tak potom isto vies, ze ani ja ani auto nie je na SK, cize mi repas nemohl robit "lubomt"

btw, pri piatom stupni som nemal problem, problem bol pri prvom a druhom a tiez mi nefungoval manualny mod

BMWpositiv napísal:

tak pri e39 sa riesi repas automatu priblizne pri 200.000km, urcite su vsak aj vynimky to je jasne

Napr. taky korado ma uz 350 000+ a ide mu to. Ja mam 233 a radenie je pekne sametove. Podla mna je to len o kuse a o tom ako sa k tomu clovek sprava.

ROKI49 napísal:

Napr. taky korado ma uz 350 000+ a ide mu to. Ja mam 233 a radenie je pekne sametove. Podla mna je to len o kuse a o tom ako sa k tomu clovek sprava.

pri chrochtakoch a spravnom servise to beriem, pri 540iA kde su pomerne vyssie otacky dostava prevodovka trosku ine palby, pokial medzikus nie je 80-rocny dochodca...

Chlapi nelejte to pivo z tých voken !
Problém je,že všetko ide ako po masle ,dokonca aj radenie +/- a pekne reaguje všetko... Iba ten "kopanec" je problém...Nezdá sa mi,že všetko je oukej ale ten kopanec je tam na piču... Može byť aj to,že ten "kopanec" má byť....A ešte jeden postreh...Ako spolujazdec som si to ani nevšimol..Len ako vodič... Je možné,že som chybou ja ?

BMWpositiv napísal:

pri chrochtakoch a spravnom servise to beriem, pri 540iA kde su pomerne vyssie otacky dostava prevodovka trosku ine palby, pokial medzikus nie je 80-rocny dochodca...

Len treba na to pozret aj tak, ze ty by si tam mal mat ZF, s ktorymi problemy neboli, kdezto my mame prevodovku, ktora nie je nadimenzovana ani na seriovy krutiaci moment. Takze palby dostava skor ta chrochtacka

Inak ak meniť olej v automate,tak kam to dať ? Nemáte nejakého nejakú spriaznenú dušu niekde v okolí TT ? A čo taká sranda stojí so všetkým ?

ttsimik.tu je aj na fore.vymena okolo 300e,ale ak prevodovka kope je to pred smrtou.pouzi HLADAT habadej tem tu je o aut.prevodovkach.

rancsodavid napísal:

ttsimik.tu je aj na fore.vymena okolo 300e,ale ak prevodovka kope je to pred smrtou.pouzi HLADAT habadej tem tu je o aut.prevodovkach.

Ale nechápem,prečo všetko ide hladko až na to jemné kopnutie pri D... To mi nejde do hlavy. Možno sa mi to zdá,možno je to tak...To neviem. Mám z toho auta velkú hlavu.

ROKI49 napísal:

Napr. taky korado ma uz 350 000+ a ide mu to. Ja mam 233 a radenie je pekne sametove. Podla mna je to len o kuse a o tom ako sa k tomu clovek sprava.

takmer 352t a stále ide... (klop na drevo)
auto sa kúpilo pri 249t km... prvú výmenu som robil pri 295t a druhú teraz pri 349t (cena aj s prácou a materiálom z BMW okolo 200€)

ak si z toho auta taký unesený a je tam veľmi dobrá cena tak to kúp, ale tie dve tisícky si preventívne odlož

korado napísal:

takmer 352t a stále ide... (klop na drevo)
auto sa kúpilo pri 249t km... prvú výmenu som robil pri 295t a druhú teraz pri 349t (cena aj s prácou a materiálom z BMW okolo 200€)

ak si z toho auta taký unesený a je tam veľmi dobrá cena tak to kúp, ale tie dve tisícky si preventívne odlož

Nič iné mi nezostáva.... No cena neviem či adekvátna pošlem PM .

Kopat nema urcite, ma sa pekne jemne rozbehnut. Ale kedze si rozhodnuty, uvidis casom.

Maco daval automat robit k semovi a je nadseny

No chlapi , aby sme si to upresnili. Nastartujem auto,stupim na brzdu,chytim paku riadiaceho mechanizmu prevodovky a presuniem ju z polohy P do polohy D . (Stale stojim na brzde) Citim jemny kopanec alebo cuknutie od zadu do napravy. Ak brzdu pustim rozbehnem sa plynulo ,bez trhania. To iste plati aj ked zopakujem postup a hned po preradeni z P do D hned pustim brzdu az na to ze uc necitim cuknutie/kopnutie.
Ked sa niekde ocitlo pismenko,ktore tam nema co robit,tak si to nevsimajte ,som na mobile.

Peto- Semo je Semtex?

Ved vravim, ze to je tak 40% na odchode ta prevodovka :)

Ano je.

Takže,pôjdem pozrieť p. Juríčkovy,do Modry,že čo a ako s tým,nech sme múdrejší..Snád' budeme vedieť viacej.....