ja tiez som bral z CZ, a to prihlasenie vyjde aj do 500e uz zo vsim vsudy (vsetky papiere a kontroly, 1/4poistka, benzin, atd) len je to casovo trosku narocnejsie a na nervy tiez zabrnka ale netreba sa odradit :)

Čaute, ja rieším podobnú dilemu, čítam strašne veľa, som viacmenej rozhodnutý, konkrétne E30 325i
Som už aj zmierený so spotrebou aj s tým že budem museť občas, čo to zamakať na aute, ale ide mi o ten drsný feeling a o super jazdu...ND som pozeral po fórach a niesu až také strašné ceny na to ako som čakal....
Rozmýšlal som že časom by som tam rád natrepal aj LPG, niektorým budem možno na smiech, ale tí ktorým nieje ukradnutá každá koruna a pritom sa chcú voziť na štýlovom aute E30 325i tak ma pochopia....
Chcel by som sa len spýtať na pár vecí, ten motor má Vanos alebo to je ešte neVanos ?
A ešte som chcel vedieť, ako je to s COC ? pri týchto starých ročníkoch musí mať ten certifikát konfirmity či nie ? Bolo by to dovezené z ČR, ako je to tam potom s prihlasovaním ? Ďakujem za rady
Richard

Ak je tam M20B25 (tovarensky montovany) tak to Vanos nema, ak M50/M52 moze mat vanos, ale zrejme je to origo stav cize origo M20B25.
COC ani nic take nepotrebujes, potrebujes KO, kontrola originality. V inzerate pise ze este nie je prihlasene, ale to je jedno skade ho dovezies (v ramci EU), postup je stale ten isty.
Uradny preklad TP, kupnopredajna zmluva, KO, STK, EK, recykl.fond a mas to. ak som neico vynechal doplnte ma.

hlavne dat si pozor ci sedi VIN, a motor a potom nie je problem na KO.