Tak ja sa pridavam ku KACHLIAROM ja na mojej načipovanej Dieslovej 530 mam spotrebu tak 6.3l a to jej davam stale naklady motor fici bezproblemov a co sa tu pise o servisovani tak to je omyl lebo ked niekto zanedba servis tak to tak aj dopadne, ja sa staram o to auto a vsetko tam fici jak maaaa sak servisujem si to ja sam Tak kazdy ma to svoje ale mna na tom naftovom motore laka vyborna spotreba so super vykonom a krutakom ktoremu sa benzin nevyrovna




jet slider prestan prosim ta drizdat ze nacipovana 530d s nakladanim máš 6.3 litra spotrebu lebo ta odtatialto vylucia ani sa nenazdas

6.3 mozes mat na dialnici s tempomatom 130 to ano mam uz zopar kilometrov odjazdených na mojej 530 tke a viem aka je spotreba + 5 ludi opkolo mna s týmto motorom a spotreba je takmer rovnaká .

skus skontrolovat ci nemas vypojené 3 valce

jararak napísal:

serwo, vela zalezi ktory mas motor, ci mas pred alebo pofacelift (singel vs doublevanos), ak sa ti zda byt slaby a nahodou nemal pretesnovany vanos, odporucam ti to, nadobudnes spet nieco z krutiaceho momentu

ze vymenis sanie z 523, 525, ee tade cesta nevedie, 523 (akoze m52b25) ma to iste sanie co ma 528 (akoze m52b28), nezalezi ci sa jedna o singel alebo doublevanos
sanie z 525 (akoze m54b25) nemozes dat, niezeby nepasovalo, ale ma v sebe DISA klapku a ta ma viac problemov ako uzitku (nieco ako swirl flaps u dizla), taktiez nanu treba mat rj a ta seriova u m52 to urcite mat nebude (ine by to bolo kebyze disu uz mas, niektore posledne m52b28TU to mali)
cesta vykonu vedie cez vyfuk, skus ten (zvody a tak dalej :)

Jaj, ale ja som myslel sanie z M50 525i. To je ine a aj som si to prave precital. Chalani v Nemecku to robili na 3er. Ale docital som sa, ze auto sice bude rychlejsie, super toci vo vysokych otackach, ale zasa zoslabne dole a strati tam par Nm. Cize to nechcem, kedze viacmenej jazdim v meste a tam tu rychlost zrovna nevyuzijem. Ono, nejde mi az tak o vykon, ale normalne nemozem prekusnut to, ze ten 2.8i ma taku rezervu. Chcel by som sa s krutakom dostat cez 300 Nm. Mozno chip by dopomohol.

To je zaujimavy postreh s tym pretesnenim vanosu. Ci to majitel predomnou robil, to neviem, ale ja som to nerobil urcite. Sakra, ked pridem na SK v lete, tak skusim niekoho najst, co by to vedel pretesnit.

Rottwa napísal:

Jaro, velmi pekne napisane. Plne suhlasim a obdivujem volbu 530d a k tomu E36 M52. A ak nechcete zivit dve auta, tak rozlucka s podzemnymi parkoviskami a maly dojazd su dve negativa, ktore ked ozeliete, tak urcite chodte do LPG...ale to uz radsej 540i.

Ked som mal LPG, tak v podzemnej garazi som bol furt (samozrejme, ze nalepky som na aute nemal) a dojazd som mal v priemere 700 km.

Ja som si to dnes všimol úplne náhodou. Vyrazil som z domu ku kamarátovi cca 15km po presne 5,5km meral som to na google maps so mal zohriaty motor. Auto som mal cez noc pred domom nie v garáži a stálo tam od včera 10:30 dnes do 13:20 keď som vyrazil takže motor bol úplne vyhladnutý. Webasto mám odpojené takže toľko o zohrievaní

To ze mas rucicku v strede nezanamena ze motor je na prevadzkovej teplote .)

Preboha ziveho a co to potom znamena

Mam ti ho zmerať laserovým teplomerom koľko má °C. Chladiaca je zohratá na požadovanú teplotu, tlak oleja je v poriadku, možno akurát spomínaná teplota oleja o tej neviem na tú tam nemám teplomer. Čo by sa ešte malo zohriať?? Motorový priestor??

To je teplota vody

Aha takže teplota vody... a voda sa teda zohreje od toho že prúdi v ohriatom motore. Teda aj motor má teplotu ako voda aspoň tie diely v ktorých tá voda obieha. Hovorím že nemám webasto zapojené teda sa mi voda ohrieva tak akurát od motora. Čo potom ešte nemá prevádzkovú teplotu??

už tu riešite uplné ko ko tiny

Rudo ZM napísal:

Ak niekto zajazdí s M57 pod 7l,tak je pán 3liter nieje motor na spotrebu.Štandardná spotreba u tohto motora je cca 8-10l.Inak 7kW rozdielu nieje nič podstatné.Technicky je rozdiel len v drobnostiach a softe,pokial je mi známe....

142kw má 7,1L/100km písanú reálnu. Ked budeš s lahkým plynom podla ekonomera jazdiť a paličku na ekonomeri udržať medzi 4až 6l/ na 100kma tak zajazdíš aj na 6litrov/100km len to musíš jazdiť do 1500ot./min ,a teraz v zime je to nereálne,nedine 100km vkuse bez prestávky, v lete skôr...

pohode ved ked budes mat rucicku vstrede tak si davaj plne kotle ved tvoj motor je u v prevadkovej teplote :)
GL

csuka530d si mi nejaky mudry tak ako neviem preco by som mal v tomto klamat teraz mam taku priemerku 6,3 pred čipom som mal 7,4 je to real ale tak vysvetlovat ti to tu nebudem a ked niekto tu povie ze takyto motor neni na spotrebu tak sa smejem sak zmestit sa s nim do 7 litrov je parada a s vykonom nejakych 240 koni

JetSlider napísal:

csuka530d si mi nejaky mudry tak ako neviem preco by som mal v tomto klamat teraz mam taku priemerku 6,3 pred čipom som mal 7,4 je to real ale tak vysvetlovat ti to tu nebudem a ked niekto tu povie ze takyto motor neni na spotrebu tak sa smejem sak zmestit sa s nim do 7 litrov je parada a s vykonom nejakych 240 koni

hehe, po prve 240 k je daka iluzia a spotreba 7 l, mozno ked sa spustis na volnobeh dole strbskym plesom mimo mesto je ta spotreba mozna ale v meste ani nahodou

uz tým ze tu riesis 240 koni je chujovina a k ostatným sa vyjadrovat nebudem

mudry niesom len natolko co mi tu VAZENY CLENOVIA (pretoze mne vela pomohli ) poradili a naučili

a samozrejme z vlastných skusenosti viem len zdôraznovať a vyvracať bludy ktoré tu mnohí a vadcsinou noví uživatelia prispievajú.

ak ti to opravdu žere len tolko tak som len rád a klamaním zavádzaš sám len seba ostatným je to takmer uplne jedno a ozaj sa tešíme s tebou.

v žiadnom prípade nechcem zapárať do teba ale pochop aj ja som sa chválil pri kúpe 3 L d že mám spotrebu 6.5 litra podla BC až kým som to neprerátal na ozajstné litre čo natankujem a vyjazdím a ver tomu že sa s tebou smiem staviť , že ti nalejem do uplne prazdnej nadrže 6.5 litra a s nakladanim nezajazdim ledva 60 kilometrov . to je isté .