to sem nepatri, uz som to dal do sekcie zaujimavosti na predaj

Fuxxo napísal:

planujem, kapitanocivid mi dal taky navrh ze clearbra na predny naraznik aby isla, lebo to po dvoch zimach bude odrbane cele.. akurat neviem kedy sa tam dostanem na to lepenie..
inak ochrana, na jar to prelestim, dam na to sealant a vosk, a vybavene.. chcel som keramicku ochranu, ale za 1800€ sa mi do toho nechce vobec ist :-/

Jo, tu fóliu odporúčam. Však niektorí z hjtrklb videli , ako vyzerá čumák po jednej/dvoch zimách. Ten lak je strašne mäkký a vyzeral horšie ako zle. I keď tie nové sú asi všetky nakokot. Možno Maco ako odborník sa vie vyjadriť lepšie, ale aj teraz čierny sráč má čelo už poznačené hmyzom vypáleným a nedá sa to umyť. A to je auto ručne umývané každý týždeň.

ten cierny srac je poznaceny aj viac asi uz hlavne psychicky z tolkeho tyrania
ale myslim si ze v tych farbach rozdiel nebude, predpokladam ze to bude uz len horsie napriec inymi znackami, hrdzave 2-3 rocne skodovky a vw niesu nic vynimocne, a japonci dokonca stale nedavaju kompletnu ochranu pred hrdzou co som niekde cital minule, cize tie laky budu asi este tensie :-O

speedfred napísal:

Ja som objednaný na olepenie priehladnou fóliou 3M a údajne lak bude starnúť rovnako ako na zbytku auta. Idem dať olepiť predok + kapota. Cena 13.500Kč,ale údajne prídu narezané presné kusy aby sa to nerezalo na aute.

jedina cesta ak to uz dat robit- teda ze to musia vyrezat mimo auta, insk ti narobia na laku cias skody ako bez folie (zarezavanim zarezavaju aj do laku-je to v kutoch kde to moc na prvy pohlad hned nevidno ale casom sa moze ten narezany lak odlupnut)

ja som daval hned po kupe auta (hned zo showroomu slo do rucnej umyvarky nedovolil so im to umyt u nich a potom na to Optimum Gloss Coat-nano ochrana. Lepsie ss to umyva a ochrani to trochu pred skrabancami. Proti odletujucim kamenom vsak ani keramika ani nano ochrana nepomoze

Foliu ked som na aute videl tak je to krupickovite a nema to lesk ako lak, plus to proste viedno zblizka akoby to bolo blbo nalakovane. Naco budem celu zivotnost auta pozerat na to ake je to nepekne a potom to dalsiemu majitelovi posuvat akoze ochranene? Nie dakujem neprosim si

co sa tyka farieb-vsetky farby su povinni vyrobcovia pouzivat len vodou rieditelne ktore su maksie. Jedine u metaliz je navrchu este lak ktory je akrylatovy na to nejak legislativvci zabudli-hlavne preto su odolnejsie metalizy ako nemetalizy

a na nemetalickych farbach je lak aky?

akurat neverim tomu ze nemetalicka farba nema priesvitny lak na sebe.. ale inak nieco hovoris, s tym ze sa pozerat na to a potom to posuvat dalsiemu majitelovi v top stave.. :-O

ja som o tomto kedysi fakt dlho hladal nejake relevantne info, ale clovek nenajde nic viac ako jedna pani povedala.
Tych technik ako sa dnes striekaju auta je vela a nelisia sa ani tak podla vyrobcu aut ale dodavatela farieb, kedze 90% aut ma farby&laky od 6 najvacsich vyrobcov.
Najviac "faktoidne znejuce" clanky hovorili, ze vsetky water-based farby maju akrylatovy alebo polyuretanovy alebo mix tychto dvoch clearcoat, ale moze to byt jednozlozkovy alebo dvojzlozkovy.
Biele farby sa robia pomoc oxidu titania a su povazovane za jedny z najtvrdsich. Ci bude ta farba odolnejsia cestnym lisajom ako metaliza moze aj tak kazdy len hadat.
Ja som predaval dva biele Seaty, a po 90 resp. 70t km boli obe auta - denne jazdene leto - zima, na tom v predu s lakom velmi dobre. Ked to porovnam s hnedou a cervenou metalizou svojich predchadzajucich aut tak neporovnatelne lepsie, cervena metla na Golfe mala po prvom mesiaci a 3000km asi 5 bodiek odbitych od kamienkov, hlavne na kapote, naraznik vyzeral ze odolava lepsie, ale kapota uplny masaker.
Akurat vcera som kontroloval trosku zblizka svoj prednohonec, vyuzil som to ze bol aspon 1C nad nulou tak som rychlo bol sol oplachnut z auta, a nenasiel som zatial nic, a to ten predok co je prakticky kolma stena si priam pyta aby bol obsypany ciernymi bodkami jak tvar Morgana Freemana.
Zatial ale neposypali cesty strkom, uvidime po zime.
Niekde sa da najst aj zlozenie alpin weiss III., co je aktualna "generacia" laku, ale jednak to chemicke zlozenie mi povie asi tolko ako ten pojebany diagram na pracke, z ktoreho neprecitam co tam mam naklikat aby som hodil smradlave fusakle do bubna a vytiahol vonave ale tej istej velkosti a idealne aj farby.

