Kukal som aj nové a stoja cca rovnako ako STAG okolo 130eurokaček.......lebo aj Jaro ho chce dávať do Xka namiesto toho krpca, čo tam má a ževraj je dobrý

uvidim, dnes som robil male zmeny v zapojeni, pozeral som aj co dalej s hadicami, nepozdava sa mi momentalne moje zapojenie.

mozem napojit plyn aj opacne na vstreky, zeby som mal napajanie pri 7 a 8 valci? myslim, zeby to nemal byt problem ci?


zacal mi inac strasne blbnut plyn, tak som si to dnes napojil a pozeram, ze daco nedobre - uplne blba konfiguracia - blbe vstreky, bez prihrevu, zle ponastavovane tlaky, cele zle proste, tak som loadol povodnu a uz je to krasotinka, neviem co sa porobilo riadiacke, ze take bludy si nacitala.


hugino ma tohto indiana polskeho
https://kme.eu/product,products,80.html

a ohladom kabla kupil som toto, ale uz som to nakompletku prerabal, ale funguje :)
http://www.ebay.com/itm/INTERFACE-LPG-C ... 77&vxp=mtr

ten plyn si zo mna robi srandu (alebo ja som si ho neskontroloval), rano pozeram, ze mi nejak rapidne ubuda z dojazdu, ale az po tom, co som si gratuloval ako dobre som si to vcera nastavil, ze to fakt dobre taha, vlastne som ani necitil ako to cvakne na plyn. kedze mi uz neblika rezerva, ale pekne svietia zelene kocky, tak som nebol isty ci idem na neho alebo nie, aspon som prevetral motor na benzin no. pred robotou stojim, pozeram kde je zrada, a on nejak vymazal 4ku z horneho obmedzenia otacok, cize 500rpm bolo maximum pre prechod naspet na benzin, tak snad uz mu to pojde ako ma :)

Inak už mi začalo auto triasť aj na plyne, čo ma naozaj veľmi teší.....čiže buď mám ucpaté filtre alebo aj vstreky......či?

Alebo netesnost sania napr. . .

Tak môže to byť aj to, lebo to by bola aká nahoda, aby sa mi ucpali aj plynové aj benzínové vstreky.......sranda, že to začalo robiť akurát po objednaní do servisu

zalepene plynove vstreky casta to teraz zavada na slovensku... ale riesitelna a opravitelna... a na benzinove vstreky by som ti poradil pred tym ako ich das cistit ultrazvukom alebo vymenis tak najskor naliat do nadrze cistič vstrekov od nejakej serioznej znacky a vyjazdit aspon 30L benzinu... ja mam odskusany LiquiMolly a pomaha to a je to urcite lacnejsie riesenie ako servis... ale ako prevenciu proti problemom s benzinovymi vstrekovacmi pri jazde na LPG odporucam vsetkym zvyknut si vzdy pred zhasnutim auta ked bude v noci alebo dlhsie stat nechat ho aspon 10 sekund ist na benzin a az potom zhasnut klucik...

Dneska som bol v servise a plyn je absolut v poriadku, podľa diagu fachčí jak má......podľa servismana zato môžu sviečky, ktoré určite dlho neboli menené.......

moje odporucanie NGK nad inymi by som pri aute s LPG ani neuvazoval...

Chalani co to moze byt?
Mam BMW e39 528iA s Prins LPG
LPG nadrz aj Bendzinovu mam plnu.
Na parkovisku po prepnuti na LPG motor zhasne (pocas jazdy som neskusal).
Pri pridani plinu a vyzsich otackach sa snazi akoby udrzat v chode ale zhasina a trapi sa.
Co to moze byt?
Chvilu pred tym som zistil ze mam na splinovaci (taky modri sulcek co je tam nastrceny, uplne uvolneny tak som ho povitiahol aby som ho skontroloval. Idu don dva kable. Myslim ze je to nejaky elektronicky ventil.
Vratil som ho na svoje miesto. Od vtedy to toto robi.
Za kazdu radu dakujem.
PS: poznate niekto kvalitny servis LPG v BA, alebo niekoho kto sa v tom vyzna?

Keby si sa tu trošku poštúral alebo použil vševedúci nástroj Google a zadal "LPG Bratislava" tak ti hneď nájde Auto+LPG na Púchovskej...

Google najde aj to co uz nejestvuje. Hladam servis ktory je overeny popripade kompetentneho manika co si to robi doma sam.:)

ak myslume tu istu suciastku tak mas pravdu je to elektromagneticky ventil ktory strazi privod plynu do splynovaca... Ked nema stavu je uzavrety ked ma stavu je otvoreny a plyn prudi z nadrze do splynovaca... to modre je len cievka... Takze je mozne ze ak si ju nespravne nasadil na ventil tak ho nevie spravne otvorit a pteto ti neprudi do splynovaca a nasedne dalej dostatocne mnozstvo plynu... Ale takto cez forum je to len hadanie treba navstivit servis... Podla tvojho popisu to tipujem na nejaku banalitu a zalezitost 5 minut roboty...

V mojom príspevku máš odpoveď, plyn si tam nechal robiť ViktorDDD, aj Fuxxo, aj korado tam bol na repase.....

No tiez si myslim ze je to banalita a dufam v to.
Kolko by tam malo byt Voltov?
Je mozne ze ako som vitiahol tu cievku tak vo vnutri ventilu zapadlo "daco" tak hlboko ze po nasadeni cievky "nedociahne" magneticke pole a neotvori ho?

Je tu niekto s kym sa da hodit ohladne Prins par slov? A ze by mi to pozrel cele. Popr napojit na diagnostiku. Ja som z BA