dodoIPD napísal:

#-o
Samozrejme , 320i stara pica bez vanosu chodi za 5litrov .

Ja mam na 325i dlhodobu priemerku 8.9 , tak mi potom povedz co zere 320i .

co ti ja budem hovorit, ved ty vies vzdy vsetko najlepsie
dokonca si pamatam, ako si tvrdil, ze 320i ma rovnaku spotrebu ako 328i

Mimo napísal:

jasne,že tie rozdiely sú malé..takmer zanedbateľné.. ale takto rovno môžete napísať,že 328 má rovnakú spotrebu ako 318 nie?
všetko záleží od toho ako človek jazdí..
aj s 318 sa vieš dostať na spotrebu 328.. ale aj naopak
a je to tu.. najoblúbenejšia téma na fóre

Problem je v tom, ze rozdiel medzi 318i a 320i je vacsi ako 320i a 325i, preto kazdy pise ze chodia za rovnako. Proste treba si uvedomit ci chcem 4 alebo 6 valec, a ked v tomto mame jasno, uz je tu iba otazka spravneho vyberu, chyba sa nespravi so ziadnou motorizaciou, trepat ze zeru rovnako sa moze ak niekto rovnako bere rozdiel 0,1 az 0,3l, co je aspon pre mna nie az taky priepastny rozdiel. Radsej mam 2.5ku ako 2.0, ktory by mozno usetril to 1dcl benzinu a to by bolo tak vsetko. Ale viac sa treba uprednostnit na celkovy stav auta, nehnat sa zbytocne za vyssim objemom, ak neni treba. Tazko sa to vysvetluje a este tazsie pise ked clovek nevie ani co vlastne napisat Ak su proste na predaj rovnake kusky v rovnakom stave s rovnakou vybavou, bral bych 2.5ku, zabit sa da aj na 316i a aj na M3, ked ten plyn raz stlacate tam, kde to neni nutne, tak je to uplne jedno.

Milosss napísal:

Problem je v tom, ze rozdiel medzi 318i a 320i je vacsi ako 320i a 325i, preto kazdy pise ze chodia za rovnako. Proste treba si uvedomit ci chcem 4 alebo 6 valec, a ked v tomto mame jasno, uz je tu iba otazka spravneho vyberu, chyba sa nespravi so ziadnou motorizaciou, trepat ze zeru rovnako sa moze ak niekto rovnako bere rozdiel 0,1 az 0,3l, co je aspon pre mna nie az taky priepastny rozdiel. Radsej mam 2.5ku ako 2.0, ktory by mozno usetril to 1dcl benzinu a to by bolo tak vsetko. Ale viac sa treba uprednostnit na celkovy stav auta, nehnat sa zbytocne za vyssim objemom, ak neni treba. Tazko sa to vysvetluje a este tazsie pise ked clovek nevie ani co vlastne napisat Ak su proste na predaj rovnake kusky v rovnakom stave s rovnakou vybavou, bral bych 2.5ku, zabit sa da aj na 316i a aj na M3, ked ten plyn raz stlacate tam, kde to neni nutne, tak je to uplne jedno.

toto si povedal velmo pekne a ja som rozhodnuty tak ze budem pozerat hlavne po 320i ale s vanosom, 325i len tak jednym ockom. Sice niesom zastancom reci ze ...aaa kto ti bude poistku platit.... no i tak si myslim ze 2.5ka je troska moc. a i premna ako relaticne pokrocileho zaciatocnika (so zadnokolkou uplne zaciatocnik) postaci 2.0ka. uz teraz sa tesim ked konecne budem vtomto klube a pridem na zraz :)

hlavne nech ta 320 vypada tak jak mas v avatare :p

dodoIPD napísal:

hlavne nech ta 320 vypada tak jak mas v avatare :p

a presne do takehoto stavu by som ju chcel dostat. cierne kola s bielym rafikom, to prsote milujem, a nadherny lak, najskor cervenej farby, M paket aspon karosarsky a vo vnutry sa uvid. nic prehnane :) proste klasika.....magnet na zeny tak troska

