PeqpeK napísal:

ano to mas pravdu ale bavime sa o ludoch co vedia jazdit :) ten aspon myslim, ze tu na fore vsetci vieme jazdit
a aj tak si myslim, ze tvoja mama spravi rovnaku spotrebu zlym stylom na manuale aku by spravila normalnym stylom na automate...v meste samozrejme

noo je to mozne, ale ruku do ohna by som za to urcite nedaval

PeqpeK napísal:

sorry, ale to ze automat v meste zerie menej je strasna blbost
teda neviem v akom meste jazdis ty, ale vo vacsich mestach je kopec semaforov a ked stojis na cervenej, tak motor je stale v zabere a zerie nepomerne viac ako ked mas na manuale vyradene... rovnako ten automat nevie tak dobre brzdit motorom

A keby že by som pri kazdom semafore vyhodil z D do N dosral by som tu prevodovku? a spotreby by ajtak neklesla ? v tychto veciach som amater tak len sa pytam :)

Ja mam 320d s 177 k. A podla mna je to vyhodny pomer vykonu a spotreby. Priemernu mam 6,5 l. na 19-tkach gumach s automatickou prevodovkou. A to nejazdim extra na spotrebu. Najazdim cca. 30000 rocne, cize aj spotrebu som musel riesit. A na vykon sa nemozem stazovat, ked prepnem na sportovy rezim, tak paradicka. :)

uz len z principu fungovania hydromenica je jasne ze spotreba bude vzdy vyssia a najma pri castom radeni (mesto caste radenie - menic sa smyka a su straty).. ked je zamknuta 6ka isli by sme 100km na nej tak by spotreba mohla byt priblizne rovnaka ako manual, v inych jazdnych situaciach bude vzdy vyssia.

PS: do Nka by som urcite nedaval na dlhsie statie na semaforoch (zeleznicne priecestie atd.) Pcko, na kratke Dcko na brzde


kupte si dvojspojku (pašííka ) ak chcete jazdit za rovnako cca. a skrabat sa jednou rukou na gulach a druhou drzat volant v meste, ale aj tam su straty v prevodovke, len urcite nizsie ako pri klasickom hydromenici

Ja si myslim, ze v dnesnej dobe modernych automatov je uz ten rozdiel sakra maly. Ked chcem automat, chcem ho kvoli inym veciam nie zrovna usetrit 0,3 l./100 km. :)

No mam 17 rocneho Land Rovera so 4 stupnovym automatom a tam je rozdiel poznat :)

auto chcem pre zabavu tak asi by som radsej volil manual :) ale rozmyslal som aj nad automatom kedze mi vrtal v hlave .. a jasne ze aj spotreba ma zaujima :)

Ja som bol kedysi tvrdy odporca automatom. No uz asi 5 rokov ficim na automatoch a ine by som nechcel. Mozno ak mas moznost je dobre si to niekde vyskusat.

Automat je najlepsia vec pokial sa to nezacne srat

mozem potvrdit, 330i ma uplne normalnu spotrebu...

robil som akurat clanok.. precitaj si myslim ze ma velku vypovednu hodnotu ohladom spotreby - dlhodobu spotrebu ked som jazdil pravidelne mimomesto+mesto 9,3l - teraz mam 10,5 ale to uz auto pouzivam iba ako vikendovku
http://bmwsvet.sk/clanky/item/140-test- ... 30i-anketa
http://bmwsvet.sk/clanky/item/141-vysle ... b-rk-za-le

p.s. oproti 330d rataj spotrebu maximalne o 2l vyssiu. Zvukovo sa to zrovnat neda, rovnako aj to, ze spolahlivost je v 330i vyborna, staci pozriet rebricek Autobildu - jedine auto ktore pri teste na 100 000 km nedostalo ziadny trestny bod bola 130i

p.s. tento zvuk je proste nadhera

- porovnanie 330i mojej a nachipovanej 330d - cca 280 koni
moja maximalka realna podla GPS 271 (otvoreny obmedzovac) -

p.s. pri 260kmh tahometrovych je realna rychlost 249 euro, potom zaradim VI. a este to cca 500 otacok hore vytiahlo. Tachometer stal na 260 (na videu nie je dobry obraz ale zvuk je fajn)

Mato, ake ste mali prevodovky ? aku prevodovku by si bral ty ? mne tiez niekedy tak prepne v hlave ako tebe a uz to ide ..

figo16111 napísal:

A keby že by som pri kazdom semafore vyhodil z D do N dosral by som tu prevodovku? a spotreby by ajtak neklesla ? v tychto veciach som amater tak len sa pytam :)

neodporuca sa to robit, riskujes vacsie opotrebenie prevodovky a takisto by si aj prisiel o samotny komfort toho automatu, ze sa nemusis dotykat paky

kompre napísal:

uz len z principu fungovania hydromenica je jasne ze spotreba bude vzdy vyssia a najma pri castom radeni (mesto caste radenie - menic sa smyka a su straty).. ked je zamknuta 6ka isli by sme 100km na nej tak by spotreba mohla byt priblizne rovnaka ako manual, v inych jazdnych situaciach bude vzdy vyssia.

mas pravdu, len u novsich automatov je to uz lepsie domyslene, ja ten presmyk citim iba na 1 a 2, potom po preradeni hned uzamkne a sprava sa to defakto ako manual, bez "presmyku"...to iste aj pri brzdeni motorom, hydromenic je uzamknuty a tym to auto lepsie brzdi a prospieva to aj spotrebe
sam som zvazoval medzi manualom a automatom v E60 a dopracoval som sa az k tymto novym automatom, ktore aj podla spritmonitoru maju len o par deci horsiu spotrebu ako manual s tym istym motorom

Martin46 napísal:

p.s. oproti 330d rataj spotrebu maximalne o 2l vyssiu.

Ako oba motory maju svoje pro a cons ale toto nemozes mysliet vazne ze tam kde ma 330d 9l tak 330i ma max 11l

Ked mas na mysli sportovu jazdu, tak OK, benzin je o dost zravejsi nez diesel. Ale v normalnych podmienkach v lete mi priemerka vie klesnut pod 9 l/100km, vid moju spotrebu v podpise.

Le Gend napísal:

Ked mas na mysli sportovu jazdu, tak OK, benzin je o dost zravejsi nez diesel. Ale v normalnych podmienkach v lete mi priemerka vie klesnut pod 9 l/100km, vid moju spotrebu v podpise.

uz ked som sa rozhodol o 3L tak uz by som sa s nim zabaval skoro vzdy .. ale vrta mi hlavou ktoru prevodovku pretoze budem jazdit mestom, budem sa na nom blaznit (ze vraj nato je lepsi manual) a ide mi jasne aj o spotrebu, nevie niekto aky tam je rozdiel spotrieb pri sportovej jazde ?