Aj to staci. Spotreba dolu a ťah lepší

ahoj,
sice nemám e60 ale e39, ale keďže sa tu riešil problém s neskorým vyradením pri zastavení, tak to dám sem
niekedy mi to robí takú vec že dobrzďujem pomaly k semaforu, samozrejme po celý čas zaradené D, motor je na voľnobehu, a pri cca 10km rýchlosti trochu zahúpnu otáčky, že sa znížia asi o 50ot a následne po zastavení sa zrovnajú, proste akoby to vyradilo tú rýchlosť o okamih neskor akoby malo, ale žiadne trhnutie necítim, automat radí hladko, pri jazde ani necítiť kedy preraďuje

olej dal meniť bývalý majiteľ u KAPS, kde sa aj tak vyjadrili že prevodovka je v dobrom stave
môže pomôcť to vymazanie adaptácií? dá sa to zvládnuť v domácich podmienkach? napr. cez inpu?

Moze a nemusi. Treba vyskusat. Inpu nepoznam, neviem ci to vie

INPA to vie. Reset adaptation values.. Tusim ze v transmission-->SMG
modul tam by to malo byt pod nejakym F6 co su funkcie pre aktivaciu..

vďaka chlapci skontrolujem to

Myslim ze len vymazat to nestaci...

V BMW v servise Bayern ZV robily prevodovku tak ze ked sa vymazali hodnoty sa isiel servisak previest.

Bol tam nejaky postup treba niekde najst ako to je presne, rozbehol auto po nejaky stupen potom zastal uplne na 0 km/h a znovu.
Toto sa tusim opakovalo 3-5 x

Nasledne bolo doporucene prvych 400km jazdit kludne, ziadny kickdown.

Od vtedy prevodovka ide ako nova !

Ziadny postup tam nie je. To co opisujes sa podobne robi na audi multitronic. Tuto sa iba vymazu hodnoty a ako si ju naucis radit, tak ju potom mas

Savas Lubo zachvilu ťa navštívim

lubomt napísal:

Ziadny postup tam nie je. To co opisujes sa podobne robi na audi multitronic. Tuto sa iba vymazu hodnoty a ako si ju naucis radit, tak ju potom mas

Samozrejme zase ona neradi potom hocijako, ale myslel som to v tom zmysle, ze ked sa jazdi autom prvych par stovak km sportovejsie, nauci sa radit vo vyssich otackach. Ked sa jazdi kludne, radi v nizsich, uspornejsich otackach. Proste sa adaptuje (prisposobuje) uzivatelovi

Ja pisem len moje skusenosti.

V aute sa vymenil olej - urobila sa adaptacia - vraj neboli sme tam...chodila zle

Po reklamaci sme boli pri aute urobila sa adaptacia - mechanik vravel ze podla SEVISNEHO MANUALU BMW sa musi ist s autom previest - rozbehol na rozne prevodove stupne jemne a zastal na 0 km/h

Nerozumiem sa do toho len pisem ako to bolo robene, prevodovka ide ako nova - odporucene bolo 400KM jazdit normalne.

Jeden clen nespomeniem si na fore pisal ze prevodovka ma viac rezimov podla jazdy.

lubomt napísal:

Samozrejme zase ona neradi potom hocijako, ale myslel som to v tom zmysle, ze ked sa jazdi autom prvych par stovak km sportovejsie, nauci sa radit vo vyssich otackach. Ked sa jazdi kludne, radi v nizsich, uspornejsich otackach. Proste sa adaptuje (prisposobuje) uzivatelovi

docital som sa, ze ZF prevodovka, ktora sa pouziva v E60 ma 2rezimy jazdy v D a 2 rezimy v DS,
meni ich podla rychlosti a intenzity zosliapnutia pedalu, otestovane, je to tak :)
bolo to celkom dobre citanie, tusim som to na ich strankach cital ake to ma featury - zimny rezim, jazda z kopca, vyradenie za jazdy, spravne radenie z R do D, atd... je to velmi inteligentny kus "zeleza" :)

Daj link celkom ma to zaujima

Mna by zaujimalo celkom lubo nevies prosim Ta poradit

Moze sa tahat za lanom napriklad automat ?
Ked je vypnute zapalovanie a je neutral ?
Nastartovane a neutral ?

Moze automat tahat ine auto ?
Dat prevodovku na manualne radenie alebo nechat automat ?

RACERMAN napísal:

Daj link celkom ma to zaujima

kks presiel som celu historiu browsra a nenasiel som to

Automatom ťahať môžeš ale opatrne ale automat by Ťahaný nemal tak je to aj v knižke. Že len naložiť na odťahovku a odniesť