za vyskusanie nic nedam...ked nepomoze, kotuce dam reklamovat a chcem druhe...ktore sa uz poriadne nasadia..:) a dokupim keramicke platnicky..:) hlavne aj kvoli tomu cisteniu...

j matrix ano tie keramicke menej prasia

ale to ze neocistený naboj zacne triast je pravda no moj naboj bol cistejsi ako moj vtákkkk!!!!

BMW328i napísal:

noo a takyto isty problem mam ja....a zhodou okolnosti mam kupene nove ATE powerdisc...ktore maju cca 6000 km...na naprave vsetko v poriadku, nove ulozenia tlmicov, 4 krat robena geometria, vyskusane zimne aj letne kolesa vyvazene...a kurva stalee trase uz mam nervy na to.. takze kotuce zhodim este stastie, ze som stare odlozil a pekne dam tieto reklamovat a budem si pozadovat nove alebo si priplatim a kupim asi brembo dierkovane a keramicke platnicky k tomu..:)

Budes mat bohovy problem zreklamovat ich. Kotuce boli vzdy neprijemne na reklamaciu. Pride Ti odpoved, ze boli zvlnene nadmernym prehriatim alebo rychlym schladenim a reklamacia Ti neprejde. Uvidiš sam :-)

Este jedna rada odo mna - najdi si zmluvny servis ATE a ak tam mas znameho, dohodni sa s nimi, akoze Ti to nahadzovali oni. Lebo pokial to nenahadzoval takyto servis, dojde Ti zamietnutie. Dosedacie plochy museli byt riadne ocistene atd... Ja som to zreklamoval u inej znacky az na druhy raz

no ja som napokon objednal preds alen power disc s keramickym platnickami na e46
mnohi tu spominaju spojitost s tymi loziskami na e39
taktiez, zimmerman je fajn, ale je to skor iba drahsia imidzovka, funkcnost ziadna navyse oproti power discu + schvalne som sa nedavno pozeral na jedny zimmermany po niekolkych t km (neviem kolkych, nemal som to z kadial zistit) a ako som sa obaval, diery zasprajcovane sajrajtom, taktiez vnutro kotuca, vonok kotuca uz tiez nie pekny stav a toto veru nie je na spolahnutie

m4x napísal:

no ja som napokon objednal preds alen power disc s keramickym platnickami na e46
mnohi tu spominaju spojitost s tymi loziskami na e39
taktiez, zimmerman je fajn, ale je to skor iba drahsia imidzovka, funkcnost ziadna navyse oproti power discu + schvalne som sa nedavno pozeral na jedny zimmermany po niekolkych t km (neviem kolkych, nemal som to z kadial zistit) a ako som sa obaval, diery zasprajcovane sajrajtom, taktiez vnutro kotuca, vonok kotuca uz tiez nie pekny stav a toto veru nie je na spolahnutie

Zimmermany su v spojitosti so spravnymi platnickami super ( nie origo). Osobne vyskusanie niekolkorocne

Vždy som kupil meyle brzdy a nezvlnili sa. Záleží od toho ako sú namontované. AK to niekto odflakne tak sa zvlnia.. Treba poriadne zistiť či sa nezasekava valček A HLAVNE DOSADACIU PLOCHU OCISTIT AZ KYM SA NELESKNE. TO je najdôležitejšie, ked to nespravíš zvlnia sa ti hociaké...

+Ešte sa zvlnia ked ti slabo brzdia zadné brzdy (prípadne vôbec) treba aj tie okontrolovať.

Až ked všetky tieto body boli dôkladne vykonané, môže byť problem v kotúčoch.. Dovtedy to montoval len špekulant čo do toho hovno vidí a zničí aj ATE power disc a keby to robil niekto dôkladne tak sa nezvlnia ani starline.

dufam že si tvojim prispevkom nemyslel namna

dosadanie som samozrejme očistil a natrel jemne pastou . zadne brzdy fungovali ako mali a slavne ATE sa zvlnili ako hovno

sca pred mesiacom som ich dal zosustružiť a aha zrazu auto pekne brzdí odpoved od dodavatela ano vieme o tom bola chybná seria a rádovo sa aj slavne ATE power disky reklamovali a úspešne.

ja nemôžem odstaviť auto na 30 dni kym mi pošlu nové takže šli na sustruh.

lubomt napísal:

Este jedna rada odo mna - najdi si zmluvny servis ATE a ak tam mas znameho, dohodni sa s nimi, akoze Ti to nahadzovali oni. Lebo pokial to nenahadzoval takyto servis, dojde Ti zamietnutie. Dosedacie plochy museli byt riadne ocistene atd... Ja som to zreklamoval u inej znacky az na druhy raz

uvidime ked to zacnem riesit...budem to cez brata riesit kedze tam robi tak snad sa to podari...a rozmyslam, ze dalsie kupim tie zimmermany...a lubo potom pokecame aj o brzdach ked pridem na vymenu oleja v prevodovke...uz som mal ist ale kolega tvoj vtedy ochorel a ja som uz potom nemohol..tak po novom roku urcite pridem..:)

