BMWKLUB.SK

Piatok, 12. Marca 2010, 13:30

Pár videí prečo tie klapky odstraniť.....
[youtube]1gBDLzhXY8k&NR=1[/youtube]

Pietro** · Nedeľa, 14. Marca 2010, 14:20

Je pravda ze tie klapky maju len auta s automatickou prevodovkou?? :-k

Sorry za OT.

pexon · Nedeľa, 14. Marca 2010, 14:28

Pietro** napísal:
Je pravda ze tie klapky maju len auta s automatickou prevodovkou??

Sorry za OT.

uff je to asi na jednom z linkov co som dal, ale ak si dobre pamatam, tak 330d predfacelift to mal iba v kombinacii s automatom, nechapem, suvislot s automatom, ale som rad, skusim to najst a hodim to sem

edit:

takze nie facelift/predfacelift, ale 135kW len s automatom, 150kW to ma vzdy
Engine Info.
M47 engines(136bhp non common rail vp44 injection pump) have no swirl flaps and the turbos last alot longer,
M47N common rail engine(150bhp face lift model August-September 2001 onwards) has flaps and turbo that fails, in late 2004 the manifold was uprated, part number 11617800577 on box and Realoem, old part number on manifold is 11617787318, New design turbo fitted around November 2003 due to common failure of earlier ones on e46 4 cylinder engines.
M57 engines(M57D)(525d & 187bhp 330d) have no swirl flaps on the manual cars BUT AUTOMATICS do.
M57N engines(M57TUD)(525d & 330d 204bhp) have swirl flaps.

Nedeľa, 14. Marca 2010, 14:39

M47N common rail engine(150bhp face lift model August-September 2001 onwards) has flaps and turbo that fails, in late 2004 the manifold was uprated, part number 11617800577 on box and Realoem, old part number on manifold is 11617787318, New design turbo fitted around November 2003 due to common failure of earlier ones on e46 4 cylinder engines.

Vieš mi toto prosím ta presnejšie preložiť...díky....

Pietro** · Nedeľa, 14. Marca 2010, 14:40

Dikes za info pexon, mal som nejake info ze to tam v niektorych pripadoch nieje a toto vyzera dost podrobne =D>

TO Simik: G Translate

"M47N common rail motor (150bhp face lift modelu august-september roku 2001) má klapky a turbo sa to nepodarí, na konci roka 2004 bolo rôznorodé uprated, diel číslo +11617800577 na pole a Realoem, stará časť potrubia je číslo +11617787318, Nový design vybavená turbo po novembri 2003 vďaka spoločnej zlyhania starším typom na e46 4 valcové motory."

Nieje to bohvieako prelozene no ja som z toho pochopil ze od novembra 2003 je tam novsi typ klapiek? Ci sa mylim?

Nedeľa, 14. Marca 2010, 14:49

NO tak som si to aj ja preložil....ehhee.....no uvidíme ked vyhodím klapky či su novšie,alebo nie.....

Pietro** · Nedeľa, 14. Marca 2010, 15:04

Tak najlepsie ako zistit ci tam tie potvory :lol:

su je cez ETK hodit vinko a pod polozkou engine, a tam intake manifold je to diel c.1 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... p_control/ ak je napisane pod jednotkou Intake manifold with flap control tak su tam hnusoby ](*,)

Pietro** · Nedeľa, 14. Marca 2010, 15:14

TT-SIMIK napísal:
M47N common rail engine(150bhp face lift model August-September 2001 onwards) has flaps and turbo that fails, in late 2004 the manifold was uprated, part number 11617800577 on box and Realoem, old part number on manifold is 11617787318, New design turbo fitted around November 2003 due to common failure of earlier ones on e46 4 cylinder engines.

Vieš mi toto prosím ta presnejšie preložiť...díky....

Este nieco som nasiel ten diel c. 11 61 7 787 318 http://bmwfans.info/parts/catalog/11617787318/ je ten stary a nahradil ho diel c. 11 61 7 800 577 http://bmwfans.info/parts/catalog/11617800577/ tak ako je pisane vyssie.

Nedeľa, 14. Marca 2010, 15:16

Tak či tak tam sú klapky na M47N,ale mám dojem že od 10/2004 ako sa menila Emisna norma na 4 tak tam su spevnené...no veď uvidím cez týžden,aj tak pojdu do peeeečka....

pexon · Nedeľa, 14. Marca 2010, 16:10

TT-SIMIK napísal:
M47N common rail engine(150bhp face lift model August-September 2001 onwards) has flaps and turbo that fails, in late 2004 the manifold was uprated, part number 11617800577 on box and Realoem, old part number on manifold is 11617787318, New design turbo fitted around November 2003 due to common failure of earlier ones on e46 4 cylinder engines.

Vieš mi toto prosím ta presnejšie preložiť...díky....

velmi volny preklad:
150ps facelift verzia od 8-9/2001 maju tie klapky a turbo ktore sa lubilo srat (velmi volny preklad

), neskorsie 2004-ky maju to potrubie "vylepsene", potom su nove partnumber a stare part number, okolo novembra 2003 sa zacina montovat "new design" turbo, kedze stary typ turba mal nejaky bug

cize ano, od 2004 sa ten system vylepsoval a podla webu to znamenalo aj zpevnenie uchytenia tych klapiek...

Nedeľa, 14. Marca 2010, 16:26

Až sám zíram na to kolko typov turba sa montovalo do E46 320D 150Ps.....poviem pravdu už som videl viace turb z E46 a všetky boli rovnaké...skorej by som to typoval na turbohadicu,ta sa neskorej davala z jednoho kusu,ta od intrcooleru do egr...lebo čo sa týka turba mám doma 2002 a 2005 a su rovnake, teda ak nemyslia to že išlo potom už o elekromotorové ovládanie turba,tam je už inak tvarované tiahlo čo mi robí problémy už dva roky....tak v tom prípade súhlasím...

peterle · Nedeľa, 14. Marca 2010, 16:57

Tak rozmýšľam nedali by sa použiť ako zaslepky tie pôvodne koncovky od klapiek len z nich vyhodiť klapku a ten stred nejako zaslepiť?

Nedeľa, 14. Marca 2010, 17:16

Jasne že dali......odrežeš tu osku a hotovo...nič nemusiš slepiť.....ja som to tak chcel tiež urobiť.....a popripade to možeš nechat zapojené tak ti nevyhodí chybu an diagnostike....

duko · Nedeľa, 14. Marca 2010, 19:16

Je možné použiť na zaslepenie aj pôvodné držiaky klapiek.Po odstránení klapky ostane 4mm diera,do ktorej sa nareže závit 5mm a naskrutkuje skrutka 5mm. Viď obr.

Baxter · Utorok, 20. Apríla 2010, 15:32

Ja som na tie klapky doplatil vcera cestou do KE.Stratilo tah a pri nizkych otackach vybrovalo s celym autom.Islo na tri valce.Doma som to rozobral a v sacom potrubi chybala jedna klapka.Stiahlo ju dnu.Bojim sa hadat ked to v servise rozoberu, ze ake budu skody.Ked sa da dole zajtra hlava tak ma asi pravdepodobne slahne.Poslednu dobu su s tym autom same problemy hoci je o neho dobre starane.

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapojene?

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Re: E46/Odpojit klapky u sacieho potrubia,alebo nechat zapoj

Kto je prítomný