je to dôležitá vec, je k nim privedený podtlakový systém, keď sú poškodené, stráca sa podtlak a môže to ovplyvniť chod motora, nehovoriac o tom, že to nerobí dobre turbu a brzdnému systému, resp. všetkému, čo je ovládané podtlakovou reguláciou

tie silentbloky motora majú regulovanú tuhosť práve tým podtlakom a keď to nefunguje tak potom správne "nesilentujú"

no a uz len vediet na 530d kolko silentov ma motor a kolko prevodovka

na motor su presne 2. za svole LMI (rozumej Lemforder) som dal svojho casu 180€. Na prevodovke neviem kolko ich je, nech napise niekto kto to menil alebo ETK

tak som sa pohrabal v DS aute... LMI znacne zlacneli, vychadzaju cca 140€ pravy+lavy (su to 2 rozne diely), ulozenie prevodovky, tusim su len 2 a LMI je v cene 6€ za kus :) tie nie su podtlakove.

Bral som odtial pred troma mesiacmi a oba motorove a oba prevodovkove ma vysli 129, Lemforder samozrejme, takze aj cena co pises je este vysoka

ja za to nemozem ze si si vybavil ine ceny... vy homosexuali mate vsade kontakty... o chvilu prevalcujete zidov a ovladnete planetu.... aj s omackom.

ROKI49 napísal:

Bral som odtial pred troma mesiacmi a oba motorove a oba prevodovkove ma vysli 129, Lemforder samozrejme, takze aj cena co pises je este vysoka

roki a uz si vymenil? Vysledok badatelny?

Je to trochu lepsie, ale zeby az tak? nic ohromne sa nekonalo

prave som po vymene trysky, povedal som si ze sa podelim..... nepovedal by som co je schopny urobit s autom zly vstrekovac,
v zmysle ze po vymene nejde o to ze zmizlo trasenie na volnobehu ale auto ide lepsie a ma vyssii vykon, respektive ma plny vykon, je to citelne hlavne od
nizkych otacok okolo 1200 zbiera sa okamzite, predtym to bolo take akoby hluche miesto akoby vypadok....
to bolo prve co som si vsimol stacilo trochu plynu a auto hop dopredu, predtym to nebolo, celkovo jednoznacne citim ze auto ide
lepsie a sviznejsie a motor samozrejme hladsie.

Po výmene prvej trysky: auto ide brutálne lepšie
Po čipe: auto ide brutálne lepšie, dávam dole skoro všetko, čo má 4 kolesá a chce sa ponaháňať.
Po výmene druhej trysky: auto ide brutálne lepšie.
Po výmene voňavého stromčeka: auto ide brutálne lepšie
...
The story continues

Sakra to by som ani ja nepovedal ze po vymene zlej trysky to pojde lepsie.. Ale aj tak je statisticke zlepsenie max. nejakych 17%. Predstav si keby to bol 1-valec, to by bola zmena!

pre menej chapavych......
asi je jasne ze po chipe pojde auto brutalne lepsie... k tryske treba citat co pisem....
jednoznacne vyrazny rozdiel oproti tomu co som cakal ja, ak tak len to ze prestane triast na volnobehu.
Ale rozdiel je znacny prave od volnobehu ked auto reaguje zivsie!!!! Skratka sa to prejavilo ovela vyraznejsie nez by som ocakaval!!!

Milosss napísal:

Po výmene prvej trysky: auto ide brutálne lepšie
Po čipe: auto ide brutálne lepšie, dávam dole skoro všetko, čo má 4 kolesá a chce sa ponaháňať.
Po výmene druhej trysky: auto ide brutálne lepšie.
Po výmene voňavého stromčeka: auto ide brutálne lepšie
...
The story continues

Ja uz tie dristy radsej preskakujem, pre svoj vlastny dusevny klud

Roki

inak som si vsimol ze toto forum je mozno viac zastupene technicky zdatnejsimi jedincami co sa tyka hrabania sa v aute ale komunikacne IQ je tu u vacsiny na podpriemernej urovni takze budem musiet byt jednoducho strucny, myslel som si ze dakomu pomozu obsirnejsie vnemy ked sa daco na aute meni, pocity atd...
ale v ramci "prostredia" je nevyhnutne sa prisposobit....

auto po chipe.... je to citit... ppc....
auto po vymene trysky ... je to citit