Magnet na zeny mas na krku alebo v nohaviciach ... ale pekna E36 je urcite tiez

dodoIPD napísal:

Magnet na zeny mas na krku alebo v nohaviciach ... ale pekna E36 je urcite tiez

to som myslel obrazne :) ale tak troska aj to no. je to jedno vpodstate. ak mas bmw tak ide o vasen k tejto znacke si myslim. a ja ju mam :)

poistku ti urobi tuto chalan na fore, tu by som az tak neriesil.. v prvom rade treba vediet ci 4 valec alebo 6 valec.. ak 6 tak by som kukal stav auta, vybavu atd, lepsie zachovalu 320ku ako rozdrbkanu 325ku abo 328mu.. aj ked modely 323 a 328 asi nepozeras, to uz boli po FL a aj ceny su niekde inde ale nejaka 320ka m50 s vanosom, mozno aj m52ka by sa mohla dat zohnat ked trosku dosetris, bo za 2tis vela vody nenamutis aaa, nasa milovana spotreba.. presne ako pisal miloss, neviem ci rozdiel cca 0,3l je tak zasadny.. keby sme sa bavili o cislach 0.25, 0.44 a pod, tak 0.3 je dost, ale ci 8,5 abo 8,8 abo 8,3, to uz je podla mna jedno.. tu mas taky zakladny prehlad, klikni na modely a zobrazi ti celkom peknu tabulku.. http://www.tuning.cz/bmw_e36/

323i a 328i su aj pred FL

BMino, máš pravdu moja je 323i, r.v. 96 pred FL

no ved hej, nasjkôr bol technologický FL a až potom optische ak sa nemýlim.. ide o to, že sú to proste novšie motory a aj viac cenené, čiže autá sú drahšie, takže túto motorizáciu podľa mňa asi nerieši.. to tým chcel básnik povedať

spider207 napísal:

no ved hej, nasjkôr bol technologický FL a až potom optische ak sa nemýlim.. ide o to, že sú to proste novšie motory a aj viac cenené, čiže autá sú drahšie, takže túto motorizáciu podľa mňa asi nerieši.. to tým chcel básnik povedať

bol aj nejaky opticky FL? este nikdy som si nevcimol nejaku zmenu. aky FL? daj aj obr na porovnanie pls, fakt nvm....technologicky, tym myslis napr. aj pridavok vanos-u k motorom 2.0i 24V atd... nie?

pietro642 napísal:

bol aj nejaky opticky FL? este nikdy som si nevcimol nejaku zmenu. aky FL? daj aj obr na porovnanie pls, fakt nvm....technologicky, tym myslis napr. aj pridavok vanos-u k motorom 2.0i 24V atd... nie?

zacalo to e36 bez smeroviek na prednych blatnikoch, pokracovalo to pridanim smeroviek velkych, pribudol u 6 valcov vanos, pribudol airbag spolujazdca, nasledovala vymena motorov 6 valcov za M52, ASC, par rokov na to prisla nova maska, nove male smerovky do blatnikov, nova pristrojovka a veci dalsie, a koncom 97 roku pribudli bocne airbagy
samozrejme popritom boli este aj ine veci, ktore vsak je mozne zamenit (narazniky) alebo su dostmale na to bay sa podla toho dalo orientovat narychlo

motorovo 6 valce (4valce ta nezaujimaju takze nepisem): M50 - M50TU (vanos) - M52

co tak toto?
predaj-auta-bmw/bmw-e36-320i-touring-mpaket-t24480.html

BMino napísal:

co tak toto?
predaj-auta-bmw/bmw-e36-320i-touring-mpaket-t24480.html

hmm tak kebyze nepovies tak si to ani nevsimnem ten FL a touring nechcem. az tolko miesta mi netreba