ono ak auto chipujes s rozumom cca + 20%, chipuje ti to profi firma, a k autu sa spravas s rozumom a staras sa onho, davas pravidelny servis nic sa mu nestane, jasne ze zivotnost ide troska dole ale nic extremne - znami nachipovana 535ka a s chipom uz 230t km spravil a nic na aute nemenil okrem beznej udrzby a to zrovna nechodi ako svatec . ak autu v kuse nakladas jasne ze ide do kitek skor a k tej 535ke co si nahodil, mne osobne vybava uplne postacujuca, k tomu 167micky :) a este zimaky na 18stkach neni ocom ak bude auto v dobrom stave tak neriesil by som a bral :)

voloda napísal:

http://bmw-rad-5.autobazar.eu/535d-id4002031.html
toto by som zasiel pozriet, nic ine v takej cenovej relacii (15000) a rozumnej vybave som nenasiel, odporucat nejdem, auto nepoznam, len vyzera ferovo...

to gabikh: vdaka za opravu, isiel som na to logicky (z narastom otacok rastie potreba vzduchu atd.), podstatne je ze netaha stale len jedno turbo. V ostatnom s tebou suhlasim, len cipovanie ako take velmi neschvalujem...

S kupou sa urcite nejdem uponahlit, uz som na tom 2x "zahucal" tentokrat si budem pekne vyberat, ma to cas.
Auto vyzera krasne len kosice su od Bratislavy trosku od ruky a mozno sa podari natrafit aj na nieco s o trosku menej kilakmi, snad by sa tam do 200 000 mohlo zadarit

KM ti tam da kadekto na pockanie aj 120tisic

vsakze to neslo bez tej kokotskej poznamky :) chce poradit a nie citat debilne poznamky presne takeho tipu ako si tu zavesil ty potom ludia ako ty kazia celkovu hodnotnost takych tem... tema ma byt ucelova a komentare v nej maju byt k veci a nie od veci

alfi666 napísal:

KM ti tam da kadekto na pockanie aj 120tisic

Clovek si akosi s tychto forumov zvykne na takyto pristup ludi co si umelo zvysuju hladinu sebavedomia.

Gabikh riadne im nakladas ale mas pravdu vo vsetkom, aj na ochcavke ked budes jazdit ako kkt tak turbo odide po 50t km. Urcite by som neriesil pri kupe 535 kedy odide turbo, a ked aj tak das repas a mas dalsich min 150t km pokoj myslim ze ak budes poriadne hladat a sa neunahlis tak do 200 000 km by si mal najst.

Rebuss: diki ale tak vazne no je to tak sa tu riesia kraviny nepodstatne :-) tak ako si ty napisal tak aj ja netreba sa bat. Jedno turbo dva tri... Normalka repasnes a jazdis dalej :) to je to iste ako keby si teraz povedal ze 530d tiez nie lebo ma turbo a to sa moze posrat.

trochu OT:
Chlapci, nic proti Vam (v podstate s Vami aj suhlasim), ale idete proti miestnemu main-streamu. Co by ste povedali na motorizaciu F10 M550d - viem, ze dnes je to este mimo obzoru 99% prispievatelov na tomto fore, ale raz aj to auto bude jazdenka za 1/2 (a menej) nakupnej ceny a uz dnes vsetci tvrdia: to by som nekupil, ma to 3 turba, to sa bude urcite srat....
resp. ak by ste mali (teoreticky povedzme o 1-2 roky az trochu spadnu a zaroven sa vyrovnaju ceny) vyberat medzi F10 530d vs. F10 535d vs. F10 M550d, do coho by ste isli (z hladiska motora myslim)?

Ja osobne ma v roku 2015 prejst na 550d, pripadne ak v blizkej dobe bude tato motorizacia dostupna aj u 6grandcoupe a o take 3roky bude na jazdenke rozumna cena tak to bude 6grandcoupe. Ale motor uz mam jednoznacte vybrany a 3.0d s troma turbami... A to z jednoducheho principu jednak vykon, potom este lepsi priebeh vykonu a krutiaceho momentu. Tolko asi k tomu... Pred tym nez vysla 550d tak volba bola 535d .

bruno75 napísal:

trochu OT:
Chlapci, nic proti Vam (v podstate s Vami aj suhlasim), ale idete proti miestnemu main-streamu. Co by ste povedali na motorizaciu F10 M550d - viem, ze dnes je to este mimo obzoru 99% prispievatelov na tomto fore, ale raz aj to auto bude jazdenka za 1/2 (a menej) nakupnej ceny a uz dnes vsetci tvrdia: to by som nekupil, ma to 3 turba, to sa bude urcite srat....
resp. ak by ste mali (teoreticky povedzme o 1-2 roky az trochu spadnu a zaroven sa vyrovnaju ceny) vyberat medzi F10 530d vs. F10 535d vs. F10 M550d, do coho by ste isli (z hladiska motora myslim)?

