starynovy napísal:

Je to ako hrach o stenu, ano volvo ti ide pekne, a trepes bludy, praveze novy diesel bez DPF je niekolko nasobne skodlivejsi nez hociktory stary diesel dymiaci ako kachle.. a preco? pretoze stary diesel ma nizky vstrekovaci tlak, a spaluje pomerne velke kvapky paliva, z tych potom zostavaju aj velke tazke sadze ktore z vyfuku padaju rovno na zem, a aj ked ich vdychnes tak ich vychrchles uplne v pohode. A CR? doslova atomizuje palivo, sadze su takmer nanocastice, a tieto uz nevykasles, usadzuju sa ti priamo v plucach, a von uz nepojdu, BOSCH oznamil vyvoj systemu s tlakom az 2500Bar, tento bude produkovat take sadze, ktore su schopne prenikat cez pory pokozky, tak dufam ze sme si to uz vyjasnili odkial vietor fuka, a ze si s volvom spokojny.

SIMIK- E60 je drahe auto, pretechnizovane, to nieje rusky tank, majitel proste musi pocitat stym ze sa to vyjebe tak, ze ho odtiahnu, a on bez zavahania vytiahne 1200€ za odtah, pre takych ludi tie auta boli robene, +sa ktomu prida dnesna strategia marketingu s planovanou zivotnostou, a je vymalovane. To ze tie sadze nevidis ako z dymiaceho Sharanu neznamena ze je to v poriadku, CO tiez nevidis, a za 15s skapes.

Sumarizoval by som to takto, s kazdym vylepsenim musi prist aj protivaha, motory su usporne, maju dobry priebeh, a su tichsie, dan za to je ten filter, ak to nechcete riesit kupte si komorkac alebo TDIcko s rotackou (ev. VP44, to je tusim M47 2.0d).

TT-SIMIK napísal:

Jasne že nemaju,kedže to je EU2 norma......