Chlape jednu dobru radu ti dám nejazdi na rezervu ked maš rád svoje auto a hlavne čerpadlá to v nadrži a pod sedadlom

Neboj sa rezerva tam určite neni.:Stále ked auto trocha dlhšie postojí,tak začne svietiť rezerva,a potom sa začne dvihať aj dojazd aj stav paliva..Neviem prečo to tak spomalene a nepresne ukazuje

ja viem že to tak je tiež neviem prečo ale tak aj tak tam maš malo lebo ked tam maš nad 15 litrov tak ta kontrolka ti isto nebude svietiť ona zhasne hned no len ja mam benzin takže nechcem sa hádať.

Tiež nechcem trepať, ale stavím sa že asi po 5km by rezerva zhasla, a zhasne aj teraz :)..A ozaj čo si myslíš o tej spotrebe? Zdá sa len mne že je to priveľa?

vieš ono ja na tvojom mieste keď už chceš ten automat naučiť normalu tak by si mal isť na dlhšiu jazdu mimo mesta napr. do košic alebo na dialnicu skratka aby si šiel relativne konštantne a ne v meste kde len rozbiehaš a brzdíš vieš a predsa aj ted diesel nema rad tak mesto on je stavaný na dlhšie jazdy tak si s nim daj nejaku dlhšiu jazdu a tak

Super nápad..Zatiaľ to nechám tak, ked sa pojde s autom niekde na dlhšiu trasu,vtedy resestnem tú prevodovku..Na začiatku radilo veľmi pekne nevytačalo to do takých otáčok

apropo a diagnostiku si si už spravil???

Keď sa podarí tak tento víkend sa zajde do Kochanoviec na diagnostiku asi..Uvidím že čo a ako bude

paky som si pozrel to video a ze jaky luxus
mne preraduje jednotka tak pri 3000ot a spotreba sa splha daleko za 30/100 na palubaku si odblokuj skryte menu a tam ti ukaze aj aktualnu spotrebu. mne sa podarilo 136/100
aj ked je pravda, ze som pouzil to carovne rlacidlo pod plynovym pedalom

..To prečo tak ? Tak potom keď toto je luxus, čo to muselo byť pred tým keď som ešte resetol prevodovku
To čarovné tlačidlo "kickdown" ?

prevodovka sa uci. a je teda sakra rozdiel ked mu davas kapky a ked len hladkas plyn. mne radi pri rozbehu tak preto, lebo sa pohynam z krizovatiek svizne. to, ze na par metroch mam spotrebu ako pv3s mi nevadi.

EBOLA napísal:

prevodovka sa uci. a je teda sakra rozdiel ked mu davas kapky a ked len hladkas plyn. mne radi pri rozbehu tak preto, lebo sa pohynam z krizovatiek svizne. to, ze na par metroch mam spotrebu ako pv3s mi nevadi.

PV3S je este v pohode horsie to je pri ZILe

airbrushdoc napísal:

Ahoj, neviem či som reagoval na to video, asi nie. Toto s turbom nemá nic spoločne. Akokeby niektorá remenica. Ak remen je napnuty neznamená že je v poriadku napinak, on aj môže byt ok, ale môže byt hriadeľ napinacej kladky zapeceny že nedokáže sa hýbať v Tom uložení to znamená že nepruzi. Treba odkrutit, vybrať, vyčistiť, namazat až zmontovať naspäť, to iste pre klímu. Musíš vedieť pohnúť s napinacou klapkou vložením veľkého srubovaka a tlacenim. Ak nepohneme je zapeceny. Mne to nadhadzovalo celým autom. Určite to bude niečo vpredu od remenic, možno servocerpadlo, lepšie sa to identifikuje pod kapotou ako z kabíny!

dakujem za podnet, ale z pod kapoty to nepocut vobec.... na nahravke to pocut dokonca vyraznejsie, ono to posobi akoby z utrob auta...

čaute..Tak som tu zas s novými problémami-otázkami ..Práve som si pozrel video o tzv. EGR.Už viac krát som tu videl ako o tom píšete no stále nad tým rozmýšľam čo to je, a či by sa to malo nejako čistiť pomocou nejakého spreja ako na videu.A ďalší problém.Odkedy to auto mám, tak mi niečo vkuse buchota buď v spolujazdcových dverách, ale v stredovom stlpíku.Skúšal som dať dole tapacír z dverí či tam nieje niečo rozsypané-uvoľnené a nič.Mal som dojem že to môže byť aj bezpečnostný pás v stlpíku no stále nič :/.Nemáte s tým niekto taký problém? ...Ináč čo som tu hneď na začiatku spomínal,že asi budem mať vybité tlmiče lebo cítim každú dieru tak neni to pravda.Včera som prvý krát dal dole predné koleso,pozerám, a pružina bola nadoraz utiahnuta hore tak som ju roztiahol povolil,to isté aj na druhej strane, a tlmiče už tlmia jamy..Je to o poznanie lepšie..Nechápem kto a prečo tie pružiny tak utiahol

asi nejaky chytrak chcel znizit auto :) a mas tam tie Mkove tlmice? ci mozno menil a zohnal seriove ktore sa mu zdali vysoke tak to takto riesil? cim to bolo stiahnute? ze to vydrzalo a neprasklo. No toto fajny tuzer musel byt :)
Inac buchot z dveri mas aky? tz ze len pri prejazde nerovnosti daco buchne ci strngoce? ak len take tupe buchnutie tak asi je to zamok dveri, uz sa to tu riesilo, chlapi omotavali kolik do ktoreho zapada zamok paskou a ze na nejaky cas pomaha, ako na skusku mozes skusit. Mne to buchalo vo vodicovych na zamku, stacilo pridvihnut ten kolik. Na tom koliku je plast, ktory casom sa vycucha a zamok je na tom koliku volnejsi preto bucha, treba aby tesne na nom sedel. Ze vraj je to dost caste na e39, takze ak neplieska plechom tak je to zamok, do dveri si pozeral? najhorsie na e39 je ze vsetko sa prejavuje pocas jazdy, ked stojis ani za boha nevies simulovat tie pazvuky