zhavice prihrievaju zo zaciatku aj pocas nastartovaneho motora, ale nie celu jazdu.
Samozrejme, ze nemozu pridat +25C, to len kvoli lepsim odpalom.

Tiez som pocul, ze do 3.0D sa davali vsetkym webasta, len s tym, ze niektori to maju iba ako prihrev (spusta sa samo) a niektori (co si priplatili) to maju aj ako nezavisle kurenie
V pripade, ze by si ho mal a je nefunkcne, tak to by aj mohlo byt tych chybajucich +25C pri tychto mrazoch.

Webasto skus pozriet dole pod vodicom, ako je palivovy filter (kukaj hned od kolesa), tam by mohli byt take obdlznikove otvory v tom plastovom kryte a teda by si mohol vidiet vyfuk od webasta.
(webasto je dole za podblatnikom laveho predneho kolesa od vodica, ak chces uvolni zopar srobov a mal by si ho vidiet)

Takisto by sa to mohlo dat pozriet na diagnostike ci ho tam mas alebo nie.

Vlado by si sa čudoval čo dokáže maly termostat,motor sa nezohreje a taktiaž sa prechladzuje vyskušané na modeloch E46 ktoré maju ten isty motor ako ty...,vedšinou tak 80% to robieva egr termostat ,ale tak je to na tebe...))))

chalani dikes za rady dnes som vsetko nakupil, zajtra pomenim a vysledok vecer napisem. Viete niekto aku chladiacu zmes?

Vladdo01 napísal:

chalani dikes za rady dnes som vsetko nakupil, zajtra pomenim a vysledok vecer napisem. Viete niekto aku chladiacu zmes?

Ahoj,co je to prve?Tie dva termostaty poznam,ale to prve neviem co je.Dik

vanco napísal:

Ahoj,co je to prve?Tie dva termostaty poznam,ale to prve neviem co je.Dik

RJ žhavenia (alebo aj relé žhavenia)

Uvediem podobný prípad, no s iným motorom.

Kamoš na E90 320d teraz riešil problém teploty. Teplota po rozjazde postupne vystúpila. na cca 65stupnov, následnedne na voľnobehu sa dvihla na max 75stupnov, po rozjazde sa dostala na 78 a potom začala klesať na 65stupnov. Prevádzková teplota bola iba sen. Bol vymenený hlavný termostat no problém pretrvával. Po výmene EGR termostatu je teplota ideálna.

VT-535BH napísal:

Uvediem podobný prípad, no s iným motorom.

Kamoš na E90 320d teraz riešil problém teploty. Teplota po rozjazde postupne vystúpila. na cca 65stupnov, následnedne na voľnobehu sa dvihla na max 75stupnov, po rozjazde sa dostala na 78 a potom začala klesať na 65stupnov. Prevádzková teplota bola iba sen. Bol vymenený hlavný termostat no problém pretrvával. Po výmene EGR termostatu je teplota ideálna.

toto je uplne typicke pre E9x 320d ...treba vymenit radsej oba naraz

Vladdo01 napísal:

chalani dikes za rady dnes som vsetko nakupil, zajtra pomenim a vysledok vecer napisem. Viete niekto aku chladiacu zmes?

Aku si nakoniec nalial? Kupoval si tie 1,5 litrove BMW balenia?

chalani takze dnes som to dokoncil. vymena oboch termostatov a rj zhavenia.
vymena EGR termostatu 5min nemas co robit a aj tak som to kvoli tomu dokoncil az dnes k novemu EGR termostatu som nedastal tesnenie co som si vsimol az pri montazi a stare nedrzalo, tak dnes som zohnal nahodil a drzi.

Po par minutach nastartovanych na volnobehu uz bolo citit teply vzduch teplota motora cca 60C°,
po prejdeni asi 10km sa motor dostal na 88C° ale nasledne stupol az na 94C° coho som sa zlakol, ale vzapeti kleslo na 92C° a tam to aj ostalo neviem co sa deje, malo by byt 88 nie? vonku bola teplota -9C°, ale v aute konecne pekne teplucko

neviem, este by to mohlo byt zavdusnene, ale dal sam cca 4,5 chladiacej co by malo byt aj dost nie? kolko je prsne napln? inak dal som chladiacu gulf za 18€ za 5L balenie (zelena farba)


samotna robota, vymena EGR ako som pisal hore 5min, ale dostat sa k hlavnemu termostatu bolo uz viac roboty, hlavne dostat sa k dvom srobom na tom EGR chladici co ide k bloku motora, odstrojit komplet plasty kde je vzduchovy filter atd atd.. aby som tam vobec ruku strcil.
ale zdarilo sa a vymena samotneho termostatu 4x srob 5min... takze pohoda.

naviac casu mi zabralo hladanie torx nadstavca ked som isiel demotovat rozperu aby som mohol rozoberat sanie obaval som sa toho ze ked budem davat dole sanie moze mi nejak nestastne spadnu do sania.. nakoniec som ani nennasiel a dal sa demotovat sanie.. sanie som dal dole a torx 1cm od "diery na sani"
drzal len tak na hrane.. bol som v taxom strese ze som to ani nestihol odfotit. magnet a rychlo prec.
pristup s samotnej riadiacej cez hadice je na detske ruky. najviac casu mi zabralo odpojenie stekrov od riadiacky.. to sa nedalo odpojit

celkovu robotu hodnotim tak, ze priemerne zrucny klubak to vymeni uplne v pohode, a hlavne pritom spoznavas svoje auto a berem to ako velke pozitivum.

dufam ze nic nebude tiect a vsetko bude ok, pretoze to tesnenie na EGR netesnilo a vytieklo mi asi 0,5l zmesi a vsetko to tam zasralo.. neviem idetifikovat ci to niekde kapka alebo su to len stekance ktore sa rozleteli ked som nastartoval.. budem sledovat ci sa zmes nemina a dufat ze vsetko je ok...

este som zabudol, okolo riadiacej zhavicov som to mal celkom slusne otecene olejom... odkial by tam mohol byt unik oleja?

Vladdo01 napísal:

este som zabudol, okolo riadiacej zhavicov som to mal celkom slusne otecene olejom... odkial by tam mohol byt unik oleja?

Pri 97st. zapína ventilator. Normal teplota je 89-93 st.
Olejovy separator (odlučovač oleja)?

MateX3 napísal:

Pri 97st. zapína ventilator. Normal teplota je 89-93 st.
Olejovy separator (odlučovač oleja)?

takze mozem byt v klude

toto je to miesto kde je to otecene od oleja, viem ze fotka nic moc, ale kto to uz videl bude vediet co to je... mam pocit ze to je tecie priamo odtial. nad tym to nebolo nejak spinave od oleja. Aj napriek tomu som este nemusel dolievat ani deci oleja od poslednej vymeny. najblizsia ma caka v maji.

Vladdo01 napísal:

takze mozem byt v klude

toto je to miesto kde je to otecene od oleja, viem ze fotka nic moc, ale kto to uz videl bude vediet co to je... mam pocit ze to je tecie priamo odtial. nad tym to nebolo nejak spinave od oleja. Aj napriek tomu som este nemusel dolievat ani deci oleja od poslednej vymeny. najblizsia ma caka v maji.

Kde sa to miesto z foto nachádza?

MateX3 napísal:

Kde sa to miesto z foto nachádza?

pobliz toho je ta riadiaca jednotla zhavenia, alebo vedla toho

hentaky bordel moze byt aj od zlych tesneni pod sanim. Casom ztvrdu a zacnu prepustat ten bordel co ide sanim od EGRka.
A ked pises, ze nestracas olej, tak asi to bude odtial.