Zdravím ľudia... Chcel by som sa poradiť ohľadom kúpi auta. Rozhodujem sa ako je už v nadpise napísane medzi F10/11 535ix alebo 535xd F10/11. Nemam skúsennosti s novšími BMW tak chcem si nechať poradiť. Je tam radikálny rozdiel DIESEL a BENZÍN áno to viem. Jazdím dlhé trasy a hlavne Nemecko. Jazda je 80% dynamická. Auto by malo mať cca niečo okolo 160T km. (Chcel by som niečo také ). Ktoré z týchto modelov je spoľahlivejšie ? Aké sú rozdiely v spotrebe? Čo odchádzalo ? ktoré typy motorov boli už lepšie, ktoré horšie? Najlepšie vlastná skússennosť. Ďakujem za každú odpoveď.

vsetko pri jazdenkach zalezi od stavu v akom to auto je. ale 160t km je podla mna docela dost, neriskoval by som to s biturbom.

jordi11 napísal:

vsetko pri jazdenkach zalezi od stavu v akom to auto je. ale 160t km je podla mna docela dost, neriskoval by som to s biturbom.

dost?akurat zabehnute

posudzovat auto ako celok je blbost
co je po 160 000 km akurat zabehnute ....brzdy ? motor ? spojka ? vyfukovy system ? interier ? turbo ?
bmw ma milion kurvitok z roznou zivotnostou a ak mam pravdu povedat po 5 rocnej zaruke je kazde auto loteria co sa ti posere ako prve, preto aj tie auta stoja menej ako polovicu povodnej ceny
motor je sice najnakladnejsia polozka v aute ale teraz uz aj ine kompenenty vedia pochovat auto tym ze oprava by presiahla zostatkovu cenu auta

Lipo69 napísal:

posudzovat auto ako celok je blbost
co je po 160 000 km akurat zabehnute ....brzdy ? motor ? spojka ? vyfukovy system ? interier ? turbo ?
bmw ma milion kurvitok z roznou zivotnostou a ak mam pravdu povedat po 5 rocnej zaruke je kazde auto loteria co sa ti posere ako prve, preto aj tie auta stoja menej ako polovicu povodnej ceny
motor je sice najnakladnejsia polozka v aute ale teraz uz aj ine kompenenty vedia pochovat auto tym ze oprava by presiahla zostatkovu cenu auta

pisal o motore s biturbom...a nemozes vediet o ake 160t km ide..dialnica-mesto,,dalej nemas rocnik auta ci je tam poroblem s cerpadlom a dalsie aspekty

u 535i rataj spotrebu tak 11 normalnu, sviznu nemecku dialnicu asi nemozes chciet pod 13
dam ti priklad moja m235i tempomat 200kmh v nemecku po hodine priemerka rovnych 20 a podla grafu sa to proste od 20ky neodchylilo
150kmh tempomat cca 11,5 s automatom by si mohol ist malo dole, ale zas f10 horsia aerodynamika, vacsia, tazsie
s 535d budes podla mna jazdit za 8,5-9 aj s dynamickou jazdou cize rozdiel je znacny 20-30% v spotrebe a dalsich 20% v cene paliva

záleží kdo jak se o auto staral, biturbo do N55i stojí kolem 17.000,- ale asi není duvod ho menit, já ho měnil ve 240tkm a jen proto že šel motor ven jinak jelo ale byl tam špatný přístup, je součástí svodů...a mělo dost blbou udržbu od puvodního majitele...ale fungovalo.....spíše si pohlídej stav auta...

Jinak těch 11 je realne u 535i (225kw), lehká noha..

Jazdiac v rámci rýchlostných limitov, som na F11 535i RWD mal dlhodobý priemer 9,6.

Ja osobne som nedavno presiel z benalu na 535xd a jazdim tak isto do de. Bohuzial benal v dnesnej dobe uz nieje ani z daleka taky spolahlivy a bezudrzbovy ako kedysi, ked platila veta, ze to co na nafte usetris das neskor do servisu. To platilo tak pri motorcoch gen m50,52,54.Dnes su na tych turbobenzinoch takisto drahe vyjebky na servise + este ako bonus prejazdis 20/30% € navyse...

Čo je to benal?
Nejako sa neviem dovtípiť.

benzinak a.k.a auto na benzin

smith666 napísal:

Čo je to benal?
Nejako sa neviem dovtípiť.

to len robis blbeho, alebo ti to skutocne nedoplo?

ja mám F10 535i xDrive 2012 a jazdím za 10,8L ....zvolil som benzín kedže denne robím max 30km do práce...tiež som rozmýšľal nad 535d ale nakoniec som pocitovo zobral benzín kedže som predpokladal,že diesel by som asi utrápil na tých krátkych trasách...

Zdravim, rad by som ozivil tuto temu (a nezakladal novu)...
Vie niekto znalí problematiky napísať ktorý z uvedených motorov je potencialne menšie riziko na kasičku na peniaze pri kúpe jazdenky z DE ? 535i vs 535d s nájazdom cca 160-200k km ? Odhliadnuc od výbavy, stavu auta ako celku, atď ... Len motor ako taký.
Spotrebu neriešim.

Vďaka