gabikh napísal:

vsakze to neslo bez tej kokotskej poznamky :) chce poradit a nie citat debilne poznamky presne takeho tipu ako si tu zavesil ty potom ludia ako ty kazia celkovu hodnotnost takych tem... tema ma byt ucelova a komentare v nej maju byt k veci a nie od veci

Neviem co sa tu do mna navazas, chalan pisal, ze chce pred LCI s kilometrami pod 200tis a to je samo o sebe dost nerealne... len tu zjavne na SK ma kazdy silnu potrebu riesit najazdene kilometre a potom to tak vyzera ze kazdy staca, lebo nad 200tis su podla niektorych auta uz uplne vraky.

Ked tu ty poradis tolkym ludom ako som ja uz poradil, tak sa mozeme zacat o dacom bavit, dovtedy si hon ego niekde inde

"Heledte se hosi klid". Obaja mate pravdu, netreba to tu zasierat, ale s tymi kilometrami ma alfi pravdu. Kazdy ich riesi a uprava je otazka par minut. Ten dotycny by to kludne mohol hodit na 170-180 tis. a auto by zmizlo ako teple rozky. Preto som uz pred tym pisal ze treba sledovat stav auta a vybavu.

A k M550d, za mna nie. F10 M550d ma 381 koni a to si myslim ze je na slovenske cesty uz privela. Uz 272 je dost, nikdy som nemal problem s vykonom, f10 535d ma dokonca 313. Prevadzkove naklady takej M550d budu tiez niekde inde ako u 535/530d a vyuzitelnost je minimalna...

Tento problem sa da vyriesit asi jedine ak je uplna servisna historia v aute priamo v BMW co je asi menej realne nez by som hladal tie kilomertre

Nikto sa do nikoho nenavaza ale naco take poznaky? Vy si kurva asi vsetci myslite ze kazde auto musi mat nabehane po chuj kilometrov vsak? Preco by malo byt nerealne zohnat 535d pred lci s km do 200t za 15t eur ... Napriklam ja mam najzd cca 50t km rocne ale sestra ma tak 12-13t. Tak co ozlom krky by si mi tvrdil ze stvorrocne 10 rocne auto nemoze mat 120t ? Ako vidis moze... Dalsia vec je to, ze su ludia ktory maju po 2,3 aj 4 auta ...moj znamk 3 auta A rocny najazd 40-50t km tak si to daj deleno 3 a mas plus minus to co rocne na jednom kuse najazdi ... Takze nie vsetko co ma menej km je hned stocenka... Predsa uz len clovek ma oci a rozum a vie si pozriet v akom stave auto je a ci zodpoveda jeho stav kilometrom... A neviem kto si tu honi ege a ked tak radis aj ostatnym tak rada nad zlato to bola fakt A dalej to tu nebudem rozoberat lebo to nema absolutne ziaden vyznam merat si usta s clovekom co ma svoj svet a pravda je len to vyjde z jeho ust

Samozrejme vsetko je vecou osobnych preferencii:) niekomu staci 100ps niekomu 300 a niekomu nieje dost ani 500 ja patrim k tym ktorym je to co maju stale malo(rychlo si zvykam )

voloda napísal:

"Heledte se hosi klid". Obaja mate pravdu, netreba to tu zasierat, ale s tymi kilometrami ma alfi pravdu. Kazdy ich riesi a uprava je otazka par minut. Ten dotycny by to kludne mohol hodit na 170-180 tis. a auto by zmizlo ako teple rozky. Preto som uz pred tym pisal ze treba sledovat stav auta a vybavu.

A k M550d, za mna nie. F10 M550d ma 381 koni a to si myslim ze je na slovenske cesty uz privela. Uz 272 je dost, nikdy som nemal problem s vykonom, f10 535d ma dokonca 313. Prevadzkove naklady takej M550d budu tiez niekde inde ako u 535/530d a vyuzitelnost je minimalna...

Tá 535ka z autobazáru je dosť pekná. S tými kolami bomba. Myslím že o auto je starané. Svetlomety preleštené zrejme. Interiér čistučký.Kolesá nie sú otrtkané od obrubníkov. Značka KE535 takže vybavoval silno. možno nejaký normálny človek. Sprav si výlet a prevez sa. Možno bude dobrá.