kolko stala ta uprava a do kedy maju tu akciu ? kludne aj do PM, vdaka. ..inac ten graf z brzdy a udaje v nom (vykon a NM )sa mi zdaju na N53 po uprave dost malo , ja som bol na brzde pred cca rokom a mal som 249NM a 216ps a to mam N52 cize 2497ccm a nalietane bolo v tedy 160t km ..samozrejme seria bez uprav a to som potom daval este KN, cistic palivoveho sys, nove sviecky, vanosove solenoidy atd, cize potom by to bolo mozno este o cca 3-5 ps viac. Cakal som ze z N53 vytlacia viac

Servus maju jarnu akciu 15% dole z cennikovej ceny, ale neviem presne do kedy. A bola to uprava B5 http://www.profituning.sk/cennik.


Neviem ja stale uvazujem kde moze byt problem, ale stale mi to vychadza na nejake divne meranie, rovno mi povedal ze tam bude urcite menej ako namerali gateway-ovi (on nema 4kolu a ja som bol v BA on bol v PP takze teoreticky dve ine brzdy). Pri prvom merani zapindal xdrive, vidno to na nedokoncenom merani skoncil pri 6200 otackach ale pri uskrtenej n53ojke to aj tak konci niekde okolo 6300-6400 otacok. Co som cital, tak ta Maha by mala mat viac nastaveni pohonu 4x4 a neviem ci bol zvoleny spravny a ci to moze mat vplyv, mozno keby sa vyjadril niekto kto tu brzdu pozna a riesil na nej nejake auto s xdrive-om.


Proste neexistuje aby to auto malo povodny vykon iba nieco cez 170 koni a 199nm. To by bolo na aute sakra poznat a hlavne na tazsom aute (s xdrive-om a automatom). Odmeram asi par krat zrychlenie s OBD bluetooth adapterom a uvidim :). To bude mat asi trosku vacsiu vypovednu hodnotu.


A uz toboz nie ked mam komplet vycistene sanie, vstrekovace maju 16000km, HPFP ma 25000km, sviecky menene v july minuly rok a 6000km, cievky maju necele 2 roky a necelych 20000km. Neviem :)

viem ze na niektorom ex meracom dni merali chalani realny vykon, ked rozkurtili predne kolesa ak to bola len zadnokolka, taktiez na emisnej na n53 motoroch meraju kokotiny, lebo ten motor funguje vo viacerych rezimoch a je mozne, ze tak aj vyzeralo meranie.

moja 323i s pokazenym vanosom mala lepsie parametre ako tvoja pred upravou podla toho grafu.

Na N52 maju na stranke aj v tabulke hodnoty po uprave 233k a 278nm. Kompre mozno zalezi aj na tom ako radil ked ti to meral mne radil manualne a mas tam aj odblokovany obmedovac jak ja? Mozno nie lebo ja tam mam max toc moment a otacky pri rychlosti cca 280 a ty to mas pri ovela mensej rychlosti.

meral to na 4ke podla toho co tam je napisane (preto aj tie rychlosti) a tebe to meral predpokladam na 5ke v manualnom rezime, ale netusim ci vypol DTC iba ciastocne, alebo uplne, alebo nevypol a aky by malo toto vplyv. Predpokladal som ze vie co robi, a nechcel som hrat mudreho ked sa tomu meranie nerozumiem :). Bol som hodnu chvilu na kave nechcelo sa mi tam stat celu dobu. Vyradeny obmedzovac neviem ci bude niekedy prilezitost skusit , ale predpokladam ze pri uprave to vyraduju automaticky.

Zrejme je tam ozaj viacero faktorov ktore mozu zapricinit ze to meranie nemusi byt casto presne...aj ja som si bol u nich dat zmerat vykon na N52 325i a namerali vykon iba 203k a 225Nm (oproti udajom vyrobcu 218k a 250Nm) aj ked tvojich 170k nameranych mi uz pride ako extremna odchylka....nechce sa mi verit ze to bolo spravne odmerane

To auto sa urcite nechovalo na taky vykon, takze mi to tiez vychadza jedine na picovinu pri merani, kedze auto je v 100% poriadku. Po uprave sa to chova este ovela lepsie, takze parada a spokojnost. Vcera som nasiel v skrini ten OBD2 Bluetooth adapter, tak ked bude cas zmeram aspon casy z 0-100 cez Torque co som nahodil do mobilu. Mal by som byt niekde medzi 6,7 (realna namerana e90 330i xdrive steptronic) a 8,3 (realna namerana e92 325i xdrive steptronic) s n53 motormi. Ak sa to bude blizit viac k jednemu, alebo druhemu casu, bude sa dat trosku posudit, ci je tam taky, alebo onaky vykon.

