odvzdusnil som to pri zohriatom motore na nadobke a na egr termostate co su tie skrutky plastove , este niekde sa to odvzdusnuje ? ale po vymene termostatov bola teplota v poriadku kontroloval som par dni na to tak by to nemalo byt zavzdusnene...a nevies ako sa otvaraju tie roletky podtlakom ?

lisiak napísal:

odvzdusnil som to pri zohriatom motore na nadobke a na egr termostate co su tie skrutky plastove , este niekde sa to odvzdusnuje ? ale po vymene termostatov bola teplota v poriadku kontroloval som par dni na to tak by to nemalo byt zavzdusnene...a nevies ako sa otvaraju tie roletky podtlakom ?

myslim ze este na hadici resp jej plastovej casti je este odvzdusnovak...a kurenie si mal naplno?
jo roletky su ovladane podtlakom, ale ked je podtlak nefunkcny, tak su take volne ze ked do nich strcis prst tak sa otvaraju volne...cize napr vzduchu by ich skor otvaral

vie mi niekto poradit, ake ma cislo EGR termostat na 320d n47 (2011) motor? Neviem ci tam nie je, ale ho neviem najst. Hlavny najdem, ten je na pumpe, ktoru chcem menit. dik

http://bmwfans.info/parts-catalog/E90N/Europe/320d-N47N/L-N/jan2011/browse

N47 motor uz nema EGR termostat, iba hlavny

pejo napísal:

N47 motor uz nema EGR termostat, iba hlavny

super dik, to som chcel pocut

Vratme sa trosku k cislam Z nudy som si pozrel teplotu, po 2 hodinovej jazde na dialnici, 150kmh+, a teplota 75C, vonku bolo -2C. Tak som sa zlakol trosku, EGR termostat som menil pred 10k km a vtedy som sa vysplhal na 88C pre beznej jazde. Auto kuri po 5 minutach, ale zase na nastavenych 28C sa urcite nespotim.

Dneska po ziline mestkou jazdou som sa ledva vysplhal pri hroteni na 80C, paradoxne pri nehybnom nastartovanom vozidle sa teplota vysplha na 86C
Je to normalne?
PS: Hlavny termostat nebol nikdy meneny, 220t KM

madxface napísal:

Vratme sa trosku k cislam Z nudy som si pozrel teplotu, po 2 hodinovej jazde na dialnici, 150kmh+, a teplota 75C, vonku bolo -2C. Tak som sa zlakol trosku, EGR termostat som menil pred 10k km a vtedy som sa vysplhal na 88C pre beznej jazde. Auto kuri po 5 minutach, ale zase na nastavenych 28C sa urcite nespotim.

Dneska po ziline mestkou jazdou som sa ledva vysplhal pri hroteni na 80C, paradoxne pri nehybnom nastartovanom vozidle sa teplota vysplha na 86C
Je to normalne?
PS: Hlavny termostat nebol nikdy meneny, 220t KM

vymen ho,mel jsem to samy a diky tomu,ze se neohral poradne motor,nespoustela se mi regenerace dpf....

Vcera sme vybrali panovi z PD hlavny termostat a bol uz rosipany....menili samozrejme oba...

viem si tú teplotu pozrieť v nejakom skrytom menu aj v f10, či ako sa ku tomu dopracujem, len cez diag.?

Na F10 by ti to malo ukazovat analogovo priamo na budikoch nie? Ci chces to vidiet digitalne.

to mi ukazuje teplotu oleja, to mi len tak napadlo či sa to v menu dá pozrieť aj teplota chladiacej. (postih z koncernu, tam je len chladiaci merák )

Mne na trojlitrovom XD ide teplota na 79 stupňov.
Tiež neviem pri mojom motore aká je spravna teplota.
Von je okolo 13 st. Momentálne

Pracovna teplota motoru je 90C +- 3C (pod zatazou viac). Ak je pokazeny termostat, auto za jazdy nedosiahne na 75C a viac, lebo termostat je naplno otvoreny a chladiaca kvapalina ide do chladica, kde ho napor vzduchu ochladi. Ak auto stoji, ziadny napor vzduchu neochladi cez chladic kvapalinu, takze stupne aj k 90C.

ja mam pocas jazdy okolo 86C (vonku -5C) ale ked zastavim, stojim ale 10 min a mam nastartovane tak mi teplota klesne aj na 75C...ked sa pohnem zase mi vyskoci na 86C behom chvilky

termostaty som menil pred 70-tis km za origo kupovane v bmw, ze by bol zase jeden z nich odideny?

madxface napísal:

Vratme sa trosku k cislam Z nudy som si pozrel teplotu, po 2 hodinovej jazde na dialnici, 150kmh+, a teplota 75C, vonku bolo -2C. Tak som sa zlakol trosku, EGR termostat som menil pred 10k km a vtedy som sa vysplhal na 88C pre beznej jazde. Auto kuri po 5 minutach, ale zase na nastavenych 28C sa urcite nespotim.

Dneska po ziline mestkou jazdou som sa ledva vysplhal pri hroteni na 80C, paradoxne pri nehybnom nastartovanom vozidle sa teplota vysplha na 86C
Je to normalne?
PS: Hlavny termostat nebol nikdy meneny, 220t KM

Bol to nakoniec hlavny termostat. Po tyzdni ako som to spozoroval sa maximalna teplota postupne znizovala az na 60C. Prdlo na nom aj tesnenie, takze liter chladiacej bolo treba doliat.