale na kratkych trasach mi pise az okolo 13- 15l/100km a to je blbost... teraz su cez uz aj plusove teploty a ked bolo -7 som taku spotrebu nemal, max 11 - 11,5 a nie toto... ako to moze s tym suvisiet? pomozte prosim Vas... ten clovek co mi vyberal dpf tvrdi, ze ten jeho zasah s tym vobec nesuvisi, ze je zima... ale predsa viem kolko som mal predtym a teraz... nikdy predtym mi nepisalo taketo hodnoty, som z toho zufaly

Koľko tam máš kilometrov? Ja keď som riešil DPF, tak bol problém aj s váhou vzduchu (treba to pozrieť na diagnostike, počítač to nezobrazuje), potom sa pozri aj na palivový filter (ak je zanesený - spotreba ide hore) a pozri si ešte príspevok E60 málo kúri - skús zistiť akú máš teplotu chladiacej kvapaliny. Ja som mal max 52 - a spotreba išla hore, teraz po výmene ERG termostatu + hlavného termostatu, mi spotreba pekne klesla

diky, mne praveze dost rychlo zohreje motor a aj dobre kuri... pojazdim viac kilometrov a uvidim, diky pozrem potom tu vahu vzduchu a palivovy filter... dufam ze tam nic takeho nebude... potrebujem teraz ine veci riesit dpc

Toto je moje riesenie pre moju E60 535D
Uz len nahodit a upravit software......

co to stalo ked sa mozem opytat?

presne nad takýmto niečim uvažujem aj ja, avšak ja mám DPF-ko už hore vedľa bloku motora na pravej strane,od r.v. 2006 ich tam začali montovať, dovtedy ich dávali dole spojené s výfukom

chlapci...skusenost odnas z dvora...takze tatko na X3 mal tak upchaty DPF ze mu normalne rozpajalo vyfuk:)auto v nudzaku...zhodil filter...vystrikal vapkou...ani kvapka nepretiekla:)skusili sme teda ten cistic na gril a krbove skla...nastriekat nechat par minut posobit...vystriekat vapkou...toto urobil 3 krat...filter cistucky ako novy a bavora lieta jak keby ju kto kopol do zadku:)vrelo odporucam...

neviete mi povedat oko je to u r.v. 2009? Vcera sme kupili auto v BMW DE a v menu polozka filter pevnych castic nieje, ked sme sa na to pytali, tak odpoveali ze je to nejak inak riesene, no bohuzial tolko sme po nemecky nerozumeli

l.bily napísal:

neviete mi povedat oko je to u r.v. 2009? Vcera sme kupili auto v BMW DE a v menu polozka filter pevnych castic nieje, ked sme sa na to pytali, tak odpoveali ze je to nejak inak riesene, no bohuzial tolko sme po nemecky nerozumeli

u facelift modelov sa polozka v iDrive nenachadza, ale filter sa montoval do vsetkych dieslov s tymto rocnikov...zivotnost ma klasicky cca 200tis km priemerne

Chalani DPF som vyhodil v servise.Zvuk je iny to je jasne ale dost mi to smrdi ako stara avia, niekedy hlavne rano po 10 min jazdy ked sa zohreje motor a zacne ist teplejsi vzduch do kabiny citim mierny smrad ako keby isla predomnou stara Avia.aj z vyfuku to dost smrdi ale nedymi.Dokonca na diskoch je vidiet ciernu sadzu aj na prednych.je to normalne? poradte.

nemáš prasknuté výfuckové zvody?neviem ako by sa tá sadza dostala na kolesá,ten bordel je snád z brzd