Ja si tiez myslim ze x drive nevie dobre merat mne tiez cosi spominal ze by tam bolo este cosi viac len nejak cudne mera straty ci co. Ak budes mat cestu okolo PP mozes to skusit aj tam dat este premerat, myslim ze ked si bol zakaznik mohli byt ti to zmerat raz aj za free to je zalezitost par minut. Kazdopadne ucel to spnilo na 110% u mna :)

Zaujímavé čítanie, tiež by som si chcel dať zmerať auto po úpravach a riešil som či Profituning alebo MMracing ale keď si toto čítam, tak skôr ten MMracing. Ale je to divné, že ti namerali tak málo.

Ja by som do MM nesiel uz len kvoli tomu ze som im pisal tiez a smiali sa z toho ze mi profituning z toho motora slubil navysenie 40 koni a pri tom dali nakoniec 50 :) tvrdil mi ze sa asi pomylili a mysleli 330d ktore ma turbo ale ze z atmosfery tolko nedostanu vraveli ze oni tam vedia dat max 20koni a 20nm a ze viac sa isto neda pri tom som im jasne napisal ze sa jedna o motor N53 325i ktory je identicky z 330i a vzbudili vo mne dojem ako keby ten motor vobec ani nepoznali. Navyse chceli nejakych 500e bez dph a PT pytal 280e bez dph co je polovica za dvonasobny vykon no kde by ste sli? Presne som chcel skusit a porovnat co kto ponukne a ake budu reakcie a po tej reakcii a odpovedi z MM som nemal najmensi dovod tam ist.
Co sa tyka toho merania mne namerali 200 z uvadzanych 218 a na nete sa spomina ze vacsinou meraju tymto motorom tych cca 200 spominali ze je dost mozne ze bmw meraju vykony na motorovej brzde a preto tam je vykon vyssi a vykon na tejto brzde je nizsi preto lebo pri prenose vykonu na kolesa po ceste vzniknu straty (loziska,spojka, prevodovka)... co znie logicky.

Sa mi zda, ze Martin46 mal svoju 330i odmeranu a mala dobre hodnoty tak by som si skusil unho zistit, ze kde bol na brzde

Ja som to uz 2 roky dozadu konzultoval s MMracingom a asi sa este aj odvtedy nestretli s N53 motorom (co je divne) :), nevravim ze by mali vediet vsetko, ale ked tam robia nadsenci, tak takato vec by im nemala ujst. A v poslednej dobe som videl 10tky firiem v DE, FR, NL a kade tade po europe co tento motor uz bez problemov upravuju a vedia ze ide o uskrteny trojliter.


Pozeral som par merani na facebooku s profituningu, kde merali aj BMWcka s xdrive-om a vsetko vypadalo byt v pohode takze netusim.

Ja som sa pytal kde sa oplati viac ist a oni ze do PP ze tu sme vsetci ti profici tak som siel tam mozno ze to aj zle odmerali ale po tolkych autach co meraju sa mi to nezda skor nieco s tou brzdou alebo podmienkami v meracej kabine a kto ti povedal ze nanameraju tolko co mne niekto s PP s kym volali alebo niekto tam v BA?

getaway napísal:

Ja som sa pytal kde sa oplati viac ist a oni ze do PP ze tu sme vsetci ti profici tak som siel tam mozno ze to aj zle odmerali ale po tolkych autach co meraju sa mi to nezda skor nieco s tou brzdou alebo podmienkami v meracej kabine a kto ti povedal ze nanameraju tolko co mne niekto s PP s kym volali alebo niekto tam v BA?

Ja som len spomenul chalanovi ze si bol s tym istym motorom pred par dnami v PP a ze tebe namerali tolko a tolko a on z fleku povedal ze tak v tomto pripade to bude urcite este menej :)

Tak som po zime dal dopucu interier a bol som pomerat to zrychlenie cez bluetooth OBD 2 adaper a s torque-om na mobile.

Vypnute DTC,DSC, prevodovka v rezime S, polka nadrze, benzin 100okt a vodic. preslap z brzdy na plyn na podlahu

Najlepsi cas 6,79s co je podla mna v porovnani s povodnymi papierovymi a realnymi hodnotami 325i s xdrive a automatom niekde inde (papierova 7,7 realna niekde okolo 8s). Takze s upravou softu spokojnost a terajsim chovanim auta tiez, urcite je to auto blizsie k 330i ako k 325i.