Takže mám pocit, že všetci ste vývojoví inžinieri podľa vašich rečí. Tak za prvé ak Ti je 200€ za odkódovanie DPF veľa, tak si kúp škodu 120 a jazdi na nej. Za druhé ak si myslíš, že je to iba o "vypnutí" DPF tak sa mýliš. Tam ide o to, že Ti musí prestať dávať RJ motora naftu na regeneráciu filtra, čím sa aj zníži potreba, ďalej RJ si musí myslieť, že DPF nemá aby Ti nevypisovalo chybu a neblblo auto. A teraz k tej cene za 200€ by som to nedal nikomu urobiť, lebo je to podozrivo málo. Veľa maníkov to robí tak, že Ti to urobí tak, že Ti už v živote RJ nevyhodí chybu napr. pri žhavičoch. Čo sa týka manuálnej práce tak je to tak na hoďku pre dvoch čo to robia prvýkrát. Zhodíš DPF, prevŕtaš vrtákom a začneš pomaly do toho búchať pajsrom a kladivom kým sa Ti to nezačne celé trúsiť a vypadávať von. Není to nič tažké a zložité. Najdôležitejšie je zmena RJ na čo treba mať software, ktorý má možno 8 ľudí na Slovensku tak by ma zaujímalo ako to cceš urobiť sám . Ja mám s týmto osobnú skusenosť, lebo som to nedávno riešil a robil mi to jeden maník z PO a som max. spokojný. Chlapík sa vyznal i keď cena nebola 200€ a niečo viac. Ale radšej dám viac ako mať potom kopec iných starostí. A keď na to nemáš tak si kúp iné auto alebo naštív BMW kde zaplatíš za nový DPF a plus prácu takú pálku, že Ti bude z toho zle.

Ja uz mam Dpf aj Kat off ...............

Andrej1985 a spotreba ako?? Klesla??

voloda napísal:

Andrej1985 a spotreba ako?? Klesla??

ahoj ano klesla ..........meral som to sem do UK presiel som 1606 km a natankoval som 124L ...........Pc mi ukazoval 9,3 ale podla tankovania bolo 7,7 a to mam 19ky,3 ludia a samozrejme plny kufor takze nalozeny .mal som tempomat celu cestu 134k/h

aj mne sa zda, ze BC mi aspon o liter ukazuje vysiu spotrebu ako je real... samozrejme po vybrani dpf... takze fajn

Chalani tie PDF je asi svetový problém.
Ja mám 330 xd 160 tisíc a DPF mám nahradené potrubím od spoločnosti ECOTUNE scotland.
www.ecotune-scotland.co.uk
DOstal som k tomu aj soft mechanik to vybral a nahradil.Upravil RJ a jazdíme síce smradľavo ale turbo fachčí krásne píska auto séce smrdí ale seriem na to. Zvuk mám dudlavý pridám aj Video



spotreba asi taká istá a skúsenosti a rady.

Ak upcháte DPF nevymazávajte to v RJ a neignorujte. Turbo vás dostane do smútku.
Automaticky sa zvyšuje tlak v potrubí aj v Turbe následne vám začne pretláčat olej. Roztrhalo mi aj potrubie z Intercoolera.
Auto ožije keď to tam nie je samozrejme výfuk očernie a voňavé to nebude!
Ale je to o problém menej v budúcnosti.A ešte jedna vec že mal som dva žhaviče KO a jazdím prevažne mesto!

dymit ti to skoro vobec alebo vobec nedymi, ale na 6valec to znie kustik traktorovo ci??

No lebo tam nie je ten FILTER.
A nedymí to na voľnobehu automaticky ako sa začneš hýbať tak trošku začne.Má to zvuk taký iný to je pravda.Ale keď ideš tak to znie celkom fajn

Ja som dal vycistit DPF v Bratislave v autoservise Bosch na Kopcianskej 24.Vola sa to autoservis 4x4.
Cistili mi to chemicky tou nemeckou znackou Pro Tec.Vecer daju dole filter, naleju do neho ten cistic a na noc nechaju posobit.
Na druhy den je to hotove. 200 euro aj s robotou.
Auto ide bez problemov dalej.Zda sa ,ze aj hladsie.

Zdravím páni. Aj mne začalo DPF blbnúť. Jedného pekného dňa si idem a zrazu bum hláška "Particle filter problem". Teraz ju ukáže vždy...A prisahal by som, že to auto je
lenivejšie a horšie ide do otáčok. Mám taký pocit, ako by tie otáčky nešli rovnomerne hore ale skackavo /kto mal š120 vie o čom je reč/.
Kupovať druhý asi nebudem. Nieže by som bol škrob, ale 1600€ za koko*inu nedám. Radšej to dám buď úplne preč a následne upraviť RJ alebo repas.
Čo si o tom myslíte? Prípadne pridám aj video s tými otáčkami.

Najhoršie čo môže byť a veľa ľudí o tom nevie, je to že keď ignorujete DPF hlášku a ten filter je upchatý dávať automaticky PÁPÁ Turbu chlapci. Vzniká vysoký pretlak v turbe a začne vám tlačiť olej. Dajte si skontrolovať riadne aj Turbá aby ste potom neostali prekvapkaní.

Umna to vycistil NAOH Hydroxid sodny a Kyselina solna technicka filter cisty ako slza, priexodnost ako novy..

Jejtyno napísal:

Umna to vycistil NAOH Hydroxid sodny a Kyselina solna technicka filter cisty ako slza, priexodnost ako novy..

Aku koncentraciu NaOH si pouzil?
Tiez na na to chystam. Ten hydroxid je zakladom vsetkych profi cisticov DPF (aj cisticov krbov a podobne), no o pouziti HCl som este necital - vycistila aj kyselina nieco?

No koncentracia bola zhruba 2x 2,5kg na 20l vody. Cize dost silny koncentrat.Robil som to na dvakrat. Kyselina dala dole kovy usadene. Cize filter ostal bez najmensej hrdze a zvnutra krasny kovovy nadych. Cize bezozvysku sadze..

Laco19 napísal:

Aku koncentraciu NaOH si pouzil?
Tiez na na to chystam. Ten hydroxid je zakladom vsetkych profi cisticov DPF (aj cisticov krbov a podobne), no o pouziti HCl som este necital - vycistila aj kyselina nieco?

Jejtyno napísal:

No koncentracia bola zhruba 2x 2,5kg na 20l vody. Cize dost silny koncentrat.Robil som to na dvakrat. Kyselina dala dole kovy usadene. Cize filter ostal bez najmensej hrdze a zvnutra krasny kovovy nadych. Cize bezozvysku sadze..

Dakujem za info. Ja som po studiu datasheetov k profi vyrobkom dospel k podobnej koncentracii - 2kg NaOH na 10l vody. No na kyselinu asi nebudem mat odvahu .