No zatial startuje v pohode, ale rano ma pri tom nizke otacky, okolo 500ot/min, par sekund trasie, potom otacky dvihne a uz ide ako ma. Takze stale tam nieco je. Uvidime po vymene tesneni na sani a vycisteni vstrekov, ci sa to strati...

Nemá motor M54 nieco ako volnobezný ventil? nieco podobne som riesil na ford escort tam tiez otacky za studena skoro na zdochnutie ale za tepla drzalo na 2000-3000ot/min
najprv som to cistil a nakoniec som to aj tak vymenil a uz pohodička.

Samozrejme, ze ma. Tiez som ho cistil a ide pekne volne. Ale mne nelieta volnobeh, to len pri tom prvom nastartovani spravi na take 3 sekundy, ze ma nizke otacky, trasie a potom si ich dvihne. A je pri tom aj hlucnejsi, mi to pripada, akoby este nemal olej na vrchu, a tlak vo Vanos, tak ci nie preto. Olej je tam 10W-40.

Zenina 525i, tiez M54 nic take nerobi, ta zasa niekedy skape pred krizovatkou Tam je zas Castrol Edge 0W-30...

A co váha vzduchu? ta ma tiež vplyv na takéto nedostatky

Vycistena a skusal som aj prehodit z druheho auta, ktore to nerobi...a ked ju odpojim za behu, motor skape...

Urcite mam nejaku netesnost v sani, to je prva vec. Este mi chyba vycistit sanie a vymenit tesnenia na nom. Dalej mam objednane nove viecko oleja a tesnenia mierky oleja, kedze to viecko ma tesnenie uz tvrde a nemusi uplne tesnit, tak to moze mat vplyv. Celkovo je ten motor za studena o dost hlucnejsi oko druha 525i a este stale zerie olej aj po vymene separatora. Sice je to lepsie, ale nie je to uplne ono. A dalsiu vec som si vsimol, ked ho rano nastartujem, tak tie prve sekundy, ked trasie, tak svieti cervena olejnicka, potom zhasne. Ked ho ale za chvilu odstavim a nastartujem znova, netrasie a olejnicka hned zhasne...ci to fakt nesuvisi s tym olejom, ze ho nestiha dopravit hore. Uvidim este po vymene oleja, dnes idem po Mobil1 0W-40 a pred tym este bishop na dekarbo a piestne kruzky, tak uvidime, co to spravi...