Ja len nechápem na kerého čerta to tam lepia, keď vedia, že to odpadne?

Si myslia, že to tam s božou pomocou vydrží.
Však choď do servisu, nech ti to v rámci záruky vymenia. Mne tie moje vymenili.

Verím, že by vymenili, ale zrejme iba za také isté a to je podľa mňa nezmysel. Či tebe už vymenené neopadávaju?

Mne ich menili v marci minulý rok. Po roku aj niečo prevádzky tam písmenka stále držia.

Skúsim vymeniť, uvidím. 3 zo 4 líšt sú vadné, z toho 1 už z výroby nekompletná.

futy napísal:

tieto porovnania sa teda vôbec nečítajú dobre, hlavne pre niekoho kto sa obzerá po jazdených F10-kach
Inak ešte ma jeden postreh napadol, keby pri kúpe jazdenky asistuje vizark (technik kvality a spracovania), voMack (technik výbavy vozidla), mexikan (náklady na opravu a servis) a ešte niekoho s diagnostikou, tak buď by potenciálny kupujúci kúpil TOP kvalitne spracovaný voz, alebo by si to rozmyslel

Obavam, sa, ze v tomto zlozeni "vyberovej komisie" by ziadne auto nebolo dost dobre vo vsetkych posudzovanych oblastiach, takze ziadne BMW by sa takmer urcite nekupilo....
osobne typujem, ze by sa kupila nejaka olympiada (mexicanova volba) , pazout (Omackov daily car) alebo Dacia (ekonomicke vyhodisko z nudze)...
hanba pre BMW, ze je cim dalej vacsi problem vybrat si auto, ktore je motoricky dobre, slusne vybavene a este aj cosi vydrzi a nie je to hrkalka...

Este k tomu porovnaniu.
V majovom slovenskom AUTO-bilde je porovnanie F30 328i vs A4 B8 20tfsi vs. novy MEdved C 220

Z porovnania vyplynulo, ze Medved C je kurva pohodlne vozidlo s velmi kvalitnym introsom. Ale ako celkovy vitaz odisla prave 328i za vyborne jazdne vlastnosti a sportovy feeling a kvalitny intros. Tu prave sudruhovia z AUTObildu poznamenali, ze ano prve F30 stali za staru picu, ale v Mnichove sa asi uvedomili a sli kvalitou vyrazne hore.

Keď to tak porovnám s mojou OOOO ekonomickou nižšou triedou, tak nástupné lišty budú mať 6r a bez poškodenia, palubovka a výplne dvier bez pazvukov, interiér síce látkový tiež bez poškodenia (kožku nevyhľadávam, keď už tak kombinácia s látkovými stredmi by bola good) a auto sa blíži k 140t km. Ten link čo tu je na motory, to taky nie je žiadne terno, ale keď mne sa tá F10 páči. Bora tiež vrzala v stredovej časti tunela a okolo radičky, ale to som vyriešil podlepením tenkej penovej pásky a bol kľud, lebo riešiť to rádiom to sa mi nedivelo.

Tým si niesom celkom istý... včerajší dojem z 435i bol horší ako z MB 220CDI. Ak to porovnám tak Medveď stál tuším 47000,- a 435i okolo 60000,- potom vyberiem medveďa. kvalitnejší a podľa mňa aj oveľa krajší interiér. 220CDi nič moc ale je vcelku tichý a pružný.

nie, ze by mala F30 interier kvalitnejsi..v tomto vyhral MEdved. Tam slo o celkovy subor pozitiv a preto vyhral bimmer.
Co sa tyka introsu tak skoroval jednoznacne medved.

A ešte k vŕzganiu stredového panelu (okolo šaltrpáky) a panelu klímy.

Tieto dva mi vŕzgali, ale odkedy som ich premazal, tak sú ticho
BMW by asi k autu malo dodávať aj mazací plán interiéru, ktorý by sa mal brať do úvahy pri pravidelných prehliadkach.

U mňa je toho viac čo vŕzga.

určite nie si sám komu to povrzáva ( hádam si nemyslia že nový kočiar to má robiť) a ako sa tvária páni v BMW servise keby si im to tam praskol a nech to poriešia, lebo keď si kúpim jazdenku po záruke so 100tkm a viac tak by mohli argumentovať "no keď si chcel bezporuchové, nevrzavé tak si si mal kúpiť nové" (ja si to nepoviem, ale možno niekto), ale ty máš fungel, tak čo si máš povedať

Keď som si kupoval servisný balík AKA predĺžená záruka, tak v nejakých podmienkach toho balíka bolo vyslovene uvedené, že na pazvuky sa to nevzťahuje.
Neviem ako je na tom origo fabrická záruka, ale obávam sa, že to bude asi podobné.

Presne preto to nereklamujem, ale čo by sa dalo reklamovať, pokiaľ niečo hrká vo dverách tak je to zrejme predmet, ktorý je tam kde nemá byť. Či už sa tam dostal odpadnutím súčiastky alebo vniknutím z vonku je to chyba. Druhá vec je, že rozobratie a znovuzloženie by mohlo dopadnúť ešte horšie a praskať by mohlo niečo iné. Preto sa radšej vyhýbam podobným zásahom.