route6 napísal:

Zaujimave citanie:
http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtop ... 6&start=60
http://forum.bmw5.co.uk/topic/59506-200 ... when-warm/

ale podobne je to popisane aj v jednom z tychto linkov co si tam dal pred par dnami

co je pre nas niektorych asi horsie ze v motoroch N47 vyr. do 01/09 sa ma menit aj klukovy hriadel, retaze atd.
ale len v pripade ze sa zakaznik stazuje :-)
For engines N47, N47DKO, N47S, interval from 01.03.2007 to production 05.01.2009.

In case of customer complaint must change the following parts:
.....

a pre nemcinarov
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=705058


pomaly opadava moje nadsenie z 5l spotreby (len ked jazdim normalne) a radost z jazdy sa meni na obavu ci to nahodou nedrbne pocas jazdy tento motor sa tym nemeckym sudruhom ozaj nepodaril

@pe3k69
nepytal si sa to znameho z bmw ohladne toho "Kulanzantrag-u" ?
pozri si tento link

http://www.puma-index.de/Lists/PUMA/AllItems.aspx
PUMA Nr: 13588845-03
v poslednom stlpci " Besonderheiten "
Ab ca. 50.000km verringert sich die Kulanz od cca 50tis km sa znizuje "kompenzácia"

Az mas okolo 100tis km podla mna by sa ti oplatilo spravit si vylet do Mnichova a nechat to vymenit. (az to budu chcet spravit)

Ak je auto uz predame mimo nemecko tam sa im s tym nebude chciet nic robit a asi budu vyzadaovat uplnu servisnu historiu... a ja ked som kupil auto som si dal vsetky filtre a naplne pomenit u kamarata v bosch-car service... takze pochybujem zeby mi to urobili...

buduci tyzden idem za mechanikom z BMW bavaria tak som zvedavy co on povie....

ale ked tak citam tak asi sme dobre nekupili motory N47 asi nevysli dobre......
dobre vediet do buducna....

nema niekto nejaku tabulku ze v ktorych rokoch ake motory sa montovali do 3-ojkovych BMW?
taka 320D 130KW r 2008 aky ma motor?? alebo faceliftove BMW 320 od 2009 aky tam je kod motora??? tie by uz mali byt OK nie??

Tak toto je presne moj problem!!!

to spanielske forum je dobreee :) len spanielskeee
Queja
Sonido de roce, arrastre en el motor a partir de aproximadamente 1500 rpm, el cual es perceptible desde el interior.
El ruido puede percibirse bien en la zona de la carcasa del cambio y cárter de aceite.

translator - Sťažnosť
Zvuk trenia v motore od cca 1500 otáčok za minútu, čo je vidieť zvnútra.
Hluk môže byť vnímaný v oblasti prevodovky a olejová vaňa.

to sedi na mna lebo mne to robi az po pridani plynu a zvuk pocut presne z miesta medzi prevodovkou a motorom!

Tak ted už to moc nechápem jestli je to seriovů výrobu a mám pravo na odstranění zavady a vůbec nevím čím je to způsobene jestli retazem.?

neviem na ktoru rit som sa tu registroval vzdy iba nieco precitam a hned hladam na aute.... inak by som si to nikdy nevsimol, lebo ked otvorim kapotu tak nic take nepocujem, ale ked som dnes parkoval do garaze a auto bolo vonku a ja v garazi tak sa ku mne siril podobny zvuk, taky retazovy... asi mi to len zacina, ale tiez to bude... ak sa to nebude dat riesit a zhorsi sa to tak je to dost na .........

@bmwbanan
musis to brat z tej lepsej strany pretoze casto sa tu dozvies uzitocne veci
ale bohuzial niekedy aj take signaly kedy nam zacina napr.: 'skapinat' motor :-))

@pe3k69
este ohladne tych motorov
pozri napr:
http://www.mannfiltre.sk a pravom hornom rohu je Online vyhladavanie
podla tohto boli davane do 318d a 320d a neskor do 316d (ja mam N47 D20A, to mam aj v COCku)
ale zaujmave je ked si pozres aj F30/F31 tiez su tam N47 - som zvedavy aka chyba sa po case objavi tu

alebo http://www.bmwheaven.com/database/engine.php?type=N47

podla tohto maju tie N47 vsetky problem http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=705058
ak som to spravne pochopil co pisu na roznych forach (+vyjadrenie bmw) dovodom vymeny je nadmerna hlucnost ale nemalo by prist k pretrhnutiu retaze (al uz sa objavilo niekolko pripadov (
Fall 1:
Für Motoren N47, N47DKO, N47S, Produktionszeitraum 01.03.2007 bis 05.01.2009.
..... ma sa menit klukovy hriadel, retaze atd.

Fall 2:
Für Motoren N47, N47DKO, N47S, N47T Produktionszeitraum ab 05.01.2009 - 01.03.2011
......menia sa len obe retaze atd ale klukovy by mal byt ok

takze treba kupit novu F30-ku :-)
btw kedy budes menit ten napinak?

Peter_NR
neviem co a kedy budem menit, musim si viac precitat ze co sa musi a tak, ale zatial ako som povedal by si to normalny clovek nevsimol, je to slabucke a pocut to len ked som od auta dalej ako nejaku slabucku ozvenu... a ja vlastne ani neviem aky mam motor, uz som to raz chcel zistit a som zabudol.... co mozem mat N47, M47 alebo ako ? je 4/2007 fleet edition (110kw) ale asi len papierovo kvoli daniam v nemecku a belgicku.... inak je to klasika 120kw- 163 koni..... nieje nieco kde ked zadam VIN-ko tak mi vyhodi typ motoru ?

