BMWKLUB.SK

durike · Piatok, 19. Februára 2010, 14:17

TT-SIMIK napísal:
aké si objednal??? tie večšie,alebo menšie??? lebo mne sa zdá, že na 110kw idu tie veščie.....

objednal som mensie, na viacerych miestach som nasiel ze cca od 2003/2004 davali tie vacsie. vsak uvidim, ked nie tak objednam vacsie, a hadam sa niekto najde kto bude mat zaujem o mensie.
EDIT: a btw v 100kW verzii nie su vobec

duko · Piatok, 19. Februára 2010, 15:55

Na obrázkoch sú klapky 320d 110kw. Ak je priemer osky 4 mm,tak každé krídloklapky je asi 2x4 mm čo je spolu asi 20 mm ,menšia záslepka je 22mm.

duko · Piatok, 19. Februára 2010, 16:03

Veľké záslepky sú pre nové modely motorov,ktoré majú iný typ klapiek ako je na priloženom obrázku.

duko · Piatok, 19. Februára 2010, 16:12

Takto vypadá zlomená klapka.

donuzo · Sobota, 20. Februára 2010, 19:25

alfi666 napísal:

Blbosti... tak ako pise donuzo.... ten co to pisal asi ani nevie naco tam to EGR je a kedy sa pripaja....

donuzo - zaujimalo by ma ako ste nastavili, ze mas horenie "viac vonku" ... je to posunutym vstrekom?... alebo posunute casovanie na vyfuk? :)

zmes na serii je strasne chudobna len pri plnom zatazeni sa dostava na 1:15,coz je aj tak najvyssia teplota vo valci,,najvacsi vykon u diesla je 1:12,3 a krutak 1:11,5,,,a tam mas uz teplotu viac vo vyfuku,,,ale dieslu moc poskodenia nehrozi,,ta teplota je nizzsia ako u benzinov...u benzinu ti pri moc bohatej zmesi upali turbo :lol:

Sobota, 20. Februára 2010, 21:41

OK :) az natolko do toho nevidim, ale pochopil som to tak, ze vlastne ste dali bohatsiu zmes a tym sa posunulo A/F ratio do tych hodnot okolo 1:12 :)

To zrejme uplne dokonale nezhori a tym sa vlastne dostava viac zvyskoveho paliva mimo valca (k turbu) a dochadza k jeho nedokonalemu spalovaniu, takze stupa CO2 jednak kvoli zvysenej spotrebe a aj kvoli spalovaniu mimo valca... ak som to spravne pochopil

Zelene pole (ciaru) sa snazi dosiahnut ECU s pomocou lambdy ak sa nemylim :)

donuzo · Nedeľa, 21. Februára 2010, 12:20

alfi666 napísal:
OK :) az natolko do toho nevidim, ale pochopil som to tak, ze vlastne ste dali bohatsiu zmes a tym sa posunulo A/F ratio do tych hodnot okolo 1:12 :)

To zrejme uplne dokonale nezhori a tym sa vlastne dostava viac zvyskoveho paliva mimo valca (k turbu) a dochadza k jeho nedokonalemu spalovaniu, takze stupa CO2 jednak kvoli zvysenej spotrebe a aj kvoli spalovaniu mimo valca... ak som to spravne pochopil

Zelene pole (ciaru) sa snazi dosiahnut ECU s pomocou lambdy ak sa nemylim :)

nie tak uplne ale v celku spravne

,,,,1:12 mas najvyssi vykon,,ta zmes je v poriadku,,,ale vyrobcovia ju nemozu nastavit koli emisiam,,,bohatsia zmes hori "chladnejsie" v spalovacom priestore,,,ale dohara aj "vonku"....je tam toho viac ale toto tak v skratke :)

durike · Pondelok, 22. Februára 2010, 10:40

zaslepky dnes dorazili, takto vyzeraju:

Pondelok, 22. Februára 2010, 10:47

jupik1 · Štvrtok, 25. Februára 2010, 19:52

Cavte tak po precitani tohto vsetkeho som nevahal a vybral sanie s mojej 330xd 2002 3mesiac, a cakalo my prijemne prekvapenie, tie klapky tam jednoducho nemam $\:D/$ erg som zaslepil uz skor tak som vdacny dajakemu poctivcovi v nemecku ktory dal vymenit sanie.

durike · Pondelok, 1. Marca 2010, 09:26

tak zaslepky nahodene, keby som bol menej mantavy tak mi to trva aj menej ako tie 3 hodiny :) tu je aj zopar foto ale nic moc, bol som taky zajebabrany ze som sa uz bal telefon do ruky chytit potom.
tie zaslepky z ebayu pasovali paradne, odporucam. co sa tyka chodu motora, ziadnu zmenu som nepostrehol, mozno len mierny placebo efekt :)

Pondelok, 1. Marca 2010, 11:00

duko · Pondelok, 1. Marca 2010, 18:04

Možno by bolo lepšie pred montážou klapiek vyčistiť celé sanie a najmä skontrolovať a vyčistiť MAP senzor /snímač tlaku nasávaného vzduchu/,ktorý je vzadu na sacom potrubí.Často býva zanesený sadzami. Ja viem že je to hnusne špinavá robota,ale pri tej robote už to stojí zato.

durike · Pondelok, 1. Marca 2010, 18:35

duko napísal:
Možno by bolo lepšie pred montážou klapiek vyčistiť celé sanie a najmä skontrolovať a vyčistiť MAP senzor /snímač tlaku nasávaného vzduchu/,ktorý je vzadu na sacom potrubí.Často býva zanesený sadzami. Ja viem že je to hnusne špinavá robota,ale pri tej robote už to stojí zato.

ja som ho velmi zanesene nemal, kde bolo a islo to vycistit tak som cistil, ale islo mi to len pri okrajoch, nemal som to ako vycistit zvnutra (niekde tu na fore som cital ze to ide napriklad ultrazvukom ci ako). ten MAP senzor som ale nepozrel, aj som chcel ale nejak som zabudol.

karcis · Pondelok, 1. Marca 2010, 20:51

Zdarec,vidim ze moja tema sa ujala:DDD :))))) Len skoda ze som bol mimo SK a nestihol som si objednat tie zaslepky aj ja ](*,)

No dufam ze mam za dobru temu (vyradenie klapiek) u Vas nejake to pivko:))) ???

Odkedy som ich odpojil som spravil 3000km a uplne v pohode,ziadne zmena. Len spotreba isla o 2dcl hore. Ale radsej ako potom novy motor:)))) nie?? =P~

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Kto je prítomný