Myslim, ze brat Ti v tom nepomoze, toto bude riesit dovozca

chalani trochu oprasim temu...
chcem menit brzdy komplet na 530d e39.
ake moznosti mam??????? poradte co je vyhodne aj funkcne...
citam tu zvlnenie jak na beziacom pase.....
moznosti mam zimermann plus dosky brembo..moze byt?
mame firemny kontakt do nemecka na chlapika co tam pracuje a mal uz vela bmw a ten tvrdi ze nevymyslat a objednat original z BMW.
Otazka je cena a tiez co je original BMW?? Ci to nie je zrovna ATE alebo nieco podobne.
Dakujem za rady

Nedavno som menil. Skoda davat origo ked je tolko moznosti si myslim.

Ja som mal Ate Power Disc a nemozem sa stazovat, vobec neboli zvlnene a menil som ich aj priskoro, pol roka by este na tom aute s prehladom dali, cize za mna +. Tak som si ich nechal do zalohy, keby nahodou tieto zvlnim. Co mi vadilo, bolo hlucne brzdenie a to, ze bolo treba viac zatlacit do pedalu. Toto pripisujem vsak skor doskam, tie som tam mal tusim Ate Ceramic, hucalo to a prasilo to jak kurva aj tak, takze za mna palec dole za tie keramicke dosky.

Teraz som dal kotuce Brembo Max, pocul som, ze sa nefejkuju, ze je to vraj dobra zliatina a nevlnia sa. Okrem toho sa mi paci ten vzor. Cena bola fajn a Jaro z DS vravel, ze na ne ani nemava reklamacie. Ich spracovanie mi prislo dost na urovni. Dosky som daval Textar, lebo som pocul, ze su makke. Cize asi budem mat zadrbane kolesa, ale nevadi, chcel som vyskusat rozdiel oproti tym tvrdym Ate. Mam na tom spravenych asi 600km, cize som na to moc netlacil, nech si to sadne a brzdil som viac menej jemne, o chvilu tomu zacnem davat sodu. Dojmy su take, ze to bol krok k lepsiemu, brzdenie je tiche a zda sa mi, ze viem to brzdenie kusok lepsie davkovat. Ale som skor jazdec kludny, takze ak cakas referencie zo sportovej jazdy tak si budes musiet pockat :) .

no ja mam moznost kupit so 40% zlavou cez firmu kde pracujem a tam su v ponuka akurat tie ate a zimmermany...
potom iba febi a trw....
takze asi tie zimmermany... a k tomu dosky mozno brembo pretoze zimmerman dosky su drahe ako kotuce pomaly..
alebo je lepsie dat vsetko jednej znacky??? fakt neviem... akoze to auto nenabeha vela a nezatazuje sa extremne
na brzdy takze premyslal som aj kupit trebars kotuce febi ktore su za cca polovicnu cenu len neviem ci to risknut,
nechcem zas za kazdu cenu setrit na brzdach kazdy cent preto potrebujem poradit aspon ktorym smerom sa vydat...
Dokonca ten znamy v nemecku mi odkazal / po servisakovi v origo bmw servise / ze pri vymene vzadu treba menit aj bubon
na rucnu brzdu... udajne tam je a meni sa aj to... ale to fakt netusim ako to je a ci ma pravdu

Znacky mozes pokombinovat, len tam nesmie byt daky shit. Tie Zimmermanny su nevrtane? Ak ano tak ber radsej Ate.

Rucna brzda pokial funguje a pakne nie su vydrate tak by som do toho nevrtal. Vobec to nie je pravidlo, ze sa to musi, obcas pomoze ked to clovek dosteluje ak ti to slabo brzdi. Ja som to chcel tiez menit, ale auto mi drzi aj v strmom kopci, i ked musim paku zadrbat hodne vysoko.

ROKI49 napísal:

Znacky mozes pokombinovat, len tam nesmie byt daky shit. Tie Zimmermanny su nevrtane? Ak ano tak ber radsej Ate.

Rucna brzda pokial funguje a pakne nie su vydrate tak by som do toho nevrtal. Vobec to nie je pravidlo, ze sa to musi, obcas pomoze ked to clovek dosteluje ak ti to slabo brzdi. Ja som to chcel tiez menit, ale auto mi drzi aj v strmom kopci, i ked musim paku zadrbat hodne vysoko.

ja musim tiez riadne vysoko s rucnou...
vrtane znamena diery v kotucoch???? alebo vetrane po bokoch????