Peter_NR napísal:

@bmwbanan
musis to brat z tej lepsej strany pretoze casto sa tu dozvies uzitocne veci
ale bohuzial niekedy aj take signaly kedy nam zacina napr.: 'skapinat' motor :-))

@pe3k69
este ohladne tych motorov
pozri napr:
http://www.mannfiltre.sk a pravom hornom rohu je Online vyhladavanie
podla tohto boli davane do 318d a 320d a neskor do 316d (ja mam N47 D20A, to mam aj v COCku)
ale zaujmave je ked si pozres aj F30/F31 tiez su tam N47 - som zvedavy aka chyba sa po case objavi tu

alebo http://www.bmwheaven.com/database/engine.php?type=N47

podla tohto maju tie N47 vsetky problem http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=705058
ak som to spravne pochopil co pisu na roznych forach (+vyjadrenie bmw) dovodom vymeny je nadmerna hlucnost ale nemalo by prist k pretrhnutiu retaze (al uz sa objavilo niekolko pripadov (
Fall 1:
Für Motoren N47, N47DKO, N47S, Produktionszeitraum 01.03.2007 bis 05.01.2009.
..... ma sa menit klukovy hriadel, retaze atd.

Fall 2:
Für Motoren N47, N47DKO, N47S, N47T Produktionszeitraum ab 05.01.2009 - 01.03.2011
......menia sa len obe retaze atd ale klukovy by mal byt ok

takze treba kupit novu F30-ku :-)
btw kedy budes menit ten napinak?

Tak že pochopil jsem dobře, je to ok jen je tam hlučnější chod motoru nemělo by to nic udělat, je ale taky možnost že se to může přetrhnout.

zaujimavé,, mam 320d M47 motor a zdá sa mi ze ma taky istý zvuk ako je na videach N47.....

ja som nasiel na bmwfans VIN dekoder a tiez mi napisalo ze je v aute M47N2 a zdalo sa mi ze tiez mozno nieco take pocujem, ale ked chces nieco pocut tak to pocujes paradox, ale som rad ze mam stary motor a dufam ze to nebude robit, si myslim ze trosku tu retaz moze byt pocut sak je to retaz a nie gumeny remen a s tym starsim motoro by to mohlo byt ze je v pohode a ma vychytane chyby ako to bolo na vw pri poslednych 1.9TDI predtym ako prislo 2.0TDI.... mne nedavno dosluzilo tesnenie pod vekom a uz som u znameho v servise objednaval na tento tyzden a tusim ze to objednal na N47 bude to ine ?

Peter_NR Dnes kamarat isiel do Mnichova.. zajtra pride domov a donesie mi aj tu srubu na napinak... tak cez tyzden by som to chcel vymenit, len este neviem ako sa k tomu misetu dostanem... z hora nie je ziadna sanca a z hola tiez moc nie :) uvidime :))

Cez tyzden idem este aj do BMW Presov tak uvidime co povedia???

a ako to tu tak citam, ta sa to rozbieha a asi vsetci mame s tym problem len niekto to riesi a niekto nie... niekto pocuje a niekto nie..

BTW: uzivatelovi route6 menili koli tomu cely motor... tak sa pytajte jeho ci mu praskla retaz, alebo len preskocil zub???

daj tu potom ten diel, jeho cislo, pripadne obrazok ak by sa to zhorsovalo tak by som to tiez skusil, ak sa to teda tyka aj M47N2

pe3k69 napísal:

Peter_NR Dnes kamarat isiel do Mnichova.. zajtra pride domov a donesie mi aj tu srubu na napinak... tak cez tyzden by som to chcel vymenit, len este neviem ako sa k tomu misetu dostanem... z hora nie je ziadna sanca a z hola tiez moc nie :) uvidime :))

Cez tyzden idem este aj do BMW Presov tak uvidime co povedia???

a ako to tu tak citam, ta sa to rozbieha a asi vsetci mame s tym problem len niekto to riesi a niekto nie... niekto pocuje a niekto nie..

BTW: uzivatelovi route6 menili koli tomu cely motor... tak sa pytajte jeho ci mu praskla retaz, alebo len preskocil zub???

ten napinak by mal byt nad DPF-kom
pozri obrazky (az mi ich tam nahra :-)
Na nejakom zahranicnom fore zase pisali, ze moze byt zapchata tryska cez ktoru sa do napinaka tlaci olej

nevidim to toho moc, vy to tu rozoberate a asi aj viete, ale co tam moze taky srob akoze pomoct ? mne to na pohlad pride ako uplne obycajny srob, priklad ako na vypustenie nejakej kvapaliny alebo tak... on ma na svojom tele okrem zavitnice aj nieco ine, co plni specialnu ulohu ?

Dnes bol u mna uplnou nahodou jeden pan s BMW 318D 105 KW tak moje prve otazky smerovali k retazi... tak sme pocuvali jeho motor a aj jemu je pocut retaz, len inak ako mne... on ma okolo 150tis ja mam necelych 70tis a je to u mna pocut ovela viac... nechapem?? to uz v nemecku stacaju KM??? ze nemam verit nicomu ?

Takze suma sumaru vsetky 318D su na prd... len ostava otazka riesit to ci nie?