blesk : ochrannú foliu idem skúsiť prvý krát na aute.
viem ale ako vypadal Pežó po 2 zimách cca 6000km/mesiac. Skúsiť to skúsim a po čase uvidím ako to bude vypadať

speedfred: ak davas ventureshield od 3m tak to je polyuretanova folia a v kombinacii s bielou to bude za mesiac - dva žlte a škaredé , neprekryje to hranu dielu a potom to tam je dosť vidno... som zvedavý na názor po dákom čase ako to tam budeš mať.

potešil si
ty si ju mal,alebo máš nejaké skúsenosti?

nemetalicke su vodou rieditelne, ziadny bezfarebny lak na nich
na metle je polyurethanovy lak (napisal som chybne akrylatovy)

ano tvrdosti sa lisia vyrobca od vyrobcu

Zalezi aj ako jazdis. Ja som mal na MRS Cup po 11tis km az zarazajuco vela dobiek. Jazdili sme vsak Pezinsku Babu a moc som sa par krat lepil na auto pred sebou. Ked som videl dosledky uz to nerobim

alpinweiss III co ma aj fuxo aj ja na aute je 2stage farba podla viacerych zdrojov na internete a aj touch up kity sa predavaju v dvoch zlozkach co teraz pozeram
tvoja farba na M3 je tiez vodou riedena a nie toxickymi rozpustadlami, ako si sam pisal vyssie.
ako to ale ma v praxi fungovat tie solid farby bez laku? natrtkaju farbu a potom co, to strojov lestia? neboli by potom vyrobne naklady drahsie? nerozumiem tomu, ako dosiahnu potom ten lesk ak by to nelakovali.

blesk: keby si mal pravdu a lestil by som tie bezmetalizove auta (co som ich par uz mal), tak by som mal farbu na kotucoch, ale nikdy tak nebolo pamatam si ze kamos mal punto 2kove zlte a ten ked to lestil tak mal zlte handry na kompletku sme si prdel robili ze to zleze komplet dolu ta farba
urcite minimalne tieto premiovky maju vrchny priesvitny lak, a verim tomu ze vsetky.. s renaultom ho porovnavat nijako nemozes, kamos mal trojkove clio a tam na novom aute bolo vidiet ze naraznik plastovy a kapota plechova mali iny odtien teda ze primer na kapote bol sivy, tak ta farba bola svetlejsia a naraznik bol tmavvy a farba tmavsia, cize ten level farieb v renaulte minimalne je o dost horsi..

a dnes sme boli spolu prvykrat v umyvarke konecne po rumunskom obcasnom offroadingu to trebalo uz umyt :-)
fotky shit, ale lepsie jak nic uz to musim volakedy nafotit normalnym fotiakom

tak troska rekapitulace dnes som dojazdil nadrz pri ktorej som si povedal, kedze uz motor je zabehnuty, ze budem s tym jazdit jak so 6kou, kde som mal uplne na haku spotrebu, 110-120 okresky, predbiehacky stale lebo sak premavka jak svina vsade, dialnica 150-160 tempomat.. vysledok bol, cca 850 alebo 860km, a pocitac ukazoval 6.0, podla dotankovania 6.1 cize velka spokojnost.. no a ked uz som isiel domov teraz vecer z madarskej metropole, natankoval som plnu (zase maxxmotion), a povedal som si ze skusim eco pro, tak som to secko vynuloval, a isiel som.. vobec to neni nic strasne na tom jazdit, tempo bolo take, ze 55-60 v obci, 95-100 mimo, akurat umiernene tempo, bez zbesileho predbiehania, plachtenie do dediny, proste klidek.. a vysledok bol asi lepsi jak som ocakaval, tabulkova spotreba no na to ze +2 bolo ked som startoval a -1 doma, celkom fajn, uvidime ked bude teplejsie jak sa to bude hybat. celkom sa mi pozdava ten eco pro rezim, ale na takej dialnici napriklad nema zmysel vobec, v meste tiez moc nie, kedze ja start stop vypinam a tym padom velmi nema co ponuknut okrem pomalych rozbehov, a tiez by som ho nepouzival asi tam kde to nepoznam, lebo dost mi vadi to plachtenie, lebo ovela horsie sa brzdi a zazil som situacie ze to auto plachtilo (videl som ze 800 otacok) a stale si to drzalo 80ku na tacho, ked som pred dedinou vyhodil, na rovnej ceste takze dost pomaly to spomaluje.. cize najlepsie vyuzitie aspon podla mna su okresky kde to clovek pozna, kazdodenne dochadzanie do roboty.. dokaze to usetrit nejake palivo.. mne to vypisalo po cca 120km okresiek, ze +15km som usetril za tu trasu :-O

co sa tyka auta, dnes som pokoril hranicu 4000km, a uz pred par stovkami km som zacal citit ze to auto je o dost zivsie jak na zaciatku, vo vsetkych otackach, takze sa tesim :-) lebo som mal trocha obavy, ze predsalen tych 400nm tam ma byt, ale nebolo ich citit jak v inych autach ktore som mal, ale uz teraz je to absolutne v poriadku :-O