BMWKLUB.SK

Utorok, 9. Októbra 2012, 20:41

omačka to si to dialkové najprv musim dorobit k prihrevu...))))) :wink:

Streda, 10. Októbra 2012, 07:00

mas to mat rovno vo vybave a nemusel by si sa s tym tolko jebat :mrgreen:

Lopo · Štvrtok, 11. Októbra 2012, 08:38

TT-SIMIK napísal:
učite pôjde rychlejšie zo zapnutým webastom ako z vypnutým....)))ma dost vysoky tepelny vykon až 5kw.....))))

to je sice pekne, ale to webasto sa aj tak pri urcitej teplote motora vypne, ono nekuri az kym ma motor 90 stupnov, cize ak je vonku 10 stupnov a webasto sa vypne pri 40tich stupnoch tak sa tomu webastu ani neoplati spustat lebo kym sa zapne a zacne vyhrievat tak uz motor bude mat teplotu 30 :)

exaktne udaje nepoznam, to je len pre ilustraciu :wink:

Štvrtok, 11. Októbra 2012, 10:09

webasto sa vypína pri cca 75st. chladiacej kvapaliny,alebo po určitom čase chodu,.....myslim že max to bolo 50minut,už neviem presne...........a RJ motora ho ako príhrev dovoli pustit ked je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 70st a vonkajšia teplota je po 5st..... :thumbup:

Piatok, 12. Októbra 2012, 19:38

takže dnes webasto otestované, zatial bez changeover ventilu,ale kuri jak má, interier aj motor.....použil so obehovku čo je origo v aute,nedaval som na webasto ešte jednu,oddelil som napetie diodami a obehovka funguje aj pre REST aj pre WEBASTO.......teraz ma čaká zabudovať changeover ventil a dialkové ovládanie a malo by to byť všetko... :thumbup:

Laco19 · Sobota, 13. Októbra 2012, 01:09

TT-SIMIK napísal:
takže dnes webasto otestované, zatial bez changeover ventilu,ale kuri jak má, interier aj motor.....použil so obehovku čo je origo v aute,nedaval som na webasto ešte jednu,oddelil som napetie diodami a obehovka funguje aj pre REST aj pre WEBASTO.......teraz ma čaká zabudovať changeover ventil a dialkové ovládanie a malo by to byť všetko...

S tym cerpadlom je to dobry napad, funkciu REST by som rad zachoval a myslim ze aj v E60/61 som cital ze to cerpadlo sa spusta aj v urcitych rezimoch za jazdy. No v E60/61 vo vsetkych katalogoch aj v retrofite su schemy a obrazky pre IHKA high bud s webastom a bez REST cerpadla alebo bez webasta a s REST cerpadlom - vzdy je tam cerpadlo len jedno ale zapojene bud do IHKA alebo do webasta. Zapojim ho najprv tak ako to ma byt a vyskusam ako to bude fungovat, mozno si IHKA spusta cerpadlo cez webasto ked treba.
Dialkove uz mam na stole, tyzden som nebol doma a dnes som ho narychlo skusil zinicializovat ale bezuspesne. No vecer som zistil ze na T91 je iny postup, skusim opat zajtra. Nemam sice nakodovane webasto ale co som cital malo by sa dat zinicializovat a aspon vetranie by malo fungovat.

Sobota, 13. Októbra 2012, 12:09

Kam zapojíš tu Wbus linku z T91????Ja som všade možne hladal a nikde som nenašiel odpoved......

Laco19 · Sobota, 13. Októbra 2012, 17:45

TT-SIMIK napísal:
Kam zapojíš tu Wbus linku z T91????Ja som všade možne hladal a nikde som nenašiel odpoved......

Nikde. Podla navodu na retrofit sa Telestart (to co je na obrazoku) v aute pripaja iba na napajanie a na jeho analogovy vystup sa ma pripojit dalsi specialny dialkovy ovladac ("konvertor 868MHz", to je dialkove s vyvedenymi kablami prilepene na prijimac) a az ten ovlada webasto bezdrotovo - prijimacia cast je totozna s dialkovym centralu. Toto specialne dialkove sa ma zinicializovat v CAS a dalsie dialkove ktorym to budes ovladat treba zinicializovat s prijimacom telestartu.
No vo vsetkych navodoch k E6x sa uvadza inicializacia dialkoveho rovno v CAS, takze by to malo fungovat aj takto - asi s mensim dosahom (myslim ze som o tom niekde cital) a bez spatnej vazby o prijati signalu.
Kupil som dialkove na T91r ale nepodarilo sa mi ho zinicializovat. V tom "r" by to nemalo byt, dialkove by malo byt rovnake ako T91. Mozno je to koli tomu, ze je to novy model T91 (nie stara tehla co sa s autom predavala) a mozno iba koli tomu, ze treba nieco nakodovat v CAS - zatial webasto nemam nakodovane, pozriem co a kde treba nakodovat (ak je problem v kodovani, tak asi v CAS) a potom vyskusam opat zinicializovat.

Sobota, 13. Októbra 2012, 22:01

No uvidíme,po vikende idem za kamošom webastakom,tak uvidím čo mi povie na wbus....podľa tohoto diagramu ide wbus priamo na webasto a čo som s ním hovoril po telefone,že ak ho nespustím analogovo,tak mam príst a malo by to isť priamo z wbusom na webasto priamo ako je to na obrazku.....

