hindopindo napísal:

preco ? vsak sa netesim z toho

som usudil podla tych smajlikov :)

cize som rad ze na svojom 530xd jazdim jak pretekar dufam ze moj filter tak skoro neukaze ze bude chciet vymenit, ze je teda poriadne prapalenyy
(190 000km)

Ked jazdis jak pretekar to znamena, ze mas vyssiu spotrebu a teda sa ti do DPF dostava viac sajrajtu a skor sa ti upcha
Ide o to, aby si auto co najcastejsie prepaloval na dlhych tratiach, ked mas ustalenu rychlost a otacky. Nakladacky na okreskach ti regeneraciu len tak nespustia...

Cesta cez Rakusko, a cez Nemecko v nedelu vecer idealne:
Rakusko tempomat 160, nemecko 200. Snad sa v pohode dostanem cez 200t.

(Passatom som robil tu istu trasu. Mal som na nom 240tisic km a DPF sa mi ani raz neozvalo)

Tak potom je to v poradku. Len aby ta pokuty nevysli drahsie, nez kompletne novy DPF.

voMacK napísal:

Tak potom je to v poradku. Len aby ta pokuty nevysli drahsie, nez kompletne novy DPF.

myslim ze nie:) :

je to troska off topic, - sorry
poznatky z praxe (vinik chcel zostat v anonymite:)):

Rakuska dialnica max 100km/h->prekrocenie o 30 - pokuta na mieste 30eruo (cca jesen 2012)
Rakuska dialnica max 130km/h -> namerane 169 - pokuta na mieste 70euro (jar 2014)