jj... lopatky su presne nato, aby aj v nizkych otackach z maleho mnozstva vyfukovych plynov bol velky plniaci tlak.. a zase ked stupnu otacky, tak sa lopatky musia odklonit aby nebol plniaci tlak zase prilis velky a aby turbo az tak nebranilo prudeniu vyfukovych plynov, ked ich aj tak nepotrebuje ...
Mne to napriklad taha velmi dobre odspodu, ale vo vyssich otackach uz nie... cize ma napada, ze mozno sa odklopia lopatky az prilis

alfi666 napísal:

jj... lopatky su presne nato, aby aj v nizkych otackach z maleho mnozstva vyfukovych plynov bol velky plniaci tlak.. a zase ked stupnu otacky, tak sa lopatky musia odklonit aby nebol plniaci tlak zase prilis velky a aby turbo az tak nebranilo prudeniu vyfukovych plynov, ked ich aj tak nepotrebuje ...
Mne to napriklad taha velmi dobre odspodu, ale vo vyssich otackach uz nie... cize ma napada, ze mozno sa odklopia lopatky az prilis

Presne tak Alfi.....presne na to služi ten šrob na tiahle turba....na nadstavovanie naklapania lopatiek....ak ho máš moc nadstaveny....ide ti skorej odspodu ale hore už nemá taky tah ak ho maš malo nadstaveny..zabera neskorej odspodu ale zase vo vyšších točkach má vyšší tah....takže treba tam mat nadstavenu zlatu strednu cestu podla mna.....))))

zhmp napísal:

Presne tak Alfi.....presne na to služi ten šrob na tiahle turba....na nadstavovanie naklapania lopatiek....ak ho máš moc nadstaveny....ide ti skorej odspodu ale hore už nemá taky tah ak ho maš malo nadstaveny..zabera neskorej odspodu ale zase vo vyšších točkach má vyšší tah....takže treba tam mat nadstavenu zlatu strednu cestu podla mna.....))))

-Mne zas nejde odspodu,totálny bicykel,a potom nad 2000ot až po 4500ot/min ide ako bezínový 6valec. Pomôže ked´ zaslepím ten EGR ventil,aby sa mu chcelo odspodných otáčok?

Ď

SigSauerBang napísal:

Pomôže ked´ zaslepím ten EGR ventil,aby sa mu chcelo odspodných otáčok?
Ď

Ano trosku to pomoze, ale necakaj zazraky... treba skor hladat chybu, ze preco nejde od spodu

SigSauerBang napísal:

-Mne zas nejde odspodu,totálny bicykel,a potom nad 2000ot až po 4500ot/min ide ako bezínový 6valec. Pomôže ked´ zaslepím ten EGR ventil,aby sa mu chcelo odspodných otáčok?

Ď

To je chyba skoro všetkých BMW 320D a 318D ...ten tah od spodu je slaby....ešte zatial ani ja neviem kde je pes zakopany,ale ked si prečitaš vyšie tak domnienku som tam napísal....PS: napr. oktávie,passaty TDi maju skorší nastup vykonu čo sa týka turba....ale čím to je to zatial neviem,aj ked sa snažim okolo toho zistovať a bádať.....ale zatial neviem prečo je bmw od spodu take lenive.....čo sa tyka tohoto motora....((((

zhmp napísal:

...ale zatial neviem prečo je bmw od spodu take lenive.....čo sa tyka tohoto motora....((((

Jazdim aj Oktaviu 2 TDi.. tu slabsiu verziu (daco okolo 100 koni)... a nezda sa mi, ze by to malo nejak extra skory narast... tusim, ze az okolo 2000 otacok
Moje ma zatah uz od cca 1700... ked bude prilezitost tak ta mozem previest... moje je skor lenive vo vyssich - tak ako som pisal :)

alfi666 napísal:

Jazdim aj Oktaviu 2 TDi.. tu slabsiu verziu (daco okolo 100 koni)... a nezda sa mi, ze by to malo nejak extra skory narast... tusim, ze az okolo 2000 otacok
Moje ma zatah uz od cca 1700... ked bude prilezitost tak ta mozem previest... moje je skor lenive vo vyssich - tak ako som pisal :)

Može byt ale viac ludi mi hovorilo čo má toto auto že ten pravy buch je niekde okolo 2500 a to je už dost neskoro......podla mna....

zhmp napísal:

Može byt ale viac ludi mi hovorilo čo má toto auto že ten pravy buch je niekde okolo 2500 a to je už dost neskoro......podla mna....

Tak to je fakt zaujimave jak su tie auta odlisne ... mne uz vtych otackach pomaly zacina ubudat vykon a od 3000 sa uz hore len dotahuje.... fakt mam asi daco zle nastavene alebo nieco neslape ako maa

alfi666 napísal:

Tak to je fakt zaujimave jak su tie auta odlisne ... mne uz vtych otackach pomaly zacina ubudat vykon a od 3000 sa uz hore len dotahuje.... fakt mam asi daco zle nastavene alebo nieco neslape ako maa

No tak to je dost možne,ale neviem presne...ja len viem že musim zistit ako daleko má byt to tiahlo na turbe od toho šroba,lebo ked mi to mechanik menil asi to nadstavil od oka si myslim.....no uvidíme....

alfi666 napísal:

Tak to je fakt zaujimave jak su tie auta odlisne ... mne uz vtych otackach pomaly zacina ubudat vykon a od 3000 sa uz hore len dotahuje.... fakt mam asi daco zle nastavene alebo nieco neslape ako maa

Tak pozri ako máš zapísané v papieroch...

retepp1 napísal:

Tak pozri ako máš zapísané v papieroch...

No v papieroch nieje písane kedy ti má zatiahnut turbo....))))je tam len krutiaci moment v rozmedzí otáčok a to je ine....aj ked to znamena že kedy má auto max. tah......

zhmp napísal:

No v papieroch nieje písane kedy ti má zatiahnut turbo....))))je tam len krutiaci moment v rozmedzí otáčok a to je ine....aj ked to znamena že kedy má auto max. tah......

Však presne, ale keď je tam max. na 3500ot. a tebe stráca ťah pri 2500ot. tak zistíš že chyba bude v tvojom aute.... Ale uznávam že to neni prave najlepší spôsob....

retepp1 napísal:

Však presne, ale keď je tam max. na 3500ot. a tebe stráca ťah pri 2500ot. tak zistíš že chyba bude v tvojom aute.... Ale uznávam že to neni prave najlepší spôsob....

Mne nestráca tah pri 2500 ale naberá a jebne do sedany až do 4200 otáčok....)))) ide hlavne o ten spodok,kde by malo tahat od nejakých 1700-1800.....

Ja som to písal na alfi-ho problém, nie na tvoj.... Ale ja som mal auta zatial vždy iba z jednoduchým turbom a stými neboli nikdy problemi, turbo buď išlo, alebo nie... Stýmito turbami s meniacou sa geometriou sú vždy iba problémi...

mne nabera tah "linearne" od 1500ot... do sedacky zatlaci pri 1800ot vykon stupa uz pomalsie, maximum dosahuje pri 2500-4000ot. Kazdy komu nezacne anbiehat turbo od 1500 a nedosiahne plny tah okolo 1800ot ma nejaky problem s motorom, sorry;)