T91= T91
VWU= časovač
HG = webasto

Laco19 · Sobota, 13. Októbra 2012, 22:54

TT-SIMIK napísal:
No uvidíme,po vikende idem za kamošom webastakom,tak uvidím čo mi povie na wbus....podľa tohoto diagramu ide wbus priamo na webasto a čo som s ním hovoril po telefone,že ak ho nespustím analogovo,tak mam príst a malo by to isť priamo z wbusom na webasto priamo ako je to na obrazku.....

To ovladanie analogovym signalom alebo cez wbus fungovalo v starsich autach, v nasich autach vsetko komunikuje cez CAN bus. Aj webasto je ine, pochybujem zeby sa dalo ovladat cez wbus. Co sa tyka priameho ovladania webasta ci uz cez wbus (ak by to fungovalo) alebo analogovym signalom, myslim ze sanca zeby nasledne webasto cez CAN bus spustilo klimu je takmer nulova - je to navrhnute aby to fungovalo naopak.

Sobota, 13. Októbra 2012, 23:08

Dám vediet,práve ten converter sa v bmw už nedá kupit....tak ako to chceš spojazniť??Ty ho máš???

Laco19 · Nedeľa, 14. Októbra 2012, 00:12

TT-SIMIK napísal:
Dám vediet,práve ten converter sa v bmw už nedá kupit....tak ako to chceš spojazniť??Ty ho máš???

Ten konverter vyzera ako obycajny ovladac s vyvedenymi kablikmi na napajanie a ovladanie. V manuali na retrofit telestartu je uvedeny postup jeho inicializacie v CAS. Zo schemy zapojenia telestartu je jasne ze cele zapojenie telestartu iba spina tlacitko na tom dialkovom-konvertore, takze ak si nedali namahu s vyrobenim niecoho uplne noveho tak bude fungovat namiesto konvertora aj bezne dialkove.
Tuto teoriu potvrdzuje aj to, ze vo vsetkych ostatnych manualoch k E6x sa inicializuju bezne dialkove rovnakym postupom ako konvertor, nie v prijimaci ale v CAS - akoby tam z vyroby nedavali prijimac telestartu, iba do retrofitu.
Inicializacia dialkoveho telestartu: odpojit prijimac od napajania, atd.
Inicializacia dialkoveho v CAS: vojst do auta, zastrcit a vytiahnut kartu, atd.

Nedeľa, 14. Októbra 2012, 13:09

ale kde sa napája ten ovladač z kablikmi,zo schémi mi to nieje jasné....niečo musi spustit aby sa spustilo kurenie,kde je zapojeny??

Laco19 · Nedeľa, 14. Októbra 2012, 14:29

TT-SIMIK napísal:
ale kde sa napája ten ovladač z kablikmi,zo schémi mi to nieje jasné....niečo musi spustit aby sa spustilo kurenie,kde je zapojeny??

V E6x spusta webasto IHKA cez CAN, tu CAS najprv zobudi (lebo je vypnuta) a posle jej poziadavku na spustenie webasta alebo vetrania (myslim ze to bude rovnaky signal, IHKA podla teploty rozhodne ci vetrat alebo kurit) - tak to popisuje BMW, len som dlho nevedel ako sa to zapaja aby sa signal dostal do CAS.
Tvoj dokument pomohol a uz je to jasne. CAS je napojena na antenu, takto sa auto otvara dialkovym. Zinicializuje sa dialkove telestartu v CAS a potom moze CAS prijat bezdrotovo signal z vysielaca, rozpozna ho a posle poziadavku do IHKA. Uz mi je aj jasne, preco je telestart dostupny iba v europe (neviem preco v GB tiez nie) - inde je ina frekvencia centralu, nie 868MHz ako ma telestart.
Na schemach to jasne vidno, konvertor je "I", 2 kabliky ma pripojene na napajanie a treti je pripojeny na pin telestartu alebo o thermocallu, na ktorom je analogove ovladanie. Cele to zapojenie je naozaj zapojene iba na napajanie, takze keby si to napojil na 12V adapter a polozil 2m vedla auta tak to bude fungovat rovnako.

Problematicky je iba ten konvertor - vyzera ako bezne dialkove, inicializuje sa rovnako ako bezne dialkove, rovnako ma tlacitka. Takze dobastlili donho iba 3V stabilizator a nieco na spinanie tlacitka alebo je tam uprav viac? Ako som uz pisal, vyzera to tak ze sa pouzivali 2 verzie ovladania: verzia iba s dialkovym ovladacom a verzia s dialkovym + prijimac + konvertor.

Nedeľa, 14. Októbra 2012, 14:40

ktory kabel je zapojeny na cas???Stale to nechápem....??Nakresli to do obrazku...alebo ešte lepšie prezvon ma na čislo v bannery v podpise....

Len takyto je rozdiel v nadstavení v CAS medzi mojim a kamošovím autom:

moje kamošove
BAUREIHE BAUREIHE
e66 e65
e68
FBD_HSF_0 FBD_HSF_0
wert_09 wert_02
FBD_HSF_1 FBD_HSF_2
wert_09 wert_02
CLASS_PWR xxxxxxxxxxxxxx on ti hodnoty nemá
keine
HK_GESPERRT_IN_GESICHERT xxxxxxxxxxxxxx on ti hodnoty nemá
nicht_aktiv

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

E66 730D face-Webasto Uzavreté!!!

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Re: E66 730D face-Webasto

Kto je prítomný